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技师邱自军你好,我是汽车大师金牌技师-李宝安,很高兴为你解答。
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你好
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技师邱自军你好,换了这么多东西,有没有测机油压力值正常吗?
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机油压力不够
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技师邱自军发动机是不是做过大修了
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没有修过
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技师邱自军老车要加粘稠度高的机油。 你
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技师邱自军除了你说的这些,还有做过其它检修吗?
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技师邱自军车子开着正常吗? 机油压力不够,开着发动机声音会不正常。
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没有做过别的修理,机油应该没有问题
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技师邱自军机油压力用什么检测的
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就是一个压力表接在机油传感器上面
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车子现在加油门3千转灯亮报警灯闪,没修之前开一段时间灯才亮,停止一会再发动灯不亮可以开100公里
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油底壳清洗完,就出现这种毛病,一加油灯就亮
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技师邱自军你说的这情况,应该可以排除油路堵塞,重点查哪里泄压。 机油泵不一定新的就没问题,也要考虑。
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技师邱自军把你原来旧的机滤切开,看看里面是不是堵的很严重,连杆瓦装配间隙过大也会导致机油压力低。
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技师邱自军你之前可以开100公里才亮灯,看看水温散热正常不,发动机温度过高也会影响
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连杆瓦换上新的师傅说比原来的间隙小点,水温最高90
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机油泵原来的也亮
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技师邱自军油道这一块检查没,机油旁通阀看看,怠速运转,拔个管子看机油量大小
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没有检查这个
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04款大众polo发动机大修后 机油灯亮 没有机油压力。怎么回事。 瓦片都换了两次曲轴也换了。机油泵换了多个。压力传感器换了。油道清洗了。网也清洗了。还亮。 希望各位高手解救。
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请问一下,2014年买的cross-polo1.6自动挡,目前跑了4.6万公里,在2.5万公里时在京东买了嘉实多金嘉护10-40和机滤去修理厂保养了,2.8万公里时出现机油灯偶尔报警,机油尺液面正常,不缺机油。去修理厂检查不出来问题,2.9万公里时去修理厂重新换了机油机滤,检测机油泵压力够,然后还是会偶尔出现机油灯亮的情况,坚持到3.3万公里,去4S店做了发动机油道清洗,更换了机油压力传感器,换了原厂5-30半合成机油,到了3.9万公里的时候又出现机油灯偶尔报警的情况,然后又在修理厂换了巴达尔5-30全合成机油,用了2瓶飓马碳无敌清了下积碳,感觉车子比以前轻快好多,声音也小了很多,油耗都低了,可是4.2万公里时又出现机油灯报警,现在真是不知道哪里的问题,4s店和修理厂都检查不出来原因,4万公里以前是高速机油灯没报警过,4万公里以后是高速和低速都报警,每次机油灯报警车子一切正常,没任何问题,有时候就靠边停把车灭了等几分钟,再打着就一千多公里都不亮灯,有时候灭车再开几公里还是会亮灯,报警,继续开一分钟左右自己就不报警机油灯也灭了。一直不缺机油,请问专家老师我车是犯了什么病?请帮忙支招,过年还有一千五百公里长途呢,很担心坏半路。万分感谢!机油灯亮,检查机油够不够,机油感应塞有没有漏油,同时检查机油压力,机油滤网堵塞没有,机滤质量不好也是会影响,上面的没问题,就要考虑曲轴,大小瓦磨损了造成的,同时检查高压油道堵塞没有
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师兄师哥们,我问一下03年的polo。车子启动之后热车EPC灯要亮。然后抖动熄火。熄火就启动不了。要等几分钟才能启动。过一会EPC灯一亮发动机就开始抖。然后还踩油门没有反应。已经清洗过节气门,换了水温传感器。曲轴传感器,油泵。刹车灯亮的。
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大众polo油底壳被撞了一个口子,机油漏了许多,但是我及时感觉不对熄火停车检查,用拖车拖回来后打火还可以启动,过了一会儿,再也启动不了,打起来好像没有压力,故障灯也不亮,这是什么问题,油底壳后来换了,加了新的机油,
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您好,车是上海大众P0L0,03年老四眼1.4自动挡,开了18万公里,出现发动机抖动,熄火,冒黑烟,耗油大。换过传感器,换过火花塞,节气门,废气阀,也清洗过,该换的都换了,该洗也洗了,现在还是老样子,请教专家。
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2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
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你好, 我的汽车是 大众 polo 1.4 9N 2007 年 柴油的, 是2手私人那里买回来的, 买过来开了1个月多,感觉很好油,于是自己换了 【 空气过滤器,空调过滤器,机油,机油过滤器】 后来好了很多, 但是感觉还是 挺耗油的, 说明书上写着 市内开 4.5-5L / 100KM ,但是换过以后大概是 6-7L/100KM , 刚买过来的时候是 8-9L/100KM , 后来查了很多资料,感觉很有可能是 【氧传感器 】 的问题, 但是 我找不到 【氧传感器 】 的位置在哪里, 仔细的看了汽车好多遍, 就是找不到, 我是 第一次接触汽车,以前接触的都是 摩托车, 不是很懂, 网络上, 写着有 1号 氧传感器, 2号氧传感器 , 2号氧传感器 在 排气管 那里,但是 我找不到, 求大神指教..... 第因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
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大众11年polo,自从保养后就感觉有一点抖动,现在过了半个月就更抖了,行驶过程中突然很抖并亮起EPC灯,熄火后再打,EPC灯不亮了,但怠速状态下把转速拉到1500抖的最厉害,高于或低于1500抖的都不是很厉害。这次保养换了NGK火花塞,清洗了节气门,换了空虑,空调滤芯,以及机油机滤。请高手帮分析下什么问题。检查一下点火部分才行,好火花塞和点火线圈
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14款的大众Polo,行驶中发动机故障灯亮,报P30c000燃油质量_有缺陷。然后跑起来没劲。故障码消除后就没事了,过一段时间又出现了。汽油是中国石化,汽油滤芯也换了。火花塞也换了是铱金的。节气门也洗了。麻烦大师哪里问题?你好,根据你描述的问题需要检查正时系统以及燃油是否出现了问题。导致了这种情况。
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我2007年1.6L自动挡polo,现在10万公里,这段时间发动机故障灯常亮,检测是前氧传感器故障,换了传感器,过后还是亮,检测后是同样问题。然后又洗了节气门和喷油嘴,换了进气滤网,还是亮,检测后还是同样问题。火花塞换了新的到现在还不到2万公里。车子怠速750转,发动机声音正常,不震不抖,加速正常,故障灯亮的这段时间上高速跑120多车子正常,
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