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技师孙晓哲你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
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技师孙晓哲你好，这是正常的啊。这个按键是倒车雷达的开关啊！
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你好刘师傅，我这里一部09年2.0奥迪A6L（C6) 仪表亮机油灯黄灯，显示请检查机油油位，检查游标尺机油在上线位置，测量怠速情况下机油压力为2.5bar，（油门加到2000转机油压力有4bar左右）客户反应有时候这个指示灯不亮，但冷车刚启动发动机抖动厉害，偶尔开着开着然后挂倒档时抖动也特别厉害，电脑检测发动机有一个关于节气门的故障，刘师傅这种情况你碰到过吗 机油压力不够不会导致发动机抖动厉害吧你好，根据你的描述，这个机油压力没有多大问题的，你是机油液位报警和压力没有多大关系，机油液位报警大致原因机盖锁传感器，机油液位传感器，仪表存在问题，机油实际液位低，仪表编码匹配等都有可能导致这种情况。至于抖动现象，如果明显存在故障代码先解决相关故障代码提示。
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08年2.0t奥迪a6。前几天换过机油，开着正常，第二天加了油开了一上午有一百公里路，中午停会车再打火有点延迟，一下午熄火再打火都感觉有点困难，放一晚上再打火困难，着车抖动厉害，跑点路才好，今天epc灯亮了，找个修理厂看下故障，我没看懂，修理人员说可能油品不好，清除故障继续开，epc有时熄火再打火不亮，有时亮。还一个就是点油门，转速上升动力不怎么好，以前提速都是转速维持1500左右，时好时坏的感觉建议更换火花塞，更换汽油，清洗油路。
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奥迪A6L ESP防滑灯亮报警问题奥迪A6L 06款3.2、22万公里。头天洗车冲了发动机，ESP报警，报警以后给不上油，即使油门踩到底，也只升到4千转左右，同时速度也上不去，伴有发动机抖动无力。偶发报警，熄火后再开就没事，但不久又会出现，有间隔性，故障码刚开始有两个显示4缸不工作，制动ecu故障，反复测试成4个，后来没有故障码了但故障还在，跪求大师指点仔细的检查和清洁下发动机舱内的线束插头。以后尽量不要清洗发动机舱。非常容易损坏发动机。
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2008款奥迪A6L 2.0T标准版，上一年发动机故障灯亮了，只要加油的时候加点燃油宝再跑跑就会自己灭掉，现在几乎每箱油都加燃油宝，跑高速拉高转都不灭灯。现在发动机故障灯亮了三四个月了，三个月前去年检，废气测了好几次才勉强合格，说明废气超标。还有以前跑4000公里左右才烧1升机油，现在跑2000公里就能烧1升机油。现在总里程跑了19W公里了，打方向盘角度较大，很缓慢启动时听到发动机抖动导致内饰塑料板震动响。请问会有什么原因导致故障灯长亮，废气不及格？哪种最有可能，怎么排除故障？车辆描述的故障判断三元催化以损坏 发动机烧机油的情况下。如果直接更换三元催化的话。三元催化是无法达到最佳使用寿命的。建议车辆对烧机油进行维修。包括更换三元催化
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车，里程表显示13万公里（被调过表，实际跑了多少不知道）。现在发现三个问题：一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下，持续一两秒后正常，耳朵能明显听出来，看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大，排气大小与发动机转速相适应，这个现象凉车的时候没有，车热了以后才会出现，不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后，听到报警音，同时显示屏有响应的提示图案，提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障，打转向的时候提示音明显变短，但是转向灯亮，没坏。三是原车都有倒车雷达，但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音，以后无论车与障碍物多远，都没反应。请专家逐一分析分析！
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2014款奥迪A6L 2.0T.发动机异响！车子跑了7000公里刚洗了节气门！换了火花塞.更换了机油.嘉实多 磁护 .保养现在赶紧原地怠速正常声音！开起来噪音非常明显一踩油门就会出现奇怪的绝对不正常的声音.松开油门也会出现杂音！一踩一松开都会出现！100迈以上听的不太明显.没有故障码！ 唯一的故障灯是转速超过4000会报警同时EPC灯亮起 报警自动启停系统故障.但是重新启动汽车EPC灯熄灭.自动启停系统故障依然在！多重复启动车子 ！自动启停系统也不报故障了！你好，发动机异响，重点检查一下发动机正时链条或者是可变凸轮轴调节阀是否有问题。 EPC是电子节气门故障灯，可以去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下 自动启停问题，可以重新去4s刷一下系统程序。
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门，车速最高在100左右（也就是说发动机转速无论是1500还是3000，车速几乎没变化） 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常，但说不准什么时候又出现esp故障灯亮，故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现，高温天气比较频繁。清洗过节气门，换了点火线圈和火花塞，故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响，给油后正常没声音了。如果开了空调，声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调，这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮，声音有所减轻，但还是有。 问题3:冷车动力很正常，开了一阵后（水温早就达到正常温度了）动力感觉下降。 开了空调更明显，清洗过蒸发器，没解决。 请大师指点。谢谢根据描述，第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头，第二个故障需要检查发电机的单向轮
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问题：06年奥迪A6L 2.0T C6，之前废气阀已更换新件，但行驶一段时间后，表面有油渍，现在已把整个发动机分解，一千公里烧一升机油，但找不到明显的故障！！ 1，冷车启动，在怠速恢复正常后，出现“呱呱”声。 2，原地起步同时打方向时出现咕咕（guo）声，打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下，原地直线起步也会响，但较小声，加大油门就不会，行车后一切正常，打方向也没异响，只限于原地起步时才有声音。 3，行车后停车，车外发动机声音过大。 4，行车时，车室内噪音过大，怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5，烧机油，1000公里左右提示机油黄灯，约消耗机油一升。缸筒，活塞，气门经测量，并无明显磨损，只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6，左前轮过坎时，有松旷的感觉，车室内能听到轻微的异响！ 7,平均一周出现一次EPS报警灯，熄火后重新启动就消失（有时熄火重新启动后依然存在），过几天后，在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机，更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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05年奥迪A6L2.4排量，半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸，尾气臭，驾驶体验差，晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀，汽油格，火花塞和3缸的点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气，就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说，早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候，会出现加速反应迟钝，就是加油车不动，然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说，这个车电压不稳定，灯光忽明忽暗的，可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢！下面是这次读到的故障码，请指教！你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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led灯有时亮有时不亮故障解决方法
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黄灯亮了闯过路口算不算违章，电动车黄灯亮了闯过路口算不算违章
黄灯亮了闯过路口算不算违章，这是许多人常常纠结的问题。而对于电动车来说，更是存在着一些特殊情况。首先，我们需要明确一点，黄灯并不是红灯，也不是绿灯，它的作用是提示驾驶员准备停车或通过。因此，在黄灯亮起
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车灯不亮打不着火，车灯不是很亮怎么办车灯不亮打不着火车灯是车辆行驶过程中至关重要的部件之一，对于行车安全具有重要作用。然而，当车灯不亮时，会给行车带来很大的危险，尤其是在夜间或恶劣天气下行驶时。如果车
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车上这6种灯亮了立即停车检查，否则越开越伤车！
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