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技师曾旺你好这个不是漏气声，这个是三元催化那里太热了，散热的时候就是这个声音，这个正常的没事 -
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匿名网友那不应该在右前轮蹲着听不到啊，只在左前轮蹲着能听到 -
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技师曾旺这个没事的，我的也是这款发动机，也是这样的 -
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匿名网友只要用久了不会故障就行，声音倒无所谓…就怕到时候高速上凉凉了 -
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技师曾旺不会的放心好了 -
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匿名网友滴 滴滴 -
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技师曾旺滴 滴滴 -
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匿名网友天王盖地虎 -
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技师曾旺宝塔镇河妖 -
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匿名网友清风拂杨柳
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大师，我这个问题，比较棘手，我也不知道怎么回事，我先说说，你们帮我分析分析，我车是轩逸经典，今天3月份提的新车，现在跑了12000公里，我发现一个问题，我车走颠簸路面的时候，没有异响，但是只要过一个减速带或者类似减速带的坎时，总能从主驾驶室后面那个座位传来响声，这声音过颠簸路面听不到，就过减速带听得到各兹的响声，肯定是从主驾驶后座或者又好像后备箱那里，又好像左后轮下面传来响声，到底咋回事啊？我描述的可能有点抽象，大师，不好意思，给你们添麻烦了，你们觉得哪种过减速带才有的响声可能来自左后轮下面哪个部位?
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2009款轩逸12年2月的手动1.6的车！目前98600公里，最近车大概60公里时速左右，能听到底盘右边出现拱拱拱的声音，好像转一圈响一下，走不平整路一样！不大！沥青路尤其明显！今晚去修理店升起来，挂挡走，左右轮听起来都没声音，听到波箱有点相似的声音，修理店的判断可能是波箱问题，可以尝试波箱油！我大概五万多公里换过了！很大机率是波箱问题，那么如果是这样的话，那就得大修！！晕死了！！有出现过这样的问题的吗？或者知道是什么问题？求指教？？谢谢。今天又去修理店，升起来跑空！貌似右前轮转声音出现比较明显，左前轮转基本没声音！师傅也怀疑波箱，得回去4S检查了
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12款新轩逸，1.6自动豪华版，4年车，5万1公里，起步0-20时速，有明显顿挫感，0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下（注：大厂有一定实力），清理了节气门，喷油嘴，更换火嘴，波箱油（波箱油有铝沫，不算脏）。处理后情况如下1、冷车启动，转速一千二左右，入档马上死火，要热车几分钟，水温上去后转速才降落到7-8千左右，入档不会死火，但有抖动，前进，倒车顿挫感明显，转速跳动大，忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了，现在时间要比较长。（刚拿车两天没死火现象，跑了次长途200公里，其中100公里使高速，第二天早上出现死火现象，用车一个多星期过去了，还是会死火） 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻（0-20时速有，20以上提速顺畅，现在感觉情况越来越差了） 3、低速时发动机舱有呜呜声回响，没口哨声，比之前好点（0-40时速明显）。 死火问题是新出现的，起步顿挫感比之前还严重了，去4s店说是节气门匹配没做好，火嘴可能不是原厂的，波箱油也不好，波箱有问题，要寄回厂家修，才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配，换原厂火嘴，波箱油，加修波箱，费用大概一万多，波箱修后保修一年（或两万公里），费用不小，最真怕花了钱又搞不好，最后越踩越深啊！现在为了修好车搞得头都大啊，烦死了！！请各位大师给点建议，万分感谢！！
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14年尼桑轩逸，1.6排量，怎么看变速箱油加的够不够轩逸变数箱，加油量，查油孔如图
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龙潘ATF330适合经典轩逸变速箱用吗?这个型号的变速箱油勉强可以使用的轩逸这款这上面，轩逸建议使用博世AFT300四速自动变速箱油。
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15年手动挡轩逸变速箱分解图日产轩逸手动挡变速箱分解图如下。
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轩逸cvt变速箱油更换什么牌子？多久更换一次？轩逸cv t变速箱油，建议更换原厂品牌的，或者zf品牌的或者爱心品牌的，一般6万公里更换一次变速箱油液。
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日产轩逸11年1.6的自动档的变速箱是AT还是CVT你好，日产轩逸11年1.6的自动档的变速箱是AT还是CVT，这个看需要什么配置的11一般是AT变速箱但是也有CVT的了这个要车子的配置的。我个认为AT变速箱比CVT还要实用一些AT变速箱维修率小维护费用比较低，CVT维护比较贵维修率比较一些，AT的变速箱比CVT的好一些。日常使用注意一下发动机机油和发动机的冷却液这些够不够就可以了定时更换一下变速箱就可以了，一般变速箱油5-8万公里更换一下就可以了。希望我的回答可以帮到您！
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思域十代和日产E-power哪个好您好，很高兴为您解答，希望本次回答可以对您有所帮助，祝您虎年大吉大利，好运连连。第一，轩逸e-POWER在底盘架构上，依然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，非独立后悬架在如今的家用轿车市场上，是非常落后的配置。这扭力梁悬架也被业内做是板车悬架，是一个成本较低的悬架解决方案。缺点是舒适性和操控性差，优点是节约成本。相比卡罗拉双擎和思域，都是采用了后独立悬架的设计，硬件上还是不错的。这也是很多“懂车人”所在意的，三大件上的不足，这个不能忍，况且轩逸e-POWER这定价也不低了。第二，轩逸e-POWER动力总成的核心优势并不明显。轩逸车型一直以来给人的印象就是经济省油，是一款在国内有着极高影响力的车型。在此之前，轩逸都是采用了1.6L自然吸气发动机为主，经典版轩逸是老款1.6L发动机，现款轩逸则是新款1.6L发动机，新款是有所升级，动力和燃油经济性表现也会更好一些。为此，东风日产在全系车型上大量匹配了CVT无级变速箱，这样的变速箱的优势和缺点也都很明显，优势是比较平顺和省油，缺点则是无法承受大扭矩的输出，对于动力输出表现会有所限制，也会出现“打滑”的情况。 要说轩逸e-POWER在燃油经济性方面有优势吧，官方宣称的市区百公里油耗3.9L，光看数据的确很吸引人。不过，要注意，这是市区油耗，并不是大家印象中的综合百公里油耗。在实际的评测中，这款车的综合百公里油耗应该在6-7L左右，甚至还不如汽油版的轩逸更省油。在谈到运动性吧，本田思域在这个级别一直是标杆性的存在，轩逸e-POWER在发动机、悬架等硬件方面，也是无法和本田思域相提并论的。如果你喜欢运动型轿车，那就直接买思域没错，不用看轩逸e-POWER，一定没错！第三，轩逸e-POWER低配的配置实在太低。我们一直有一个观点，低配车型，是一个品牌良心的体现。很遗憾，当我们看到13.89万元的轩逸e-POWER车型，没有“真皮天窗”就算了，就连中控彩色屏幕都没有！要知道，如今已经是2022年了，连几万块钱的小车都已经标配的配置，轩逸e-POWER也没有，还真能偷工减料。此外，我们还可以看到，轩逸e-POWER连个倒车雷达都没有标配，要到顶配车型上才有，是不是有一些扯淡？而且这顶配车型，并不是首发就有，是后续加推了一款才有的，官方售价到了17.49万元，这个价位可以买个中配天籁了
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日产轩逸更换了变速箱油起不了步了怎么回事?轩逸应该加无极变速箱油，如果是重力更换的话是5升，机器的话是11升，具体原因用诊断仪读下故障码
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