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技师袁智斌你好,您这个是安全气囊,系统有故障,你的电瓶是不是缺电了?如果亏电的话就会造成安全气囊系统有故障。也会造成无法正常启动。
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技师袁智斌还有启动是什么反应?
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技师袁智斌如果启动没有响声,多数是电瓶没电了造成的。如果启动有哗哗的响声。然后又有安全气囊保护系统的故障。那就要看一下电瓶后面的线路有没有问题了,电瓶出来有一个接头,那个坏了就要影响启动。
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技师袁智斌检测电瓶推荐的方法很简单,你找一个万用表。转到电压挡,测量电瓶两端的电压。正常情况下,在十伏以上。并且在十五以上时启动车辆,它的电压不会降低太多。如果是减少太多的话也会导致启动不了。一般不会降到八伏以下。您可以测试一下的。
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技师袁智斌不好意思昨天没看到!抱歉!
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师袁智斌你好在的,这个是安全气囊和防滑系统故障
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刚刚点火打不着,仪表盘显示防护系统故障,有师傅在吗?这是什么问题建议用容量相等的电瓶进行泵电源后到维修店,检查故障码,删除故障码,再来检查是否有漏电的现象。
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请问我部奔驰gLk20O停车久了难打火,但也不见有故障灯亮,钥匙拔出后再插进去再打火,有时插多两次打火就启动了,这是什么原因?建议 1首先用诊断仪检测一下有无故障码,如果有故障码,根据故障码引导可以检查出哪里的问题 如果没有故障码需要检查 1汽油压力的压力值 2汽缸压力的压力值 3检查一下气门积炭是否过多 4检查喷油嘴和节气门是否过脏 如果以上检查完基本上可以查出故障原因
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这车之前好好的,没有碰撞,停了一个小时之后,然后启动不了了,仪表盘显示防护系统故障,这是什么原因呢,我该怎么解决建议先检查电瓶是否亏电,然后及时给电瓶充电,正常情况下电瓶使用寿命为3年左右,如果启动时电瓶电压低于10v时需要考虑更换电瓶,然后测量是否有漏电的问题,以及用电脑检测下气囊的故障码内容,然后针对性维修
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奔驰越野300,我一个星期没开了,我今天发动的时候发动机故障灯亮着,刚发动的时候很抖,我就熄火了,然后在发动的时候又不抖了是什么原因?
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奔驰272发动机,肇事的,换了发动机线束,抬得缸盖,现在车能打着,报故障吗123缸断火,,进排气凸轮轴位置传感器对地短路,什么原因导致一二三缸不工作呢此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!
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你好 我的奔驰glk260 现在行驶6万公里 昨天刚上高速上坡加速突然感觉车子抖动得厉害 加速无力 然后发动机故障灯开始不停闪烁 后来靠边停车熄火后重启就好了 到今天开了80多公路高速也没任何问题 请问是什么原因 会不会跟油品有关系没事,我这边已经帮你把剩下的款项已经提交了,明天就退款了,你如果还要打电话的话你打过来我现在不忙,帮你在解答一下。
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奔驰glk260转向助力机,半个月之前要出差停进车库,昨天回来点火的时候仪表盘显示"制冷液液面不足"和“助力转向故障",开出来的时候发现方向盘打不动,然后拉到4s店检测,检测结果是制冷液线路被老鼠咬断,助力机发生故障,我很疑惑,虽然中间隔了半个月,但是对于车辆来说,只是熄火与点火之间,为什么就坏了呢?可以让车间师傅帮忙把故障码清除试试,如果还是不行需要更换了
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故障问题:停了一段时间的冷车启动延迟,钥匙打火毫无反应,启动机也不转,感觉没带动马达,只隐约听到有滋滋滋的很小的声音延续,需要启动两次以上才能点火成功,点火成功那次都有两秒延迟,声音由很小声的“滋滋滋”变成启动机马达“塔塔塔”的声音一转起来点火就成功,热车后不再有问题,随时熄火随时打火都没有问题。 但如果冷车后一开始把钥匙从0档转到2档让汽车通电,不转到3档点火,然后反复从0档到2档来回转几次通电,再转到3档启动就没问题。或者点火延迟就很短,只有一秒钟时间。 1.排除机油和汽油油品问题,因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题,之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯,4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除,因为车身没抖动。节气门刚清洗了,问题依旧。 6.在马立可放了一晚上,第二天测试,燃油泵没有泄压,所以也不是燃油泵泄压问题。 7. 有怀疑过温度传感器,但仪表盘上水温显示正常,如果是温度传感器问题,那启动机应该会启动,只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟,但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。 8.更换过启动机继电器,没用。 现在集中怀疑目前集中怀疑是启动机里面油腻太多造成启动不顺畅,但不知道为什么钥匙从0档到2档来回通电后,就不会出现延迟很长时间点火问题,难道是来回通电以后,启动机里面加热,导致油腻温度上升,启动就正常了?请大神指导。
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偶发性缺缸! 1月18号车进4S店保养(换空滤,机油机滤,刹车油,变速箱油,变速箱滤清器),取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴(气缸列1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸列1)位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人,说是只是报了错误码,车没故障,而且现在的检测报告都是好的,我就没在意。 办完手续取车时,发动车子,发现发动机抖动,挂D挡,抖动严重!4S店工作人员,开进车间,打报告,显示:气缸2燃烧断火,还有一个排气凸轮轴(气缸几忘了)调节延时。工作人员消除故障码后,重新发动,抖动消除。我追问抖动原因,工作人员说火花塞,让我换火花塞,换完6个火花塞后。 时隔18天,又出现发动车子的时候,车子抖动,仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测,报告显示:识别到燃烧断火,识别到气缸6燃烧断火,排气凸轮轴(气缸列1)调节已延时,排气凸轮轴(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信。 检查缸压正常,缸内积碳很少,擦了擦节气门,电磁阀拆下来,看不出毛病,线路说是如果有故障,肯定会报故障码,火花塞之前就换过了,点火线圈说是三次缺缸都不同,点火线圈每个缸都有,所以排除!4S店也检查不出原因,说不清楚!怎么办?有高手能分析出来事故原因吗?总怀疑保养的时候,工作人员操作不当造成的,因为以前从来没有出现过抖动,第一次刚好在4S店。太巧了吧!
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求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
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