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技师赖顺慧你好清洗一下节气门
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技师赖顺慧清洗一下ABS传感器
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匿名网友节气门是不是积碳,我一万多洗过一次。
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技师赖顺慧现在多少公里了
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匿名网友现在38000
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匿名网友另外我没次保养用的机油都不一样,对车有影响吗
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技师赖顺慧要清洗一下节气门了,最好用嘉实多磁护机油或壳牌机油,固定最好
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匿名网友清洗气门要多久钱?
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匿名网友另外我的车38300公里了,需要更换些什么东西。
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技师赖顺慧清洗一下节气门,喷油嘴更换刹车油
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我的车是大众四眼polo,06年款。行驶过程中,车出现转速突然降低,速度不变,然后行驶不久突然出现转速为0速度60左右,没熄火,然后机油灯闪烁了几下。靠边停车重新打火又好了,机油灯也不亮了。出现转速降低又弹回原来的转速这个情况持续了有半年了,没太关注。今天突然转速成0第一次。什么情况呢?机油刚换不到3个月。您好 您这种情况的话一般来说仪表问题的可能性是比较大的,建议重点检查下仪表有没有有问题
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你好,我是2015年新polo,手动1.4L,现在行驶了41700公里,刚跑了一趟远途,1800多公里,出发之前去修理厂保养换机油的时候,维修人员看到左半轴那块有点漏油,说是要换油封,照片看一下怎么回事呢?漏油是变速箱油吗?问题大吗?如果是会不会变速箱油漏完啊这个要更换油封,不然油少了。变速箱磨损增加
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你好:我的车是大众POLO,14年十月份买的,开了1万3多公里,平时也都按时保养很正常,这次也是两个月前刚刚做过保养。可是这几天每次点火启动瞬间是都会听到嗡~的一声,然后就回复正常。最重要的是今天晚上启动回家时发现车有轻微抖动,然后仪表盘上出现黄色发动机图标,过了几分钟才恢复过来,这是怎么回事,有关系吗?
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我的车是03年大众polo三箱1.6升,跑了15.1万公里了,昨天早上气温零下18℃左右,发动汽车上路,待仪表盘水温正常后转换成天然气,此时速度为80公里/小时左右,转换为天然气后发现水温下降了,并且踩油门不能提高速度还有坐车现象,转换为油后,又恢复正常,水温上升,坐车现象消失,(水温正常时暖风温温的,不太热)请问这是哪里出了故障?
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大师们,我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo,三厢手动档的爬坡,因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h,发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟,我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意,以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了,赶紧减档,还是没力。我马上挂到空档,重新起步。坡度在30到45度之间,还是没力。车也会后溜,我意识到离合片可能出问题了,就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却,从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时,回来的时候车子一如既往。没有什么毛病,没有出现加油门发动机转速提升很快,速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉,因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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师傅们,请问下,昨天我的车熄火后,我去后面后备箱取了个东西!然后回到车里,快速启动车。这时,发动机故障灯亮起黄灯并没有熄灭!但没有出现其他不良表现!我又停车过了半分钟左右,等电脑自检完毕,启动车辆!发动机故障灯熄灭,一切正常!这是什么情况??是我第一次启动太快了??仪表延时了?还是其他什么?请大神解答?谢谢!
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我的车是03年的大众polo,1.6升三厢手动挡的,里程表数将近15万公里,我14年5月买的这车,是油气两用的,最近我们这里气温在零下8℃到零下18℃,15日晚上用了一次车,水温正常后转气,转气成功但转气开关上显示灯全灭,当时感觉燃气系统有点问题,第二天出远门,行车中水温正常后转气不成功,又过了一段时间才转成气,今天早晨10点发动汽车着车后没几秒钟熄火了,再发动没着几秒又熄火了,再启动着车后为防止熄火用脚加油,感觉加油挺费劲,将转速稳在3000至2000转一段时间后车子才正常运行,停车熄火三小时,再次发动后又出现熄火现象,请帮我判断一下是哪里出了故障,谢谢
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年前购买的06年的四眼Polo1.4!本来买来就是练手的,可是到如今坡道遇减速条起步还是没有让我练会、怀疑是车辆问题,情况如下,请大师耐心看,坡道上遇减速条起步非常艰难,基本很难起步,每次这样的情况都会熄火好几次,尤其坡道加路况差的情况下更艰难,今天一亲戚听我描述非要亲手教我,他上车试了去一下,说汽车没有什么问题只是车辆没有力!坡道加路况不好的情况必须把油给到2500转后才能保证车辆不卡熄火、到这里就要问大师了,为什么同样的坡度和路况,他的就可以在转速1500转就非常有力地起步.这是汽车哪里出现的原因呢?他的车是乐驰和江淮同悦.也并不是什么好车!为什么相差这样大呢?难道我的发动机真的老化了吗?我的车已换过正时皮带,机油嘉实多2000伺候着.请问是否是火花塞的原因影响的呢?
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02款P O L O1.4正时皮带脱齿会敲坏气门吗?
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