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技师王磊你好,一般都安装在变速箱外壳上,在变速箱外壳上找一下
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一汽大众迈腾2016款碰撞传感器装在什么地方
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4缸电装五十铃柴油发动机燃油温度传感器在什么地方装
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大众迈腾三代ea888发动机 进气歧管左边挨着机油格的一个传感器是什么传感器根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,机油滤芯边上安装在进气歧管上面的这个是进气歧管位置传感器,主要作用是用来监测进气歧管翻板位置的,进气歧管位置传感器一共三根线,一根5v供电,一根0v搭铁,一根信号线。 建议:这边线束端子错了,这边可以根据上面电路图去接。另外这边线接反了会报故障码,这边故障代码正常也是清不掉的,所以这边即使接反了,正常也是不会烧线束,这边再倒一下就可以了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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一汽大众迈腾。发动机转速传感器不可信信号。燃油油轨压力过高。是什么问题?车辆根据实际情况,可以尝试先对传感器进行更换,然后试车观察。
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众泰大迈在行驶过程中突然熄火,亮机油故障灯,拖车回来解码曲轴传感器故障,更换曲轴传感器发现正时涨紧轮掉了一个铁皮,就更换了正时一套,曲轴传感器,和信号齿,还是打不燃火,还是报曲轴故障,测了刚压都是11个,测油压发现没来油,什么原因呢
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我这儿有一个五十铃皮卡。装的是4JB1发动机。现在的问题是打不这火。但是我把凸轮轴位置传感器拔了 就可以打燃了 但是加油只加得上3000左右。这是什么情况啊您好,根据您描述的情况,有几种问题需要去检查。一是凸轮轴位置传感器是否正常,二是正时系统校对是否准确,三是大飞轮是否拆过
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江淮帅铃柴油电喷五十铃发动机,车跑一个小时后凸轮轴位置传感器报故障,更换传感器后再跑一个小时后又报故障,导致车子无法启动,把旧的传感器再一次换上后,又能正常启动,请问大师是什么情况?
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16年,一汽大众宝来1.6发动机,故障现象,早上不好启动,有时不能启动,正常启动后,一天使用没有问题,在不启动时,检测点火不正常,换了一个曲轴位置传感器故障还在,这个车的点火系统都收什么控制?曲轴位置传感器的,输出电压是多少,是直接去了电脑吗,电脑出来的控制点火的就一颗线吗?电压是多少?什么颜色的?点火系统是有凸轮轴位置信号,爆震信号,和曲轴位置信号提供,曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V,直接进电脑版的,电脑出来4根点火信号。脉冲信号,万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色,2缸是紫蓝色,3缸绿蓝色4缸紫黄色
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师傅好。一辆11年的依维柯博士共轨的柴油车 喷油嘴灯闪烁加速无力 读取故障为发动机转速大于凸轮轴传感器 检测线路电源线是4.99信号线是4.78地线是0 均没有打铁 短路 因此车需要把上面的部分拆了才看得见 测量凸轮轴传感器信号盘和传感器间隙都在1mm 只是信号线启动的时候一直保持4.78不变 加速也没变化 更换一新的传感器 只要一启动故障灯就闪 信号线也是不会变化 检查曲轴位置传感器信号线 启动加速也没变化 目标轨压 目标喷油量与实际的都相差不大 轨压怠速270 喷油量11.几喷油嘴校过 检查正时皮带也看不出什么 是曲轴位置传感器有问题 还是有一个单独的转速传感器出问题 电脑版几率不大吧 正时也不知准确的图 线路正常 各位师傅帮忙看看 更换一曲轴传感器会好吗 最奇怪的是信号线是不会变 曲轴也不变 车辆好启动 冷热车 线路是正常的 一个月前换了离合器片和油水分离器和柴油滤芯 一年前也出现同样故障说校喷油嘴好了。可是故障一直是发动机转速大于凸轮轴传感器 用另外一台解码仪独故障2缸失火 可是车辆怠速正常 有脉冲信号 挑换喷油嘴也是一样 两台解码仪读出发动机转速大于凸轮轴传感器间隙超出范围。各位老板。帮我看看电脑版出问题了
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锋范1.8发动机换个思域1.8发动机然后曲轴位置传感器和锋范曲轴位置传感器位置不一样,最后把锋范的那个大瓦架换在思域上的那个大瓦架,把锋范曲轴感应尺换在思域曲轴感应尺上,最后这个机子装好之后,有火有油,有缸压,就是打不着火,什么原因呢大师。
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江淮帅铃曲轴传感器故障!快来了解江淮骏铃曲轴传感器更换的地方在汽车维修过程中,曲轴传感器是一个至关重要的零部件。它监测曲轴的旋转速度和位置,并将这些信息传输给发动机控制单元(ECU)。然而,如果曲轴传
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江铃凸轮轴传感器接线江铃凸轮轴传感器是一种关键的汽车传感器,它负责监测发动机内凸轮轴的位置和速度。正确接线和安装凸轮轴传感器对发动机的正常运行至关重要。那么,江铃顺达凸轮轴传感器的三根线应该如何接呢?
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