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技师高晓东你好,我是汽车大师专家技师-高晓东,很高兴为你解答。
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技师高晓东你好,故障码多少的呢
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弘宸
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弘宸发动机是马自达M2的
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技师高晓东你好,这个是可变进气道的故障,你看下数据流,可变那两个数据是否在加油门时会打开,一个是可变长短进气道,一个是可变涡流
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弘宸数据流的名称是那样
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技师高晓东你先看看有没有,不行找imrs和imtv这两个
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技师高晓东
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技师高晓东这两个电磁阀都是发动机电脑直接控制,先看下数据流,在看下这两个电磁阀电阻多少的,或者互换一下看看是否故障转移
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技师高晓东线路先看下,这两个电磁阀坏的很少
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弘宸
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技师高晓东看看那两个阀是不是可以互换一下
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弘宸那两个就是电机吗没别的什么在里面吗
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弘宸换了故障是一样的
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技师高晓东嗯,互换后故障是否转移
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弘宸有一个打开电门就一直转
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技师高晓东嗯,那把另外一个装在这个插头上看是不是也一直转
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弘宸这个故障的东西是不是装在进气枝管上那两个东西
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技师高晓东是的
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弘宸也是一直转
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技师高晓东看下我发的那个线路图,检查线路是否存在短路和搭铁情况
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弘宸电机里面只是一个电机还是有什么电路在里面
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技师高晓东只是电机. 发动机电脑控制
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弘宸开着开突然出现的故障
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技师高晓东嗯,排除线路后要考虑发动机电脑问题
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弘宸那样东西会牵扯到他
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技师高晓东嗯,就是发动机电脑控制的,所以先排除线路
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技师高晓东
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弘宸我说长转那个是长通电的吗
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技师高晓东嗯,应该是电脑控制长搭铁
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弘宸线路没问题不会是电脑烂了吧
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弘宸这车电脑容易坏不
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弘宸
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弘宸
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弘宸这东西只要电机会动就是好的吗里面不会有啥吧
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弘宸我现在要咋修
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技师高晓东嗯,里面就是电机,驱动歧管上面的齿轮,然后齿轮连着歧管里面的阀板,让他可变进气道长短,还有可变进气涡流
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弘宸换哪里才会好
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弘宸支管也拆下来看了好的
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技师高晓东你先看一下电机是不是可以相互之间调换
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弘宸故障指示就是这东西吗
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弘宸外观有点不一样
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技师高晓东是的,但是最好互换一下看故障码是否改变
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弘宸插头是一样的
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技师高晓东驱动齿轮头部是不是一样的
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弘宸互换了故障是一样的
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技师高晓东嗯,线路是否有短路或者搭铁
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弘宸有点相近
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弘宸线路没有啊
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弘宸
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技师高晓东线路没有问题那可以考虑发动机电脑板问题了
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弘宸这是另一个的码读法不一样
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技师高晓东这个是对换之后出现的新都故障码是吧,都可以清除吗
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弘宸这电脑板容易坏不
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弘宸先那个清不掉一自捡就出来了
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技师高晓东不多,包括那两个电机也不多,电脑板问题最好找人维修一下,换的话要用专用诊断仪编程匹配的
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弘宸可以清掉0600
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技师高晓东嗯,P0660应该是拔插头出现的故障码
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弘宸开着突然亮的也没动过哪里
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技师高晓东那你线路排除了没有,线路针脚是不是也虚接,或者线路有短路和搭铁情况
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弘宸先换电机你说会好不
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弘宸线路是电机直接到电脑吗
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技师高晓东电机对换后还是P2008,那可以排除电机了,主要查线路和插头针脚
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弘宸别处会印象电脑输出控制不
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弘宸这东西开电门会动不
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技师高晓东看看熄火后是否可以在数据流里面还能看到发动机转速
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弘宸有一个是长转
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技师高晓东你把它装在歧管原位置看歧管那个阀板是不是在开的状态,不发动只通电情况下看
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弘宸这东西应该不长转才对吧
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弘宸开着的
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技师高晓东你是拿下来看它在长转,装好之后就不是这么回事了,所以要装好之后看
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弘宸我拆下来看了
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技师高晓东嗯,那还是查查线路
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弘宸好吧明天我在看看电路还有那建议
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技师高晓东线路主要看是否短路和搭铁,还有看该线路在发动机电脑的地方是否针孔比较大导致开路,或者针孔退针现象,排除这些就要考虑发动机电脑,最好再看下熄火后是否有转速信号出现
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弘宸好的
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技师高晓东嗯嗯
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嘉年华故障灯亮进气歧管流道控制器电路开路第一排什么问我为什么问题你好,根据你描述的这个问题。主要原因,线路是否存在断开或者接触不好的问题。传感器,和电脑板。这三个问题可能性比较大的就是线路的问题。
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10款福特嘉年华自动挡,锁车后半小时仪表灯跟中控显示小屏幕灯长亮,从新开锁再关锁就不亮了,故障代码U1A00专用总线电路,想知道是哪里坏了,要怎么维修建议检查仪表,小屏幕,还有之间的网络线路。
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我的福特嘉年华10款1.5手动,原来报发动机故障爆震传感器电压过低,更换爆震传感器后传感器电压过高。怎么整都整不好,后来师傅把爆震传感器换了位置,原来爆震传感器是安装在发动机里面的,现在安装在了外面就不报了,请问这样好吗?爆震传感器的作用是什么?
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福特嘉年华,1.5自吸,车主到店报修亮故障灯,偶尔加速抖动,不是经常出现。刚开始报混合气过稀,氧传感器电路故障,在别的地方换了前氧传感器,火花塞,故障码清除后跑一会又出来了。我们店给他换了汽油泵,清洗了喷油嘴。现在报混合气过浓故障,试车没有明显故障。就是一直亮灯。请师傅帮我研究研究。你好,根据你的描述,检查数据流,混合气确实异常。排除碳罐电磁阀这些,看流量计数据流异常,判断是流量计本身问题导致。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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09年福特嘉年华,开了6万公里,发现开车后不久等红灯的时候,车子抖动几下,抖动的同时,转速表不断跳动700-850转之间,车子好像要熄火了的感觉,还闪现那个发动机故障灯,请问是什么问题?平时路上开的过程没发现什么问题也不会抖
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以前有发帖问过,09款4AT福特新嘉年华,变速箱油换了一万多公里。车子档位在N和D档的时候,显示的档位会没有规律的一会显示当前档位,一会不显示当前的档位,特别在颠簸路段,当前档位时隐时现的特别频繁。不显示档位时候会伴有发动机转数小浮度升高,一会显示出档位的时候又恢复正常。 一天开车去山里散心。问题又出现了,环境特别安静能发现档位不显示的时候会有吱吱电流声,果断下车打开发动机盖,这回吱吱电流声明显了,而且可以确定电流声从换挡开关那里传出来。随便问下怎么确定变速箱油是不是加多了。这个就是档位传感器有问题,所以需要重点检查一下档位传感器,包括挡位传感器的安装有没有问题?
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06年福特嘉年华自动运动版,最近出现一个问题。车子高速行驶较长距离后,如果期间有过从d档退出到n档的动作,比如说等红灯,那么就有几率出现再次挂到d档,冲击很大,感觉咯噔一下,而且档位会锁在一档,光看转速上去,车速不上去。这是要么停车怠速一分钟左右,或者熄火也可以,再次启动正常。再有就是快速踩几脚油门至3000转以上,也可以升档。也另外也会有停车再行驶升到三挡锁定,运用上述办法也可搞定。请大师给解答一下是什么问题。电磁阀还是离合器。变速箱油刚换三千公里,妹夫全合成,换油前即有此故障。本来以为油脏了,但换后故障依旧。
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我的10款嘉年华前段时间打台风下了很大的雨,早上着车怠速转速表上下抖动几下才稳定,当开车时故障灯亮了,之后几天一直这样情况,热车怠速稳定感觉不到有什么不行,后来去车行看,说随机失火,判断是火咀不行,换了4个火咀消码,但第二天早上着车还是一样同样问题亮灯小抖,再去车行也是缺火,估计是油嘴和岐气管积碳,后拆洗了油嘴,节气门和歧气管清积碳,装好后启动怠速稍偏高1500转,很久才低到700转,怠速抖动明显,排气管明显有突突突的声音有点点水喷出,师傅叫开几天看灯亮不亮再说,之后每天早上冷着车怠速抖动比以前大,1500一800表针上下窜4,5下才稳在1300要很久才能低了1000以下,起动车子抖动明显,排气管突突突声清楚,要开个两公里怠速稳在700了就正常,后去车行试换了4个点火高压包,问题还是一样不变,都是要热车怠速稳在700才正常。这样开很不爽。为什么清洗了油咀和清理了积碳会比以前抖动大严重了,请问有那位师傅知道是什么原因吗,谢谢将车停在修理厂内,冷车让技师检查一下观察故障现象,分析一下数据流。
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11年福特嘉年华发动机故障灯亮了 报了故障是支管绝对压力大气压力传感器电路电压过低 找了半天不知道哪一个是进气支管压力传感器你好,建议更换进气压力传感器
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