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技师马小伟你好,我是汽车大师专家技师-马小伟,很高兴为你解答。
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技师马小伟曲轴前油封渗油。需要更换前油封。
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匿名网友什么原因引起的?
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技师马小伟油封磨损。
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匿名网友这个才两万公里就这样了吗?
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匿名网友问题严重吗?4s的话多少钱能换下来
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技师马小伟保修,不严重。免费更换。
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匿名网友可以等一个月再去更换吗?
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技师马小伟三年或10万公里,以先到的为主。尽快去更换。
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匿名网友我这个刚刚两年,换这个麻烦吗?
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技师马小伟不麻烦,一两个小时就好。
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匿名网友这个需要把发动机拆下来修吗?
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技师马小伟不需要,在车上修
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匿名网友哦哦,那好吧,谢谢你。
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技师马小伟不用谢
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2017款哈佛h2蓝标手精,刚才开车忽然发现一打方向盘,就出现陡坡缓降故障,和自动驻车故障,方向盘然后特别重。熄火在启动就没了,在一动方向盘还是故障,请问大神这是什么原因你好,根据你说的这种情况应该是车辆电子助力转向系统存在故障,具体的故障原因还需要用电脑读取一下电子助力转向系统的故障码进行确定。由于是新车,可以去4s免费维修。
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哈弗H2,1.5T现在每次早上打火就出小扳手,后出发动机故障灯热车后加油不了,怠速走。太阳出来后就不发生这样的情况。请问是什么原因?跟加的油有关系吗?你好,你这个要检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,然后PEPS防盗电脑版和发动机电脑版内部有没有故障码然后机舱保险盒主继电器和传动链继电器针脚有没有烧腐蚀。
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你好,我的汽车哈弗h2 2015年的,我现在慢速深踩油门 感觉汽车的动力卡顿,就是不顺畅,深踩才会有这种现象,慢踩不会有。节气门前几天刚换了,2019年6月份也有过这种情况,不过那个时候换了火花塞就没有那种情况了,现在又出现这样的情况了,请问是什么原因呢。您好 这种情况的话火🔥花塞更换过了,那么应该就没有问题的,检查下油路看看
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哈弗H2abs灯亮 方向盘没助力哈弗H2abs灯亮 方向盘没助力【车型:哈弗H2 2018款 1.5T 手动两驱时尚型 国VI】电子助理接受车速信号调试电机工作,如果esp系统出现了故障就会限制方向助力,着重检查一下ESP或ABS制动系统,看看是什么原因而点亮ABS灯,如果该系统修复好后不点亮ABS了还没有助理就需要再检修EPS电子助力了,如下图所示检查电源和通讯线路是否正常,如正常为EPS损坏导致,导致线路断路短路导致
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16款自动挡哈弗H2,行驶中熄火,里程76000公里,目前累计遇到5次,基本发生在加速时,没有故障灯亮。每次熄火后靠边停车,重新点火后一切正常,在熄火前后几天偶发行驶中突然顿挫一下。最近的一次是前天,事后自己读取故障码,读到一个P042故障码,尾气超标上限值,三元催化效率低。之前有检查过油泵,全车线束,没有找到问题,这次说换机舱线束尝试一下。想请教下各位大师的意见。三元催化可能堵塞,线路不好
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哈弗H2停停几分钟打火链条卡卡响,换了正时套故障一样哈弗H2停停几分钟打火链条卡卡响,换了正时套故障一样【车型:哈弗H2 2016款 红标 1.5T 手动两驱舒适型】正时链条异响的主要原因一般有:链条张紧装置没有张力、正时链条被抻长、导链板异常磨损、正时链轮相位器异常等原因,为了防止链条由于磨损而间隙增大,系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的,当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常会使链条间隙过大产生噪音。正时链条松肯定会发出异响,但是链条松并不一定是链条的问题,冷车启动链条声音都会有点,但是如果响的厉害那就是有问题了,但是并不都是链条的事,链条有个油压涨紧器,他涨紧了,链条就不会松,所以呢出现这种问题,一是机油压力不够,二就是涨紧器坏了,您先量一下机油压力够不够,不够的话就是机油泵坏了,如果够那就是涨紧器坏了
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长城哈弗H2 报故回流泵故障长城哈弗H2 报故回流泵故障【车型:哈弗H2 2018款 1.5T 双离合两驱智尚型 国VI】如下图所示你这个是ESP损坏导致需要更换总泵
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哈弗h2工作台怎么拆哈弗h2工作台怎么拆【车型:哈弗H2 2018款 1.5T 双离合两驱时尚型 国VI】仪表台和加强梁需一同拆解拿下
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哈弗h2长安s35和宝骏510买车选哪个?单从技术方面讲哈弗剩余后者,建议您买哈弗H2
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你好哈弗H2换全车模块后不着车你好哈弗H2换全车模块后不着车【车型:哈弗H2 2018款 1.5T 手动两驱风尚型 国VI】
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凸轮轴油封渗油不用修,曲轴油封渗油不用修:解决方案分享亲爱的车主朋友们,如果您遇到了凸轮轴油封渗油或曲轴油封渗油的问题,不要着急!本文将分享一些解决方案,帮助您解决这个烦恼。凸轮轴油封渗油和曲轴油封渗
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凸轮轴电磁阀渗油,凸轮轴电磁阀渗油解决方案什么是凸轮轴电磁阀渗油问题?凸轮轴电磁阀渗油是指发动机凸轮轴上的电磁阀在工作过程中出现润滑油渗漏的现象。这种问题通常发生在汽车发动机长时间运行后,油封老化或损
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为什么时间长了发动机油耗会上升?时间长了发动机油耗会上升是正常现象。但是,其具体原因有很多可能,下面介绍几个主要原因。发动机使用时间长了,肯定会有磨损,比如活塞环和缸壁的磨损,间隙的增加;曲轴轴瓦磨损
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