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技师李培雄你好。稍等一下。我查一下传感器位置,
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发仔9966
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发仔9966这个是之前输入的,你说调换然后就换了他的
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发仔9966这个故障已经解决
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发仔9966现在又不知道哪里跑出两个输出的
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技师李培雄这个变速箱之前有维修过什么吗?
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技师李培雄之前和哪个传感器进行对调?
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966奇数档位传感器
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发仔9966没修过变速箱
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发仔9966就是之前泡过水
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发仔9966不过波箱不怕水的
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发仔9966开也正常
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发仔9966就是量故障灯
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发仔9966
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发仔9966就是看的到的两个传感器对调
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技师李培雄和输出轴的传感器对调?,现在两个故障码,一个是输出轴的,一个是偶数输入轴2的。
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发仔9966
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发仔9966
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技师李培雄先测量传感器插头的电压是多少伏,
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发仔9966
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发仔9966那哪里
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技师李培雄测量输出轴传感器的电压,
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966不对
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发仔9966还有哪个故障
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发仔9966是不是对调的问题
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技师李培雄对调的两个传感器上面的配件号是否一样,
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发仔9966
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发仔9966对调的是一样的
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发仔9966现在不要管之前那些了
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发仔9966就看看现在这个两个波箱故障
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发仔9966在哪里位置
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发仔9966和怎么测量电路
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发仔9966谢谢您了
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技师李培雄
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发仔9966今天尽量搞好他
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技师李培雄
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技师李培雄万用表测量传感器插头电压是多少伏?
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发仔9966五号位置
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发仔9966还是2号
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技师李培雄两个故障码,两个传。
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技师李培雄传感器,
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发仔9966启动来量还是
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发仔9966启动了测量还是开电门
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技师李培雄启动量,
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发仔9966两个都是一样电压
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发仔99668.9伏左右
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技师李培雄电压正常,。把新的哪个对调试试。
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发仔9966?
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发仔9966又下面那两个啊
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发仔9966好
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技师李培雄是的
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966对调了就这样了
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技师李培雄那就是传感器的问题,
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发仔9966哦之前是这个故障
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技师李培雄再和变速箱上面的传感器对调试试。
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发仔9966p07c6
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发仔9966再调是不是
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技师李培雄是的,
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发仔9966
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技师李培雄什么问题?
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966
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技师李培雄在变速箱上面的那个
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发仔9966啥
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发仔9966对调的那个还要不要换多一个
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发仔9966是啊
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发仔9966就是变速箱上面的
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技师李培雄再换一个。
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技师李培雄变速箱上面的也换了?
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发仔9966
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发仔9966你说的2号?
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技师李培雄是的,
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发仔9966这个2号这个也换了
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发仔9966对调的哪个想再换一个
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技师李培雄是的,
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技师李培雄上面这个与下面的对调,
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发仔9966那2号这个还有什么问题
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发仔9966不一样
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发仔9966
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发仔9966上面那个是黑色
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技师李培雄插头电压也一样?
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发仔9966嗯
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发仔9966三个都看了
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发仔9966都一样
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技师李培雄那就把上面那一个一起换了。
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发仔9966上面那个我换了一个哦
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发仔9966换过了
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发仔9966还换?
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发仔9966这些传感器因该水泡不坏啊
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技师李培雄上次换两个传感器了?
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发仔9966换了一个奇数的
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发仔9966和波箱上面那个输出的
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发仔9966嗯
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技师李培雄这p2746第一次的时候也有?
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发仔9966会不会是电脑有问题
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发仔9966第一次没有
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发仔9966就是对调那个传感器之后就有了
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发仔9966但换回来还是有故障
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技师李培雄故障码都清不掉吗?
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发仔9966嗯
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发仔9966清不掉
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技师李培雄电脑读取变速箱的输入和输出轴转速看一下。
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发仔9966好
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发仔9966
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发仔9966不支持哦
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技师李培雄会不会选错变速箱车型了?
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发仔9966我读故障这里进入的啊
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发仔9966
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发仔9966换个变速箱进的
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技师李培雄六速DCT的。
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发仔9966
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发仔9966那就很多故障i
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发仔996612个故障
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技师李培雄DCT的,
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技师李培雄都清不掉?
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发仔9966
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发仔9966
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技师李培雄都清不掉。电脑板故障的可能性比较大
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发仔9966
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发仔9966清了就剩这两个故障
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技师李培雄变速箱只剩一个。就更换早上对调的。
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966
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发仔9966
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技师李培雄好的,
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昨晚太黑了!么上图,今天上图! 前段时间看到好多英朗车主说车昨晚太黑了!么上图,今天上图! 前段时间看到好多英朗车主说车门手把有裂缝!你们都是哪个门?我今天也发现了!我的在司机门的那个手把上!亲人们!你们知道是咋回事吗?
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新车 才提不到两个月 刚提完车就找的大学同学亲戚给贴的车窗膜 第一次没给我贴好 昨天又去给我重贴 然鹅还是没贴好 我当时就说退钱 他也说好 把成本拿走把剩下的钱都给我了 今天我又找了一个另一个贴膜店贴膜 撕膜的时候发现我车的后窗 侧窗 都被刀划了!妈的后来一问就是昨天贴膜那人给我裁膜的时候拿刀划的!现在已经联系朋友了 也答应给我换玻璃或者抛光 我现在心情真是***了 新车 被整成这个样子真心疼 说实话我还有点强迫症 看这一道道的心里真不舒服 想问问各位我这划痕到底应该怎么除掉 如果除不掉 那就换车窗 那他应该怎么给我赔?建议先抛光试一下,不行的话需要更换玻璃
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大师啊!我的车冷车启动时不时抖动熄火!过段时间就没事!4s检测叫换空气流量传感器!说和正常值差10%左右,那玩意我拆下来看了就两根线还有塑料!坏了应该每次冷启动都那样啊!早上抖动熄火下午晚上启动就没事!第二天启动也没事!只要隔一天不开车第三天必定抖动熄火!大师!这可如何是好!求赐教!那玩意要不要换掉!
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
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于师傅你好!我这一台13年1.6自动挡英朗,客户进厂前是因为开锅过来修的,他在外面修过,别人把节温器给他拆了,后来还是一样开锅,开空调就没事。进厂后我用电脑检测水温达到93℃就开锅,还没到标准指数。我换了两根上下水管,一个节温器,和节温器塑料盖上的温度传感器,后来看到副水壶盖有一个胶圈裂了一个口子,我也换了,还是一样开锅,请问一下一个这个要怎么处理?这是电脑检测出来的故障 谢谢!先按照我上面描述的先进行水箱排气排气确认防冻液有没有问题水箱盖儿有没有问题。我们把这一块做完之后,那么剩下的,如果还依旧的话,那就是其他方面问题了。比如说我们的缸盖垫子坏了。把外在的因素确定完之后,剩下的那就拆机器了。还有我们上下水管的温度。来判定我们节温器有没有损坏。
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半个月前在高速发生了交通事故,车被拖到当地4s店修了,我就回来上班了,今天告诉我修好了,我就请假去拿车,因为急在4s店也没看仔细,4s店的人把钥匙拿给我自己去看。我兜了一圈觉得没问题就签了字开回来了,回家的途中发现胎压检测灯突然亮了,前档出风口中间有个小帽子也没了,强制险的标也没了。车门缝里还有一处掉漆了,现在我该怎么办?打电话给当时接待我的那个人也爱理不理了
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请问下别克英朗11年1.6排量的水温传感器!这两个是不是一样的?可不可以通用?如图:水管的那个水箱传感器!第二个三通后面的传感器!这两个是不是一样的?如果坏了会不会出现开锅或者怠速和停车水满出来?(我车这个样子有一个多月了跑高速什么都不少水就是停车或怠速就从副壶旁冒出来,一个月前换过缸垫,节温器,水管,整套水壶,)现在车就是风扇转的不正常!但是风扇又是好的!高低速都有!就是风扇转的温度有点延迟的感觉!请大神帮忙瞧瞧
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你好汽车大师,我在4s店工作,是一个实习生,有很多想不明白想问问您,今天来了一辆车 别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机,说是发动机异响很大,跟着组长诊断,用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能,表面上看是VVT电磁阀故障,但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了,甚至不明显了或者没有了,刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响,后来问组长,他说是油路堵了或者泄压了,导致油压供不上来,可能是他说的不详细还是我理解能力差,作为一个对汽车比较感兴趣的我,想要了解其中原理详细,望汽车大师帮我解答分析,谢谢!可变气门正时是靠机油压力调节的,,。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响,。需要检查机油单向阀是否堵塞,,
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六,4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决,车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候,1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉,这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑,油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的?4s店他是免费帮我们维修吗?
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