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技师张万东你好,这种情况可以不用换的,用压缩空气清洁一下就行了。
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您好!我的车是2011年产的上海大众途观,行驶了14万公里,现在空调有时制冷有时不制冷,到维修店检查说是压缩机坏了,压缩比不够,需要更换压缩机,请问有必要吗?根据描述,这种情况一般都是压缩机后面的电磁阀问题,更换电磁阀即可。
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大众途观加了便宜的汽油,跑了两公里,仪表盘EPC灯亮了,跑到维修出换了汽油滤芯,现在发动机故障灯也亮了,有时打火 发动机一直抖动,就是打不着车,试几次才行,电瓶刚换的没有问题,请问我需要去维修部怎么处理。谢谢!根据故障码进行维修,主演在于燃油系统
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各位专家好,我的车是2010款大众途观2.0T自动高配 ,现在行驶12万公里,现发现问题如下,汽车行驶过程中车身前半部分有咯吱咯吱的异响,像是抬轿子那种声音,刚开始以为前减震有问题索性换了前减震做了四轮定位,可问题还是没有解决,从网上查询应该说是平衡感胶套的问题,不知道是不是,麻烦请各位专家给予指导,万分感谢!
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前两天走山路,2014款途观底盘被刮,找了个汽修店将车升起来检查,发现变速箱油底壳有长5cm,深1cm的变形,但未漏油,仪表盘也未报警,驾驶感觉跟平常一致,汽修店建议我更换油底壳跟变速箱油,请问我需要换吗?可以在汽修店换还是必须得到4s店换,价格大概多少?现车行驶五万一千公里变速箱油底壳严重变形或漏油就需要更换 变速箱油一般在车辆行驶六万公里过后需要更换。油底壳可以在大型汽修店都可以更换
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请问10年大众途观四驱版本,事故车,更换了节气门,现有故障码,用了几种汽车诊断电脑清除不了,另外油门只能加速到1750转,踩到低也是这么多,还有就是空气滤芯盒子里面有像吹口哨的声音,这些情况和节气门有关系吗?是不是新的就有问题?请问新的节气门需要匹配吗?如果要如何匹配,请详细介绍,谢谢。附上故障码
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技师师傅你好,我的车是2015款2.0T的大众途观,已经开了两年了。现在感觉加速没有原来那么干脆利落了,有时候感觉转速上去了,速度起不来。发动机声音也比原来的大,火花塞也定期更换的铱金的火花塞,机油一直用的是嘉实多极护的0-40标号机油,目前行驶六万公里,换挡也有点顿挫…需要更换变速箱油、清洗节气门、喷油嘴吗
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老师好 我的车子是2012年的大众途观 跑了4万多公里了 最近一直遇到一个问题 就是仪表盘老是提示找不到钥匙 我的车是一键打火 但是老是提示 无法找到钥匙 每次都要一直试 一直试 偶尔能打着 实在不行就得把钥匙后盖打开 按一按电池 就能打开 但也不是绝对 有时候开着开着 仪表盘就提示找不到钥匙 到了4S店 修车工说要换仪表盘 检查是仪表盘的问题 换仪表盘需要2000多 请问老师这是怎么回事啊 需要换仪表盘吗 我的仪表盘从没碰过呀 也没毛病啊 对了 我前段时间换过电瓶 之后就这样了
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您好,专家,我的车是16款大众途观两驱豪华版,16年4月生产,6月份购置的,目前里程17800公里,车的故障是17年2月份的时候,里程大概在11000公里左右,空调开关关闭,所有出风口闭锁,如图一,车内的温度依然很高,热气扑面,前排和后排均能感受到,非常不舒服,仔细查看热气是从中控台顶面两侧的排气孔冒出来了,如图二图三,这种状况驾驶短时间内不会体现,但长时间驾驶就会出现,尤其是跑高速的时候,夏季有时也会出现,次数不多,冬季出现的次数就比较频繁了,非常影响驾乘感受,18年春节刚刚还出现了这种情况,去4S店检查了两次,技师都说没问题,非常困扰,烦请专家支招,谢谢!这种情况是正常的,高速行驶的时候风会从进风口吹进驾驶内,会感觉到热度,不想有这种情况可以把冷暖风翻板的位置放在最冷的位置上就不会有热气进来了
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我的车型是2015款途观1.8T自动两驱豪华型,目前5.5万公里,在普通汽修店更换了所有的刹车片和刹车油后刹车效果明显改善,当日自行更换了机油,机滤,采用的是抽油方式,抽出大概有3.5升不到,后加入新机油,大概在4.5升不到一点,开车实验,发现发动机发蒙,动力感觉下降,挂D档位踩住刹车油耗1.2,之前是0.8/0.9左右,但是挂P或者N档又显示0.9的,看过机油尺,没有加多机油!请问一:怠速挂D档踩住刹车不开空调油耗在1.2/1.3左右正常吗?问题二:换机油后感觉动力下降是否是机油质量不好,机油是京东嘉实多,存放了大半年,未开封的机油!问题三:目前怠速发动机不抖动,是否有需要节气门清洗?问题四:是否是更换刹车片和刹车油造成的油耗增加?你好,汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 问题一,在D挡,踩刹车这个油耗正常的! 问题二,京东机油也可以的,有质量保障的!不开封,半年没问题的! 恩是的,动力下降,我感觉和换刹车片关系不大! 影响动力,比如火花塞性能下降也会导致
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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gs4两万公里保养,gs4两万公里保养项目
GS4是一款非常受消费者欢迎的SUV车型,为了保证车辆性能和寿命,每隔一段时间需要进行保养。在GS4行驶两万公里后的保养项目中,需要注意以下几点。首先,需要更换机油和机油滤芯。机油在发动机工作时起到润
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2023-06-13
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两万公里 大保养项目,两万公里的汽车需要哪些保养?
在汽车领域,进行汽车保养是非常重要的。特别是汽车行驶到两万公里时,需要进行大保养项目,以保障汽车的正常运行和延长其使用寿命。那么,在两万公里时,汽车需要进行哪些保养呢?1. 更换机油和机滤机油是发动机
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汽车跑两万公里的保养是汽车保养中比较重要的一个环节,同时也是一个比较常见的分类,根据不同品牌和车型,具体的保养内容可能会有所不同。例如,一辆小型汽车需要更频繁的保养,而一辆高档豪华轿车则需要更加精细的
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杰德两万五千公里保养,两万五千公里保养需要换什么
杰德是一款深受欢迎的SUV车型,它的保养是车主们十分关注的问题。在使用过程中,杰德的每一个里程碑都需要注意保养,其中最为重要的就是每25000公里的保养。那么,杰德两万五千公里保养需要换什么呢?首先,
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宝马三系是一款德系豪华轿车,经典的设计、强大的动力和卓越的品质,深受消费者的喜欢。为了保证车辆的性能和使用寿命,保养是必不可少的。宝马三系两万公里保养是一项重要的保养项目,保养内容较多、比较复杂,需要
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逸动两万公里保养,逸动plus两万公里保养项目
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两万五公里保养什么,两万五公里保养都做什么项目
对于汽车来说,保养是非常重要的一项工作。而在车辆行驶到两万五千公里的时候,对于车辆的保养就显得异常重要了。对于两万五公里保养,我们需要做些什么呢?1、更换机油和机滤由于车辆在行驶的过程中,引擎的运转会
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新帕萨特两万公里保养,是指在新帕萨特行驶了两万公里后进行必要的保养项目。对于车主来说,保养项目的执行是非常必要的,可增加汽车的安全性和使用寿命,同时也可以保证汽车性能的稳定和保值。1.发动机机油更换发
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