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技师高长振您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。💐 你好，这种情况主要是车辆停放时间比较长，冷车启动的时候，发动机内部燃烧不充分造成的这种汽油味儿，这个是没有什么大问题的，一般热车3到5分钟之后就会消失了，这个属于正常现象，放心就可以了 -
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匿名网友好的 我家住在五楼，离我家30米远是公路，卧室的玻璃窗开着一半，对着公路 公路车还是多的，玻璃窗开了三个小时睡觉，会不会吸入尾气？（一直没有尾气味） -
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技师高长振你好，30米的距离，这个稍微有点风，把这个尾气基本上都吹消散了。所以说不会有吸入尾气的，放心就可以了！ -
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匿名网友反正就是一直都没有闻到 -
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技师高长振那就没问题的，放心就可以了 -
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匿名网友还能听见大车轰鸣 -
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匿名网友应该有40米的 -
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匿名网友就是闻不到味 -
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技师高长振这个噪音和尾气是属于两个概念，所以说只要闻不到气味儿的话，就没有问题 -
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匿名网友我担心是车的三元催化处理了，所以闻不到。不过不管如何处理，大车应该闻得到吧？ -
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技师高长振这个无论大车小车都有三氧催化器过滤的，这个都可以把发动机排放的尾气过滤成二氧化碳和水
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汽车冷车不好启动,但是启动后就一切正常了,怎么回事您好，🐬🥰亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，🌷🌹期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 你好朋友，车辆冷车不好启动，但是启动以后一切正常，相关的原因如下 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。 第四，冷车状态下发动机相关的传感器问题，这个重点检查一下进气压力传感器和水温传感器的数据
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车放了四五天没开,今天启动仪表盘屏幕灭一下,打着以后恢复正常这种现象主要是电瓶的电量不足，也就是说启动的一瞬间，电瓶电量特别低的情况下，仪表盘屏幕就会灭一下。就会启动的一瞬间，这个屏幕出现这个闪烁，然后启动之后发电机工作之后，它这个又恢复了正常，这个主要还是电瓶里面的电量不足导致的，没有多大影响，正常使用就可以了。
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不点火时挂档很挺正常，一二档挂档特别不好，难以起动，启动以后跑了三四公里左右就很顺畅，这是哪里出了问题如果是手动挡的车型出现这种现象，主要是冷车启动之后，这个变速箱油里面的温度比较低，他这个粘度比较高，就会有这种现象出现。把这个变速箱油更换一下，更换低粘度的变速箱油，然后再看一下，如果还是不行的话，那就需要检查离合器，看一下冷车启动之后它这个离合器有没有分离，是不是正常的，还有这个离合器总泵离合器分泵都是需要检查一下。
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汽车冷车不好启动,但是启动后就一切正常了,怎么回事这个冷车不好启动，重点看一下早晨不启动时候水温数据流和实际问题一样不，还有的检查早晨的汽油压力在多少了
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汽车冷车不好启动,但是启动后就一切正常了,怎么回事你好，跟你发送的故障描述出现这种情况，建议重点检查车辆的低压油泵，怀疑是在冷车状态下，低压油泵供油不足，造成的冷车不好启动，因为在冷车的状态下，如果车辆的低压汽油泵产生解押，这种情况的时候，在冷车的状态下，对发动机的供油不足会造成车辆不好启动，多打几次可以打着火，在热车的状态下，低压油泵的供油量充足，低压油泵已进入工作状态，所以好启动，建议将车辆开入修理厂，使用油压表测量一下，低压油压，如果低压油压特别低的话，建议更换低压油泵
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汽车冷车不好启动,但是启动后就一切正常了,怎么回事冷车不好启动这个主要是节气门脏了，产生的积炭比较多导致的，需要把节气门清洗一下，然后把气缸里面的积炭清洗一下，还有需要检查一下喷油嘴的雾化效果，主要把这几个方面检查一下。
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汽车冷车不好启动,但是启动后就一切正常了,怎么回事冷车不好启动这个主要是发动机冷车情况下燃烧不好，就是会出现这种现象，是需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，检查一下气缸里面如果积炭比较多的话。也是需要清洗一下。
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早晨启动车开走提速正常，开完回来，水温归降下来没了后启动车走转速2000转提速20码，水温上来后正常啦 ，这种情况是不是低温保护？但早晨开走时提速正常。中午呢会开就提速上不去跑个500-600米正常了这种情况下就是低温保护，就是说发动机启动之后温度比较低的情况下，这个电脑就会控制变速箱里面不换挡的，它这种设计也是为了这个保护变速箱和发动机的，让变速箱和发动机迅速升温。达到一个正常的工作状态，这个是正常的，没有任何问题。
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开一段时间后停车熄火后再启动马达打不动马达转不动启动不了但过一段时间后发动机冷了又能正常打火启动。您好 像您这种情况下大概率就是起动机内部的磁力线圈过热导致无法正常接触让启动机运转。以及还有可能就是启动马达继电器，在使用过热的过程中它无法产生磁力，让继电器正常工作时，马达收到启动信号而无法运转，还有可能就是启动马达的线圈碳刷，磨损过大导致在热的状态下接触不好而产生不工作的状态。像您这种情况下，在冷车的状态我们启动正常，然后行驶一段时间发动机过热之后，暂时熄火启动车辆的时候，用试灯或者万用表测量启动，信号是否正常如果启动机的信号正常，那么起动机不转，这种情况下就是起动机的故障，我们就需要把启动机拆下检查启动机的磁力线圈是否损坏以及启动机里面的碳刷磨损过大。像这种情况我们就需要更换，起动机即可解决故障，而如果在热车的状态下启动信号没有信号到起动机，那么就需要更换起动机继电器即可解决。
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冷车启动开车走都正常，就是开一会儿水温上来之后就加不上油了，断断续续的过一会就没事了，请问啥情况。您好，亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯亲～(^з^)-♡，你好，汽车油门加不上去，有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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