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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。 -
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匿名网友在吗 -
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技师杨继坤你好，车子有没有加装或者改装过什么东西，有没有用万用表测试过，漏电电流在多少。 -
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匿名网友没加装别的东西 -
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匿名网友上次去店里检查也没检查出毛病 -
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技师杨继坤这个需要用万用表测量一下漏电电流，然后拔保险检测。 -
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技师杨继坤你在哪里查的，有给你接万用表检测漏电电流吗 -
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匿名网友导航的保险丝拔掉以后，还好一点 -
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技师杨继坤拔掉之后，电流在多少。 -
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匿名网友如果电瓶的电满着的状态，安上导航的保险丝，第二天再启动就很费劲。拔掉导航保险丝，放两天在打还差不多能打着火 -
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技师杨继坤那就是导航在漏电阿 -
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匿名网友不是我这一辆有这情况，其他好几辆一样的君越都存在这种问题 -
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匿名网友还检查不出来哪里漏电 -
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技师杨继坤最常见的就是导航漏电，加装原件漏电，车室内灯漏电，发电机漏电。 -
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技师杨继坤这个需要用表看电流的， -
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匿名网友能加微信不 -
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技师杨继坤平台不方便加微信的， -
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匿名网友一般测试漏电，几个电流算是正常 -
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技师杨继坤0.03-0.08 -
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技师杨继坤挨个拔保险，肯定能找出来。 -
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匿名网友好的，我明天去找个查线路的按照你的方法试试 -
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技师杨继坤嗯，这种问题不难。 -
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匿名网友好的。有时候安上导航的保险丝，第二天连车门都打不开 -
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技师杨继坤这个就可以肯定，目前导航肯定存在漏电，但是也得需要接表看一下是否还存在别的设备漏电。 -
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匿名网友嗯嗯。如果拔掉导航的保险丝开车一点动静都没有，容易犯困 -
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技师杨继坤那这个得更换！ -
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匿名网友更换导航吗 -
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技师杨继坤对的， -
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匿名网友明天我去查查再说吧。麻烦你了 -
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技师杨继坤或者去专业维修导航的地方，看他们是否有办法维修，一般情况下都是直接更换的， -
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匿名网友好的 -
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技师杨继坤嗯呢
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我开的别克2016款新君越 1.5t，今年一月购车，13000公里。从前两个月出现打火困难，最开始是打火要打很多次才能打燃。后来是直接打不着，但是用其他电瓶接电就能打燃了。放几天时间就感觉没电了。最近接电的时候把马达敲了一下才帮燃的。我想问这到底问题出在哪？建议下次车出现问题的时候，直接联系4s店过来检查
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我的别克君越2012款，2014年一月上牌，行驶了44000公里，今天中午低速开车前进时突然断电熄火，然后马上打火，着了没有再熄火，去修理厂电脑检测，发动机没有任何故障码，请问是怎么回事，明天要跑高速，很担心，第一次出现这个问题清洗一下节气门，然后检查凸轮轴电磁阀
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别克君越2010款2.0t舒适版车型，早上发动很吃力，打几次就能发动着，并且发动着后机箱里面发出滴答的声音，感觉好吃力啊。有时候又就没火了，需要再发动一下，但是热车就没这种情况了，一打就着。主要是凉车，或者放1两天就这样子。希望大师傅们帮帮忙解决一下。检查汽油泵是否卸压
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别克君越检修悬挂系统 有时候会无故弹出检修悬挂系统 报故障的话四个轮悬挂就都锁死不工作了 再过一阵儿点火就又不报了 四个轮悬挂就又能用了 纯几率性 有时候点火很多次都不报 有时候点火很多次一直报 很久没找到问题在哪儿 然后中间报了一次检修电池充电系统 之后到现在 第一次打火都是指针跳一下就没动静了 等一阵在点火就会有几声点火的声音很大 然后才能点火 还时不时的点火了指针动 仪表不亮或者不自检从故障现象来看建议先检查中间的线束再更换减震 我是专修别克车型的师傅 麻烦关注一下 以后有什么问题可以直接联系我 谢谢
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你好，我的车是08款3.0别克君越手自一体v6发动机，现在的情况是，车在行驶中，加油提速过程中，当速度到80或90时，发动机转速在2500左右，再加油会出现提速肉，松下油门，会明显感觉到车一打梗，接着转速会降到1800左右，再提速就有力了，换过变速箱油，清过节气门，汽油滤心换了，火花塞换了，汽油一直用中石化93号的，谢谢，请赐教！
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2016款别克君越 1.5t豪华版。停四五天就打不着火 全车无电 要把电瓶拆下来充电装上去才行 用其他电瓶帮是帮不燃的，4s店检查了一个月开始说是仪表台上面的照明灯不会休眠 给我换了无钥匙进入模块 还有那个左前门的锁芯不会出现这个问题了，赔给我一个新的带智能启停的电瓶我开回来用了一个月 这次停了三天又打不着火，不过不像之前那样全车无电，现在这次还能解锁，4s店的人上来帮我弄燃以后说怀疑是不是我加装的行车记录仪 电子狗 空气净化器这些影响的，我就加了这三个东西都是插点烟器上的，他们还怀疑是不是我座椅模块漏电 ！！ 就以上问题，想请教大神帮我解惑根据你说的情况和分析，我仔细的阅读了又阅读，这个主要是车子电控系统漏电导致电瓶亏电，电瓶亏电之后3造成整车没电，无法启动车辆和解锁。这种情况确实需要在四ｓ店好好检查一下，这个主要测量整个电控系统的漏电量，在维修行业有专用的术语就是寄生电流，在四ｓ店有专用的工具测量整车电瓶附近的寄生电流，看看具体是哪个保险丝或者继电器或者电控模块造成的漏电。用逐个拔保险丝的方法查找漏电元件，大多数车辆系统在关闭汽车电源开关后30 min内将进入休眠状态,但所有系统都进入休眠一般需要2 h。测量一下电瓶的充电能力和使用寿命。
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
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别克君越2010款机油88%别克君越2010款机油寿命88%，没有问题，可以放心开。
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，那就不测了，先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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君越13款智享旗舰型车打不着火!感觉像是电瓶电量不足君越13款智享旗舰型车打不着火，赶紧测量蓄电池或者搭电。
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丰田汉兰达 2010款，2010款6缸丰田汉兰达参数
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