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技师赵庆如你好!换挡没有显示,需要检查档位开关,和仪表盘
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小**加不上油怎么回事
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技师赵庆如档位显示都没有了,失去通讯了,加不起油也正常,你先解决档位显示和通讯的问题后,再看能不能加起油,一步一步来
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小**要是把电瓶断开再接上,仪表直接就是处于打开状态
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小**怎么回事
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技师赵庆如都说了,检查仪表和档位开关,先看仪表线路有没有问题,检查不出来就换一个仪表试试
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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你好,我的车是12款骐达,现在冷车怠速时间特别长,温度已经上来了还是转速两千多,熄火以后再启动就会好了,还有就是变速箱经常出现发动机故障码,怎么处理?发动机怠速问题,建议检查节气门线路,插头,可以调换节气门试试
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06年的车。怠速忽高忽低。检查清洗节气门积碳并且匹配一下怠速
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发动机怠速不稳会损坏变速箱吗怠速不稳不会影响到变速器,建议去专业维修变速器的地方或者4S店里面维修
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日产故障码P0171.和多缸缺火,之前在小加油站加了几次油,现在是怠速抖动,一加油门都不抖了,这是怎么回事首先清洗节气门,检查火花塞,清洗喷油嘴。如果这些都做完了,怠速在八百五左右。车身又抖,建议你检查下发动机胶垫看有没有老化。胶垫损坏的话,也是会抖的,
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洗完节汽门怠速高你好,根据咨询问题分析,节气门清洗后怠速高,一般匹配学习下就可以了,很高兴为你解答!
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1.6t骐达怠速怠不住1000转左右熄火1.6的骐达怠速不稳不住的话,这种情况下如果你改了一下近期管路,然后呢怠速不稳定,这种情况下,我建议你恢复它原本的。恢复原本的样子,如果依然这样子的话,如果是没有漏气的话,那也就是说明就是节气门本身的问题引起的。
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骐达0171故障码,怎么解决,清完码怠速正常,故障灯亮,怠速就高了
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日产骐达跑山路下坡怠速极不稳定,你好,发动机怠速不稳,首先检查进气系统有没有漏气的地方。如果在行驶中发动机转速变化,这个主要检查变速箱钢带有没有打滑。
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