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技师侯圣余如果这样，肯定要拆下油轨，打车看看喷油嘴是不是喷油 -
abinccc就是那一条喷油的
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abinccc全拆了，看看6和都喷油不
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abinccc是吗
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abinccc车子现在开起来没问题
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技师侯圣余是的 -
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技师侯圣余对比 -
abinccc声音也很好
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技师侯圣余缺一个不抖？ -
abinccc今天换机油，做小保养
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abinccc发动机不抖啊
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技师侯圣余那你试火干嘛 -
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技师侯圣余只有抖缺缸才去试跳火 -
abinccc那个缸的的点火线圈插头取了，发动机声音没有变化
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abinccc插上也没有变化
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技师侯圣余如果开着没问题，就先别拆了 -
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技师侯圣余如果真缺，开起来抖 -
abinccc早上起来，冷车打火车子有点抖
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技师侯圣余那你拔掉插头 -
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技师侯圣余开一圈看看什么感觉 -
abinccc车子热了就没有抖的现象
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abinccc看看火花塞是不是积炭过多
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技师侯圣余如果五缸真不工作，拔了插头开，肯定抖 -
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技师侯圣余你怠速去拔，可能不明显 -
abinccc哦哦
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abinccc但是怠速拔掉其他一个缸
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abinccc马上就有变化，声音就很明显
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abinccc就那个缸拔了插上没变化
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技师侯圣余恩，所以我也很奇怪你做的这个实验 -
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技师侯圣余我们正常试火，都会有火应 -
abinccc主要是冷车，点火之后，车子有点发抖
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技师侯圣余不排除喷油嘴堵塞 -
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技师侯圣余不是完全不工作 -
abinccc怀疑火花塞是不是老化，积炭过多
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abinccc就拆开看了一下
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技师侯圣余几万没换了 -
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技师侯圣余正常五万换 -
abinccc装好之后，用手摸了每个点火线圈
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abinccc师傅每个点火线圈拔了插上试了一下
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abinccc5缸没有变化
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abinccc插上拔了都一样
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abinccc试了一下火
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技师侯圣余但是你开着是好的 -
abinccc恩
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abinccc开起来没问题
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abinccc冷车怠速发抖
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abinccc不知道什么问题
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技师侯圣余奇葩 -
abinccc如果缺一个缸会是什么反应
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技师侯圣余不放心就拆油轨对比六个喷油 -
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技师侯圣余抖 -
abinccc缺一个缸开起来什么反应
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技师侯圣余你随便拔一个点火插头，试试就知道了 -
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技师侯圣余加速一顿顿的 -
abinccc调换过其他缸的点火线圈
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abinccc一样
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abinccc插上，拔了没有变化
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abinccc会不会那个火花塞坏了
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技师侯圣余你不是试跳火了 -
abinccc是的
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abinccc会跳火
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技师侯圣余想确认，就看喷油 -
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技师侯圣余要是不影响用车，就不用折腾乙 -
abinccc6刚，缺一个缸
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技师侯圣余再拆换其他东西就不好了 -
abinccc开起来会有感觉
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技师侯圣余是的 -
abinccc我一加速100
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技师侯圣余会抖，发顿 -
abinccc160
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abinccc来过
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abinccc没问题车子
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技师侯圣余那不缺 -
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技师侯圣余就不用查了 -
abinccc今天来过160
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技师侯圣余我感觉没意义的查修 -
abinccc开
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技师侯圣余没反应就没反应吧 -
abinccc刚回家100码
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abinccc车子很正常
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abinccc我也不想乱拆
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技师侯圣余恩 -
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技师侯圣余就先用着吧 -
abinccc冷车打火之后发抖
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abinccc什么问题
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技师侯圣余不知道 -
abinccc火花塞积炭过多
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abinccc节气门脏了
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技师侯圣余换掉 -
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技师侯圣余换掉，洗 -
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技师侯圣余只能试试 -
abinccc换火花塞
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技师侯圣余没有什么说保证能治好 -
abinccc清洗节气门
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abinccc是吗
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技师侯圣余是 -
abinccc节气门好拆不
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技师侯圣余好拆 -
abinccc今天把空滤清理了一下
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abinccc哦哦
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技师侯圣余可以 -
abinccc机油换了
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abinccc后刹车片换了
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技师侯圣余恩 -
abinccc电脑不知道怎么看变速箱油
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abinccc这个车买的2手的
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技师侯圣余电脑看不出 -
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技师侯圣余要放点看 -
abinccc上次保养没有资料
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abinccc助理油很清澈
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技师侯圣余该睡了，明天再聊 -
abinccc刹车油够，没仔细研究
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abinccc好吧
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abinccc晚安
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技师侯圣余恩
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你好，我是一台05年宝马318，故障是由一次起车开始，起着车5秒钟就熄火了，再次启动就像没有缸压，也着不住车，故障码是发电机和三缸失火，发电机换掉了，火花塞，点火线圈也倒了，电脑也看了，缸压也有，喷油嘴也倒了，就是报三缸失火，后来又报了一个看不懂的码，请技术总监指导一下。针对单缸失火，首先排除点火线圈火花塞喷油嘴，其中包括喷油嘴以及点火线圈的线路，之后需要考虑缸压的问题，缸瓦包括气门，摇臂等等，测量缸压也不一定测得出来
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宝马N13 故障现象 三缸熄火 冷车没有问题 热车抖动 跑起来没有问题 等红灯一停下来就抖 高压包 点火线圈 火花塞对换故障依旧 、抖动的时候 点火跟喷油波形正常 缸压正常 拔掉VANOS电磁阀 让可变气门退出工作 应急模式 这个时候发动机不抖啦 拆卸缸盖看不到问题 更换拆车缸盖故障依旧 有没有遇到或者会修这个故障的根据故障描述建议检查或更换发动机电脑版试车
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宝马320i N46B20发动机，2缸4缸跳火不喷油是什么原因造成的？机械故障原因全都排除，故障码是，氧传感器混淆，2缸4缸失火，就是找不到原因是为什么，车子抖动厉害，而且时好时坏，喷油嘴更换了，点火线圈更换了，火花塞更换了，氧传感器更换了，三元催化器更换了，空气流量监控器更换了，没有好转！求高手解决，必有重谢
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宝马E46 325第三缸熄火，开了20-30分钟出现车身发抖，检查第三缸有问题，抖动时车子关了再打燃就不抖了，开一会儿又抖，换了火花，点火线圈，清洗了和对换了喷油嘴的，问题还是没解决，不管在什么档位是一样的，只是在D和N档切换的时候车身不抖。师傅说是发动机电脑版的问题？大师们有可以解决的吗？
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宝马320 8万公里，在修理店换完NGK宝马原厂火花塞，清洗完节气门，喷油嘴，三元催化后，车启动在市内开正常,上高速急加速150迈以上油门到底感觉车子有点一冲一冲的, 踩油门感觉像油跟不上，有点像发动机进气不够或轻微抖动似的,声音变了车子有点一冲一冲的，排气管刚跑完高速 全是新的黑积碳，车速也能上去就是感觉不对劲没以前透流，请教是什么问题?是火花塞不好？还是动平衡四轮定位问题？还是大脚油门进气不够或三元催化堵了排气排不出去建议去4S更换正品火花塞
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你好师傅，16款宝马316i，汽车报无法获得完全的传动功率，怠速或低速时晃动然后就报故障了，故障会自动消失又出现，检查后三缸，四缸失火，一会失火一会有不失火，检查缸压正常！vvt电磁阀插头拔掉故障消失，汽缸不在失火，不在晃动，怀疑电磁阀故障，更换vvt电磁阀后故障依旧！前后更换了火花塞,点火线圈，喷油嘴，vvt电磁阀还是还是报无法获得完全传动功率故障，抖动，排气管放炮，多次检查无漏气现象，是什么问车辆描述的问题，车辆已经对火花塞点火线圈喷油器进行检查，确认没有问题，车辆根据目前的故障码以及车辆的故障特征判断，车辆可能存在气门机构出现问题，包括凸轮轴车辆需要拆卸调气门室罩盖按照我的描述进行一个检查。
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07年的宝马325 13万公里左右 前两天突然车子加油无力 发动机抖动 断电后发现5.6两个缸不工作 换了火花塞 点火线圈 状况没变 检测故障码下图1 随后清除故障码 剩下的故障下图2 重新发动又感觉正常了 没有试车 只是感觉怠速平稳了 过了一会重新发动，又继续抖动 图2伺服马达的故障清除不了 马达换过了 设定重做了 还是这个故障你好，根据你描述的故障进行分析，建议你更换风门电机2，位置在进气岐管下面
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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08年宝马320。2.0自动16万公里。热车难启动换了很多配件了没有用，现在换了发动机电脑热起动好多了但是发动机抖动挂挡就灭车还有三个故障分别是设码缺失 多缸失火 一缸失火。没换电脑之前有一个进气积碳的故障没有什么影响除了热车难启动没有其他的问题，没换电脑之前遍过一次程故障和现在一模一样，但是开了几天自己就好了，好了以后其他故障就没有了只是进气积碳的故障在就和没修的时候一样。现在的新电脑换上和之前旧电脑编程后一模一样。我现在主要的问题有两个。 1.这个电脑好像无论是换还是编程后都会有上面的三个故障然后严重抖动挂挡息火热车会好一点，是不是需要学习还是电脑的问题，之前编过两次程编完都是和现在一样但是开几天自己就好了，只是热车难启动没有解决。 2.热车难启动换了火花塞 点火线圈 水温传感器 起动机 洗了进排气肢管 喷油嘴 汽油泵压力正常 气门词服马达。一直都没有解决现在感觉是越来越没有办法了？车辆的故障，根据测试结果来看的话，需要更换发动机汽缸盖总成更换三元催化器。
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04年318 故障码报 2a61电子气门调校 车子无力，点火提前值21 正常5到15 油耗特别高。换挡像被人踢了一脚。 今天开到修车地方去，电路检查了，肆服马达测了电压电阻都正常，高压包，火花塞都正常，后来发现有几个插头上有点油，就用化油器喷了，用气枪冲干净。行车电脑插头上也清理了。搞完后，车就发不着了。然后多了个曲轴位置传感器的故障码。 未清理之前，肆服马达没故障码。现在也没有。 缸压正常，油泵正常。 修理车的师傅说，是线路通电了，曲轴传感器就不行了。现在换传感器。 各位大师觉得什么问题？更换曲轴位置传感器
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多，首先要考虑是否点火线圈的问题，丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈，有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良，引发了工作不良， 第三点就是考虑喷油嘴
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四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序是什么
四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序是什么了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车领域，四缸发动机是最常见的类型之一。正确的点火顺序对于四缸发动机的正常运行至关重要。点火顺序决定了每个气缸在工作循环中的
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别克英朗LDE1.6t四缸失火是为什么
别克英朗LDE1.6t四缸失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压、这个是机械上的。 火花塞检查一下间隙大不大，点火线圈看上面的胶皮漏电了没有，还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的，还要检测喷油嘴有
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单缸发动机不点火，单缸发动机点火原理
什么是单缸发动机？单缸发动机是一种由单个气缸驱动的发动机，常见于摩托车和小型机械设备。与多缸发动机相比，单缸发动机更简单、更经济，但也存在一些常见问题，如不点火或点火原理不正常。接下来，我们将深入介绍
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V缸发动机点火不佳，四缸发动机点火
【标题】：V缸发动机点火不佳，四缸发动机点火在汽车领域，点火系统是发动机正常运行的关键之一。不管是V缸发动机还是四缸发动机，点火不佳都会导致发动机性能下降，甚至无法正常运转。本文将探讨V缸发动机和四缸
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斯巴鲁四缸失火原因是什么
失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压，等机械上的问题。 火花塞检查一下间隙大不大，点火线圈看上面的胶皮漏电了没有，还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的，还要检测喷油嘴有没有工作喷油，钢压是拆了火
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发动机三四缸不工作，发动机三四缸失火什么原因发动机是汽车的核心部件之一，它由多个缸组成。然而，有时候我们可能会遇到发动机的三四缸不工作或者失火的情况。那么，到底是什么原因导致了这一问题呢？本文将为大家
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四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序图
【标题】四缸发动机点火顺序，四缸发动机点火顺序图1. 了解四缸发动机点火顺序的重要性在汽车发动机中，点火顺序决定了汽缸的点火顺序。正确的点火顺序可以确保发动机的正常运行，提高燃烧效率，减少排放物的产生
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发动机缸不点火，发动机一缸不工作怎么修
发动机缸不点火，发动机一缸不工作怎么修在汽车行驶过程中，如果发动机的某一缸不点火，会导致发动机无法正常工作。这个问题可能出现在任何汽车上，并且可能出现各种不同的原因。在本文中，我们将介绍一些常见的原因
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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