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技师刘三强你好，首先确定你车是两根或者四根线的压力开关还是三根线压力传感器，
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06年的奥迪A6L 2.0T，以前曾报过低压油压系统压力超出范围的故障码，跑了几箱油后消失。最近加了一瓶TCP汽油添加剂，又开始出现这个码了，每天频率10次左右。汽油滤芯大概换了不到1万公里，会是油泵问题吗？另外高速时高压油泵能正常到110bar，低压油压不够还有可能导致别的问题吗？
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奥迪a6l 2.0T风扇不转，开空调压缩机工作，但是风扇不转，已经换了一个风扇控制模块，试车检查，确实如此，上5054A检查报风扇控制器电路故障，启动后清除不掉故障，旧模块和新的报一样的故障，是原厂的件，不可能也不能用吧，检查线路，一条长火，一条地线，还有两天细的线子，因为没有线路图，所以以为都是到电脑版，上网查了下资料，空调开起后，一条有电压信号过来，钥匙关掉后，拆开电脑插头，信号线是通的，还有一条通到积水板下保险合里，但是是空脚没插保险，之前是好的
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一起奥迪A6L 2.0T空调不冷。 故障码显示压力伐故障，换了一个压力传感器故障码没了还是不冷，拔掉压力传感器线风扇转的更厉害了，插上就正常转速了。压缩机是 变频压缩机 伐车就一直转看不出什么，只有测量，测量时有电的，关了AC就没电了，电路应该没问题。冷气也换了加到500克左右就加不进去了，加满应该是750克吧。到底什么原因呀？
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我这个车是2000年奥迪但是选择页面上没有只有2004的 我的车型是2000年奥迪a6 1.8t手自一体 最早出现的问题是锁屏 后来换了拍档开关就好了 但是现在出现的问题是在行驶过程中 用力一点踩油门的话 就出现自动挡调到手动挡 档位不变 就是上面的屏幕自动切换手动挡 就是档把那还是自动挡的位置 屏幕上显示切换了手动挡 找了奥迪精修也没有看出来毛病在哪 变速箱 发动机都没有毛病 拍档开关也检查了 问了很多修车的师傅 都说没见过这样的问题 希望可以帮我解答一下 谢谢你需要检测变速箱系统有无故障码，依据检测结果找到故障原因才可以有效解决，应该是传感器或是电路部分故障。
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奥迪A六3.0T，V6直喷发动机，停车4小时之后，启动时间长于5秒钟。一旦启动了立即关闭钥匙一切正常，电脑诊断故障码没有。更换过燃油高压包，更换过油箱内低压油泵，结果还是一样的。也更换过碳罐电子阀，没有效果。早上启动也是同样马达运转超过5秒钟。车子100,000公里清洗积炭，也是一样。更换过火花塞。清洗节气门也是一样，测量气缸压力达到10.0，真心不知道是什么问题。谢谢大师们的答复，重谢。
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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奥迪A6L C6 2.0T，红绿灯起步时，从N档挂到D档，再踩油门，车子会顿一下，然后才开始走。油门踩得越重，顿得越厉害。经过摸索，发现等红绿灯的时间越久，这一下顿挫越明显。如果怠速时把机盖打开散会热，再起步则顿挫不明显。开空调时更明显。冷车则完全没有这个问题。感觉跟机舱的温度相关。开始怀疑是变速器故障，找专修变速器的看过应该不是变速器问题，而是热车时发动机动力变弱。但是水温一切正常，怠速时电脑读最高96度。除了起步时顿一下，开动起来后动力还可以，高速动力跟以前比没有变化。求助大师这个是什么毛病？
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮，吊瓶洗发动机积碳，换转向机，换机油压力传感器和机油油位传感，原来的毛病都修好了，现在启动不爱着火，打着火也是抖几下熄火，轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向，正时是3人对2遍了说没问题，测有3个缸压力低，低至压力2个，根据以上情况请大师给分析一下怎么解决，当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码，我是车主这问题影响我2天没提出车，我想请大师排忧，压力不足造成是肯定的，但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧，正时，气门，缸套，环，应该就这4项能造成压力不足吧，请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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06年的奥迪A6L 2.0T，热车在红绿灯路口，从空档挂到D档再踩油门起步时，车会猛的停顿一下，然后才加往前走，从转速表看就是踩油门时，转速从720掉到600左右，马上猛地跳到1400转（这时就顿了），然后又掉回到1000转左右车子才动。冷车时没这个问题，开了一段高速下来后这个现象特别明显。挂D档后如果不踩油门，让车滑行起来再踩油门，顿挫感也不明显。换过火花塞，高压油泵，发电机，汽油滤，洗过节气门，进气室，都没用。5053查询没有故障码。求助是哪里的毛病？ 还有个问题是热车起来后车子动力有所下降，油门反应不灵敏，不知道有没有关系
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07款的奥迪a62.0，17万公里，烧机油，1500左右一升油。症状，关着空调起步，超低速跟车会抖动，转速不稳，呼啦呼啦异响。开着空调转速高点症状减轻。带挡打方向也会出现呼啦呼啦发动机转速不稳。冷车启动后形式几乎没事，热车热车后就会出现以上问题。存在将近一年了。中间一直在边用车，边维修。换了两次废气阀，张紧器，发动机脚垫，四个喷油嘴，火花塞。线圈。发电机单向轮有点旷，没换，换了皮带，缩小了一点，车子定期保养。一直用全合成机油。汽油一直用98，加95必用燃油宝，刚发现碳罐电磁阀哒哒哒声加大发了个新的还没换。请教一下懂得师傅给指点一下。谢谢建议更换活塞环及气门油封
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暖风机不转什么原因，暖风机不转什么原因造成的
暖风机不转，咋回事儿 嘿，各位老少爷们儿，今天咱来聊聊暖风机不转的事儿。这暖风机不转，可真是个让人头疼的问题啊！别着急，我来给大家分析分析，到底是哪儿出了毛病。 电源故障 首先，咱得检查一下电源。看看
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鼓风机不运转原因，鼓风机不运转原因分析
鼓风机不转，咋回事儿？ 咱河南话里，把汽车上的鼓风机叫做“电扇”。这“电扇”要是不转了，可真让人头疼。今儿个，咱就来聊聊这“电扇”不转的原因。 原因一：没电了 这“电扇”不转，最常见的原因就是没电了
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高速风扇不工作原理，高速风扇不工作原理图
高速风扇不工作，咋回事儿 大家好啊，今天咱来说说这高速风扇不工作的事儿。你说这好好的风扇，咋说不转就不转了呢？这可急死个人了！别着急，我来给大家讲讲这高速风扇不工作的原因。 高速风扇的原理 首先，咱得
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长城金迪尔风扇不工作，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说长城金迪尔风扇不工作的事儿。你说这大热天的，没个风扇可咋整啊！别着急，我来给大家支支招儿。 风扇不工作，先看看电源 首先，你得检查一下风扇的
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ea888风扇常转故障原因，ea888风扇一直转
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08 年速腾风扇长转，原因竟是它！ 嘿，家人们！今天咱来说说 08 年速腾的一个小毛病，散热风扇长转的问题。这毛病可把我给整得够呛，去了朋友店里好几趟，用诊断仪也查不出个所以然。 水温问题 一开始，我
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