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技师徐文凯您是修理工还是客户呢?
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匿名网友客户
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技师徐文凯您具体更换过哪些东西?包括蒸发箱,压缩机,膨胀阀,冷凝器全部都更换了吗?
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匿名网友嗯
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技师徐文凯那您是体感测量不是很凉,有没有用温度计去测量一下出风口的温度是多少?
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匿名网友体感不凉
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匿名网友冷凝器是什么?
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技师徐文凯就是在水箱前面的那一个。看起来外观跟水箱差不多,但是要比水箱更薄。
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技师徐文凯那我们在使用空调的时候,底下的排水管有没有滴水呢?
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匿名网友散热网换了
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匿名网友滴
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匿名网友还不小
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技师徐文凯
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匿名网友管道凝聚的水也很多
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友手放到出风口也不怎么凉,低压管有点冻
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技师徐文凯那就检查我所说的第一种情况吧,确定空调蒸发箱的制冷效果非常的好,但是吹出的风却凉,那就考虑里面的空气混合伺服电机调节可能有问题。
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匿名网友高压管没测试口了
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匿名网友在哪个位置的?
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技师徐文凯保证空调低压管是非常凉的情况下,就检查那个空气混合的翻板调节
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技师徐文凯就是在蒸发箱的两侧位置。但是前提必须要确定是空调它本身蒸发箱制冷效果非常的好。
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匿名网友调冷暖那个开关?
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技师徐文凯是的这个开关控制的那个电机和齿轮翻版。
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匿名网友驾驶室冷暖那个开关早就坏了
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技师徐文凯那用手先调一下试试
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匿名网友修车师傅弄了好久,都没有什么效果
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匿名网友从哪调?
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技师徐文凯直接将暖风水管短接试试,不让热水经过暖风水箱。就知道哪里的问题了。
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技师徐文凯就是在蒸发箱两侧。
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匿名网友可是冷机跟热机也没太大差别
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技师徐文凯问题我们首先就是要确定是由于里面的这个翻版制冷不好,还是由于空调的制冷效果不好。但是您却说,这里,它本身管路还是比较凉的,所以这一点就有点矛盾了。我觉得这个问题我们首先要测量一下这个空调蒸发箱的制冷效果,就是说我们可以使用测温计去测测这个低压管的温度,或者使用压力表,看一下它的压力值。甚至这种车型用电脑可以读出蒸发箱的温度是多少?如果确定蒸发箱的温度不是很低的话,那很有可能就是因为空调系统的问题。
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技师徐文凯我觉得我们应该首先先分清具体是哪里的原因,就说听您这么说的话,我感觉好像就是有点空调,制冷效果不是很好,而不是这个温控电机的问题。所以我的意见是,第一接上压力表之后去看他的压力,或者能介入诊断电脑,去读取蒸发箱的温度。假如制冷不是很好的话,那么我们用水管冲前面的这个冷凝器试试效果,如果有改变,就说明它降温不好。如果压力值不正确的话,那要根据压力值进行分析,因为不同情况的压力,只是他表现的现象不一样。
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匿名网友
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匿名网友控温电机是这个?
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技师徐文凯??
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技师徐文凯这是鼓风机
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匿名网友问淘宝说这是
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技师徐文凯稍等,在开会,一会儿回复
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯您发的那个图片是一个鼓风机,就是用来吹风的,但是跟这个伺服电机还是有区别的。
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匿名网友刚刚试了用水冲散热网,凉很多
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技师徐文凯
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匿名网友转
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技师徐文凯
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匿名网友那有什么办法?
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匿名网友加装一个风扇有用吗?
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技师徐文凯那您高速行驶感觉这个凉度怎么样呢。
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匿名网友差不多吧
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技师徐文凯
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匿名网友那就是没什么办法处理这问题了?
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技师徐文凯
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匿名网友有人说调一下膨胀阀可能会凉点??
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技师徐文凯您这款车型的膨胀阀不能调节。再说了,也不能在车上不拆的情况下进行操作。如果要拆这个膨胀阀。那你首先得把制冷剂放掉。只要是正品的这个东西不用去考虑。意思是怀疑这个膨胀阀的开度过大或者过小。假如不能调节的话,那您得试多少次呀。但它确实是不能调节的。
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匿名网友现在水箱跟散热网是紧贴的,留条缝隙在中间能改变吗?
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技师徐文凯
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匿名网友那你还有什么好的建议
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匿名网友车水温是正常的
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友整套换了还不好用,真是无语了
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技师徐文凯
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匿名网友这车应该加多少制冷液的?
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匿名网友师傅加了5瓶300ml的
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技师徐文凯这个加的也太多了吧。你的车辆带有后空调吧。应该也用不了这么多。我觉得应该500到600左右应该就不少了。
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