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技师刘满江你好,检查一下点火开关。还有马达本身。
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匿名网友打火时仪表会闪,只是听不到马达声
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技师刘满江是不是没电了
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技师刘满江电瓶的电压正常吗
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匿名网友电瓶正常的
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技师刘满江有可能马达。和点火开关的毛病。
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匿名网友哦
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技师刘满江明天可以检查一下。
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匿名网友好的
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技师刘满江请问您还有其它问题需要咨询么?
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匿名网友没有了
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技师刘满江希望我的回答能帮到你。
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你好,我的车子今天早上遥控开车门不管用了,而且进去以后钥匙打火一点反应也没有,是不是电瓶没电了,该怎么处理,谢谢
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师傅你好,有个问题请教,我的车是07款老长安奔奔,情况是这样,一天下午我开车买菜回来,正常熄火停车,等晚上再上车就起不着,怎么起都不着,有油,有点电,修车师傅说是发动机防盗!又给我看了看继电器,油泵继电器不加电,打开钥匙继电器没反应,把继电器盖子打开,用手捏着油泵有声音,但是也是起不着,麻烦大师给个解决方案,谢谢!
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千年杂症,高手熟悉空调原理的师傅才能解答,换了两家4s都闻到臭味,就是找不到原因。。。。新奔奔8500公里。只要开AC,不断冷风或者暖风,过十几分钟后,就会不停吹出几秒臭味,类似烧焦泡沫酸酸的味道。。。有个现象就是,转速上到2000转以上,臭得特别浓,都在压缩机停机前几秒臭,出风口伴有丝丝响,就会发出臭味,压缩机重新开始工作,又不臭了。每次都是臭几秒,类似泡沫或者纸烧焦的味酸酸臭臭。。。我把车内AB柱和地毯等都拆开看了,什么杂物都没。。。4s清理过风道,清洗过铝管道,换了蒸发器,换了温控器,换了压缩机,滤清网都不要了,来试,还是臭。。。。。单独开自然风是不会臭的,开暖风也不臭。。但是只要开了AC不管冷暖风都会臭死。。。。。现在,两家4s师傅都没办法,如果能提供思路解决问题的师傅,愿意帮你充值几百元手机话费作为报酬!! 线路和接头也看过了,没啥烧焦的地方,清洗风道早已经做过了,没用。两个月了冰种也没泄露,气压正常,还换了几个牌子的冰种试过,还是不行。。。现在我的思路是:1.怀疑冰种在高转速高压下,轻微泄露,但是蒸发器也换了新的,味道是车里面出风口出来的,而且用了两个月,高低气压也没少,师傅也说不是冰种味道。 2.鼓风机和鼓风机电阻发热,但是为什么开自然风就没味道呢,风机是一直转的,不可能会很规律地臭几秒又不臭了呢。。。3.另一家4s师傅咨询厂家,厂家也没办法,让先换空调控制面板试试,我想面板就是几个按键和控制芯片,就算程序混乱也不会有臭味啊,而且我使用中,觉得功能都正常啊。有点解释不通!! 4.这里有师傅回复说冷凝器和干燥瓶有问题,这个确实没检查,因为都是臭味在车内,所以没更换。两家师傅都考虑这个问题,而且这个在车外面,概率小啊,但是这个只负责过滤水蒸气和散热等作用的吧。应该不会产生异味啊。。。求各位师傅指正下!!!!车已经放4s修了1个多月了,心里比较烦,几个师傅都闻到臭味,但是一直找不到原因。求高手指导一下思路!!
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上个月,新奔奔换了温控器之后,原因是原来的温控器坏了,结冰,全部吹不出风,后来把压缩机也烧了。。。。最后4s帮忙换了压缩机,把仪表台都拆了,才换的温控器。。。。回来心情大好,,,所知道,用了一段时间,就发觉,,,空调隔一阵就吹出臭味几秒,,,不断这样。。最后确定是在压缩机跳机停止工作时,就会从风机吹出几秒钟这样的臭味,,它一开始工作,臭味就消失。。。。。在车里真是给它熏死了,不断这样循环。。。。。我清洗过空调过滤网和用一瓶泡沫从鼓风机吹进去,清洗过风道。。。。。结果,该臭的,还是继续臭。。。。。去了4s。。。他们说正常。。。明明臭死了,还说正常。。。。。。。我怀疑是不是蒸发器轻微漏冰种,,,才会那么臭,或者是温控器又坏了失常,有时不跳机,结冰融化后,喷出的臭味。。。。。。。味道大概是: 烧焦的酸酸的气味,类似臭脚的味道。。。。。。求高手指导一下。。。。。难道又要拆开仪表台?????我才走了7000多公里,,,蒸发箱应该不会那么容易全部脏了吧,,,,,而且不开压缩机,开自然风,是不会臭的。 今天又去检查,我说会不会雪种轻微漏,4s说这样早就漏光了,也测了高低压力表没发现少。。。发现特别是给油门加速的时候臭得更加快,测试出口温度是3~4度跳机。。真是烦死了。会不会是温度太低,吹出来的冻风味道,有点像上次冰堵时,如果有这个气味,很快就冰堵不能吹出风。现在可以正常出风,但是很冷很臭。无论开冷风,热风都会臭,臭几秒,又不臭。不断循环。。。真心跪求你们师傅解答。已经清洗过风道和空调滤芯。
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长安之星一代 化油器的 换好发动机后打不着火检查一下点火正时是否正确。检查化油器怠速量孔和怠速电磁阀是否有故障。对着一缸上支点,有没有看凸轮轴是否一缸进气压缩状态?检查一下搭铁线是否有虚连。或者将电瓶的正负极直接接在马达上。检查一下电瓶到发动机的搭铁线。测量一下蓄电池电压。检查马达是否有故障。马达空转没有负荷侧不出好坏的检查一下马达前套是否损坏,马达是否有扫堂,看刷和线圈是否有故障。将电瓶的负极接一根线接到马达安装螺丝上就可以。电瓶负极接到马达壳安装螺丝上。检查分缸线是否跳火正常。检查化油器供油是否正常。检查火花塞跳火是否正常?查看一下汽油有没有到多到燃烧室里面。火花塞有没有被汽油淹死那就是化油器供油不正常,没有到燃烧室里面。用手搬动加速踏板看看化油器加速泵有没有喷油冷车启动还是要拉上阻风门。加速泵驱动杆在发动发电机那一面。加速泵驱动杆在发动发电机那一面。这个车太老了,没有了用手搬动加速杆就是安装油门线拉线的那个。化油器应该向外喷油。打开点火开关,听一下化油器上面的电磁阀是否有动作。那面一个是油门拉线,一个是赌风门拉线。把油管拔开,打马达启动的时候去应该供油。
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长安奔奔自动档挂档不走据描述的故障提示 我给您诊断思路是:该问题主要有以下原因:挂档机构未安装好,位置角度传感器问题,线路问题,变速器电脑板问题。看数据流换档机构安装正常了,调换两个位置传感器测试,确认传感器更换的是原厂的没有问题。按我发的机构安装方法是没有问题的,然后做变速器学习、离合半接合点学习。还是不行的检查电脑板的电源和搭铁是否有接触不良的,测量电压是否和电瓶电压一致。能够正常挂入档的,车辆还是无法行车的,重新调整离合电机拉索到合适位置。那传感器或电机应该是有问题的了。这些都排除没有问题的,检查手动直接操作变速器拨档看是否轻松进入和退出,都没有问题的,那就是电脑板坏的几率大了。如果原来都是能够挂入前进档的,电脑板就不用考虑先,用我的长安汽车专用诊断仪做匹配学习看。 建议: 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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变速箱自学习回12位不成功根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:该问题主要有以下原因:挂档机构未安装好,位置角度传感器问题,线路问题,变速器电脑板问题。看数据流换档机构安装正常了,调换两个位置传感器测试,确认传感器更换的是原厂的没有问题。按我发的机构安装方法是没有问题的,然后做变速器学习、离合半接合点学习。还是不行的检查电脑板的电源和搭铁是否有接触不良的,测量电压是否和电瓶电压一致。能够正常挂入档的,车辆还是无法行车的,重新调整离合电机拉索到合适位置。现在挂入档档正常,D档不正常,调换传感器后才有这种效果,那传感器应该是有问题的了。这些都排除没有问题的,检查手动直接操作变速器拨档看是否轻松进入和退出,都没有问题的,那就是电脑板坏的几率大了。如果原来都是能够挂入前进档的,电脑板就不用考虑先,用我的长安汽车专用诊断仪做匹配学习看。 建议: 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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长安奔奔MINI > 8at变... > 长安奔奔... 长安奔奔Mini 变速箱修完,挂不了档,AMT变速箱,,档位执行器怎么调整归零根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:该问题主要有以下原因:挂档机构未安装好,位置角度传感器问题,线路问题,变速器电脑板问题。看数据流换档机构安装正常了,调换两个位置传感器测试,确认传感器更换的是原厂的没有问题。按我发的机构安装方法是没有问题的,然后做变速器学习、离合半接合点学习。还是不行的检查电脑板的电源和搭铁是否有接触不良的,测量电压是否和电瓶电压一致。能够正常挂入档的,车辆还是无法行车的,重新调整离合电机拉索到合适位置。现在挂入档档正常,D档不正常,调换传感器后才有这种效果,那传感器应该是有问题的了。位置传感器要同时更换三个才行,不能单独更换某一个。这些都排除没有问题的,检查手动直接操作变速器拨档看是否轻松进入和退出,都没有问题的,那就是电脑板坏的几率大了。 建议: 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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刚买7个月的车、都是正常行驶没有什么地方漏电、今天早上打不着火叫修车师傅来看说是电瓶没电了、接上电后就打着火了、但还没开上50公里油耗从6.5一直涨到7.6这正常吗电瓶没电,必须是在没电的情况下,用那个万用表检测一下,是不是这个电瓶有问题?电瓶电压不足,就会造成电脑的程序错乱,所以说这个油耗就会显示不准确。这个重新复位一下就可以
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汽车放置了一个月启动打不着火 电瓶有电
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