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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-李渊,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友现在这个车就是我上述所说的问题
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技师孟帅帅好的 稍等一下 我看下线路图
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匿名网友供电不着火后我换了曲轴位置传感器,也是没有高压火
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技师孟帅帅现在只是没有高压火是吗。喷油信号🈶️了对吧
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匿名网友喷油嘴有12V电
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技师孟帅帅喷油嘴又打铁吗。
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技师孟帅帅高压包那里有打铁吗。
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匿名网友高压包是一根火线,一根信号线
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匿名网友没有看到打铁
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匿名网友车身打铁有
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技师孟帅帅电脑板的那个插头上打开电源一共有一根电源呢。有没有测量
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技师孟帅帅
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匿名网友你是说的主线吗
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匿名网友有电
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技师孟帅帅电脑版的插头上一共有几个电源呢
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技师孟帅帅正常情况下,开启店门。一共有三根电源。
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技师孟帅帅还有一根是故障灯送过来的
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匿名网友我就测了一个粗的
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅还有两个细的 也是电源。
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技师孟帅帅您先确定了发动机电脑版的主电源与搭铁是否都有
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匿名网友他们是几号线呢
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技师孟帅帅电源一共有三个,大铁一共有两个。
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技师孟帅帅一个22 号线。一个67号线 还有一个3 号线
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技师孟帅帅这三个电源你先测量一下都有没有,另外看一下发动机控制继电器,就是发动机旁边,保险盒里有一个主继电器,这个继电器你先看一下能不能工作,或者是换一个继电器先看一下。
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匿名网友我测的3号有电
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技师孟帅帅发动机故障灯不亮的话,你对着这个电路图,我把电路图给你发过去了,对着电路图上的针脚,你先测量一下,发动机故障灯,线路有没有问题?先把故障灯搞亮
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技师孟帅帅
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匿名网友那个是主继电器
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技师孟帅帅还有发动机故障灯 那个也是一个电源
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技师孟帅帅70号线
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匿名网友在cd后边有两个继电器,我看网上说一个事主的一个事油泵的
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技师孟帅帅你这个车现在不是发动机故障灯不亮吗?你其他的先都不要管,先把发动机故障灯搞亮,先测量发动机故障灯这根线。室内保险盒里有一个10A的保险 先检查这个保险有没有烧掉,检查保险上有没有电,另外直接测量保险和后方到发动机电脑板之间的线路通断是否正常
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅对对 不好意思 我记错了
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技师孟帅帅是在CD后面。
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技师孟帅帅一个油泵的 一个主继电器的
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技师孟帅帅你先测这些基本条件 保险 继电器 都能不能正常通断 然后看线路 对着真脚测通断是否正常
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匿名网友10A保险在什么位置
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匿名网友我好测一下
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技师孟帅帅在室内保险盒 18 号保险。
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅能看清吗
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匿名网友好的,我先看看
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技师孟帅帅嗯
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匿名网友可以看到
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技师孟帅帅嗯 你先看下
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匿名网友在吗,18号保险有电,我按着电脑上的插头顺序查70号线没有电,给我发一下电脑插头针脚顺序,我对比一下
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匿名网友3号,22号有电,67在测的时候听到继电器工作的动静,有电但是没有3和22号亮度大
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技师孟帅帅嗯 那就在测量仪表后方的插头,从18号保险丝到仪表后方插头,线路通道是否正常?这种老车型的电路图是没有电脑插头真脚排序的。 你拔开电脑板的插头。四个角上 都写有那个数字。你对着数字数一下就能数出来针脚位置的。
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技师孟帅帅如果仪表后方,到18号保险丝,线路通断正常,并且有电源的话,那可能是仪表出了问题
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匿名网友故障灯的针脚是几号线
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匿名网友电路图看不太准
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技师孟帅帅15号和六号
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匿名网友你上边发的70号是什么线
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匿名网友那个我查了没有电
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技师孟帅帅70 号是故障灯输出来送到电脑板的一根线。这个线是应该有12V电压的。
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匿名网友这个没有电
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技师孟帅帅没有的话那肯定是不正常的
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匿名网友15号和6号是谁的
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技师孟帅帅仪表插头
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匿名网友仪表也要拆下来查吗
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技师孟帅帅是的 拆下来 不要拔掉插头 直接在插头上进行测量
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匿名网友好的
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技师孟帅帅OK
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你好,这个怎么看几号线
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匿名网友在吗
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匿名网友在吗,请回复,请回复
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅我在修车 你自己先研究一下 这是插头针脚排序
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匿名网友你这是发的鼓风机的
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匿名网友那我先研究一下
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技师孟帅帅不是鼓风机的。是所有插头排序位置都是这样的。
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技师孟帅帅这是个例子
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匿名网友哦哦,主要是它两个插头
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匿名网友刚量着电脑检查插头有12v电的线给仪表上有12v电的线通,颜色一样
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技师孟帅帅是插着仪表插头量的吗
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技师孟帅帅就是说电脑后方的插头有一根12伏电源,但是电脑板插头那里没有,有输入没输出是吗
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匿名网友不是
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匿名网友拆下了
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匿名网友不,电脑检测插头有一根12v火线
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匿名网友给仪表后边一根火线相通
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匿名网友颜色一样
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技师孟帅帅你说的是obd插口和仪表后边一根线相通是吗
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匿名网友是的
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匿名网友我给仪表另一个火线试了,它们不通
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匿名网友就是这跟有电没电的时候都是通的
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匿名网友
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匿名网友我是看你发的电路图,有两根线,我试着打开钥匙门,颜色一样测着都有电,关掉钥匙门之后,万用表测量想通
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匿名网友我考虑着是obd如果有电,电脑出来的没有问题,按照电路图分出来的两根线,那另一根也应该有点
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匿名网友不知道这样考虑对吗
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技师孟帅帅是的。对 两根线是串联 如果一根有电的话,另一个肯定是也有电的
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技师孟帅帅那你现在测出这么多线路,哪个线路不正常呢
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匿名网友你说的15号和6号是仪表上的,那这两根线找出一根火线了,另一个它是通向电脑还是哪里
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技师孟帅帅另一个是通向电脑板插头的。只有和电脑板插头相通 这个发动机故障灯才会亮。
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匿名网友能不能查一下仪表故障灯的电路图
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技师孟帅帅故障灯的电路图已经给你发过去了。
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技师孟帅帅第一张电路图上面就是。
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匿名网友看看通向电脑的事几号线
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅通电脑板插头70号线
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匿名网友我这里有一本书是6号
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匿名网友直接无语了
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技师孟帅帅和我这个对不上吗
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技师孟帅帅不应该吧 我这个是原厂资料啊
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匿名网友
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匿名网友我自己买的
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技师孟帅帅难道有一个是错的吗
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匿名网友我这不让你判断一下,我怎么去查
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技师孟帅帅你先测一下。测了一下6号测量一下70号。看哪个是通的。两个都测一下看看
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匿名网友好的
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技师孟帅帅OK
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匿名网友一直忘问你,换新电脑用不用匹配
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匿名网友我这是没有匹配
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匿名网友问配汽车钥匙的,他说这个车不用匹配,级别没有这么高
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技师孟帅帅是的,这个车不用匹配的,更换新的电脑之后直接就可以启动,不用匹配
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匿名网友问卖电脑的说,别人拿过来就用
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技师孟帅帅嗯 是的
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匿名网友从电脑70号到仪表的实在是找不到
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匿名网友也不知道给obd想通的线是几号线
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匿名网友故障灯不去管它可以不
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技师孟帅帅那故障灯就先别去管他了,你测了一下其他线路吧
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匿名网友那一块的线路
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匿名网友主要针对谁的
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技师孟帅帅说实话,这一天了,我对你这个车是没思路的
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匿名网友哥,你可别没有思路
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匿名网友你要没有思路我更白瞎
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匿名网友根据你的经验,我需要着重查哪里
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技师孟帅帅早上刚开始那会儿还有一点思路,你有测量了这么多线路,我到现在是真没思路了。 而且忙了一天,我也没怎么想这个问题,也没时间去想,晚上吧,晚上回去我想一想,然后我告诉你。你也先休息休息吃个饭。 把今天测量的线路好好缕缕 晚上有时间我帮你看一下,咱们再共同研究一下这个车
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匿名网友好的
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技师孟帅帅嗯。OK
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04款索纳塔节气门和喷油嘴清洗及火花塞更换后,启动汽车很多时候一次发动不起来,没清洗之前是一次就启动了,现在还要踩油门才能启动,到4s店 做过电脑检测 说是没有故障码,而后清洗了怠速马达还是一样,请教大师们是什么问题?
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油耗高要清洗那些,开了六年的车点火系统,火花塞一般五万到八万更换一次,如果不存在抖动,点火线圈一般不影响,电脑也可以检测。 喷油系统,这个系统如果出现问题,油耗会消耗的比较快,比如喷油嘴不雾化,汽油泵油压高,高压油泵故障。 进气系统,节气门脏污,进气系统漏气 活性炭罐电磁阀故障,混合气过浓 电脑或传感器故障,比如水温传感器等,信号不正确导致喷油量增大 发动机工作不良,正时故障,发动机内部机械磨损,烧机油等。 另外就是不良的驾驶习惯,习惯猛踩油门。 汽油加的不好
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03款索纳塔,有时候会自动熄火,熄火又能马上打着车也能正常行驶半个月一个月这样。换过汽油泵,节气门也洗过,怠速马达也换过,怠速这方面是没问题的,而且整车没报故障码,这个大概是哪方面才能导致这个问题的?查看车辆在熄火是,是否能够正常点火,如无法正常点火,查看曲轴位置传感器是否能够正常发出信号,更换曲轴位置传感器测试故障是否消失!如故障依旧,查看熄火时仪表灯是否正常点亮,连接汽油压力表或万用表,查看熄火时汽油压力,和燃油泵供电电源是否正常,查看发动机舱保险盒内是否存在虚接异常现象,保险盒后年查看供电电源线是否异常!
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【汽修圈问题】老款索纳塔报凸轮轴位置传感器电路故障,进气管压力54至58kpa,短期燃油修正在百分之负35至31之间等相关资料,VIN码:LBESCCBH35X102473你这个故障码,正时没有问题。电路没有问题,而且是在更换气门室盖密封圈。曲轴前油封以后出现的。我感觉还是在正时上面,因为怠速进气压力也偏高,仔细检查一下信号齿。你发的波形不是方波,有可能信号齿变形了。
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冷车行驶四缸偶发缺火更换过点火线圈火花塞对调喷油嘴拆缸盖磨了气门行驶电脑数据显示偶发缺火没故障码车辆问题在依次倒换,喷油嘴,点火线圈,和喷油嘴后,故障依然是第四缸失火,如果在失火数据持续增加过程中,点火线圈输出数据和喷油嘴数据数据没有任何变化的话,建议您再检查一下气缸没积碳,和气门背面的积碳是否需要清洗,如果积碳没有问题,在确定一下点火线圈插头和喷油嘴插头,包括发动机电脑插头是否松动虚接!如果线路没有任何问题,建议在重新检测一下进气系统是否有泄露,在凉车时测量一下气缸压力是否正常,如果确定发动机机械部分没有任何问题,链接线路也没有问题,建议检测一下发动机电脑!
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现代领翔换完abs泵需要编程匹配吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,如果确定四个轮全部抱死一般都是abs泵机械内部回流压力数据不对了啊。 建议:连接电脑进车身稳定系统可以进去不,可以进去的话,动作测试四个轮毂动作测试释放下看看有没有反应啊,直接更换abs泵本身吧,换abs泵的话,如果换的全新原厂配件,需要重新编程数据匹配的。拆车件只需要接触下内部防盗直接装就行。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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05年索纳塔2.0排量,怠速抖动,排气管突突响车辆问题建议先解决凸轮轴位置传感器故障代码的问题!需要检查一下凸轮轴位置传感器的供电电压是否12伏,打铁是否正常,输出信号是否为5伏电压!如果解决掉凸轮轴位置传感器的故障后还是不行,需要在检查确定一下,发动机火花塞点火是否正常,更换的喷油嘴是否存在漏气,滴漏的情况,如果点火系统和喷油嘴都没有任何问题,需要再检查一下进气系统是否存在泄露的情况,排气系统是否存在的堵塞的情况,如果都没有问题,
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13款现代索纳塔车费油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题车辆,仪表燃油平均消耗过高如果不是怠速长时间启动后的,应该是不准确的,可以清楚一下发动机电脑学习值,平均油耗归零,或者断开电瓶负极线,打开ECO节油模式开出去跑跑,在路试中别急踩油门,别走拥堵路段,匀速行驶,一段距离看下平均油耗多少,如果平均油耗还是过高,测量一下发动机实际油耗,先确定一下燃油管路是否有泄露的情况,发动机电脑系统和变速箱系统是否存在故障代码,车辆4个轮胎是否刹车回位不好,如果没有确定发动机动力是否正常,变速箱内部是否打滑,火花塞燃烧是否正常,再确定一下燃油品质没有问题,把油箱加满加到跳枪,然后出去跑,仪表小里程表清零,然后出去跑50公里,再去加油,加到跳枪,这样就可以得到准确的燃油消耗是多少,出去跑的话也要找外环路况,不堵车,车速在80-100之间!如果不高,就不需要维修,和车主在沟通一下行驶的路况和加速习惯是否存在问题,如果实际油耗不高油表显示还是高,需要确定一下油浮子是否存在问题! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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索纳塔八怠速轻微抖动转速600,挂R和D挡的时候车子严重抖动,然后倒车没力,遇到坎或者上坡倒不上去,平路就没感觉,还有倒车刹车很硬,前2脚刹车正常,接下去就很硬然后杀不住根据您的描述,初步判断应该是变速箱的问题,具体问题您可以参考以下我说的这些检查一下,如果发动机和变速箱电脑系统没有任河故障代码,电脑读取发动机数据流,查看发动机目标怠速和实际转速是否相差太多,如果相差太多,检查一下节气门是否积炭过多,如果积炭过多,先清洗一下节气门,清洗干净后删除学习值,在测试车辆是否正常,如未能解决问题,读取发动机数据流查看节气门位置角度是否正常,在怠速运转时踩下加速踏板,看下发动机是否抖动突突,如果有这一个现象,说明发动机有一个缸工作不好,需要检查火花塞和点火线圈工作状态,检查喷油嘴工作状态,查看喷油嘴是否泄漏堵塞,如果以上没有任何问题需要检查进气系统和排气系统是否堵塞,发动机动力问题,需要检查一下汽油压力是否正常,如果汽油压力异常需要检查汽油滤芯是否堵塞,查看汽油品质是否正常,检查火花塞点火是否正常,检查进气系统和排气系统是否31883564正常,查看汽油品质是否正常,如果以上没有任河问题,就需要对变速箱做检查,首先查看变速箱油液位和油的品质是否正常,如果液位较低,变速箱油品质不好,在更换变速箱油时观察排放出来的油,是不是非常黑并且气味很难闻,如果是这样,就有可能是变速箱内离合器片磨损打滑,需要对变速箱做检查,如果油液不是黑色,可以先更换变速箱油,在测试车辆是否恢复正常!还有就是刹车硬踩不动的问题,可以等解决车辆怠速低的情况下在测试刹车是否正常,因为怠速过低会导致真空度下降,真空达不到,会导致刹车踩几下就会变得硬!如果怠速正常以后还是出现刹车踩不动的问题,需要检查真空管堵是否堵塞,真空管内的单项阀是否损坏,真空助力器是否漏气!还需要检查排气系统是否堵塞!
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现代索纳塔方向盘锁死,车辆打不着火,目前感觉不像是电瓶没电,请问大师是什么故障这个问题出在点火锁上面,需要把它那个插头拔了试试或者拆了动动有时候会好的,不行呃呃呃话就要换那个电机锁了
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电喷灯亮打不着,电喷灯一直亮
电喷灯亮打不着,电喷灯一直亮电喷灯亮打不着汽车启动时,如果发现电喷灯亮了,但是发动机却始终无法启动,这可能是由于电喷系统出现故障所导致。电喷系统是现代汽车发动机中常见的燃油喷射系统,负责将燃油喷射到气
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