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技师高长振这个看看火花塞,换组火花塞看看!不行的话再检查下缸线和点火线圈,一般来说火花塞的问题多点!
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匿名网友和积碳,油压有关系吗
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技师高长振这个不是绝对因素!
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技师高长振主要就是火花塞和缸线点火线圈!这方面问题!
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匿名网友好的
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技师高长振恩!先就这样搞!
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07年9月的吉利自由舰,目前行驶51000+公里。最近几天出现故障。不管发动机是冷车还是热车,怠速平稳无异常,行驶中换挡后转速在1000-1500转之间极易出现严重抖动,车辆有严重顿挫感,感觉就是缺缸,有时候还能听见缸内未燃烧的油气在排气管内爆燃的声音。此时要将油门回收,轻踩油门就能减少这类现象,等到转速速超过1500以后就不会出现了。一开始修车店说是油问题,现在换了油还是不行,电瓶也换了新的。请大神支招,是不是点火线圈或者缸线有问题?由于之前有人说过会不会是油品有问题,但是客户换油品过后还是有这样的故障,建议检查节气门,火花塞,燃油滤芯,若是方便的话可以顺便用电脑检查一下有无故障。
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自由舰1.0发动机,行驶中途熄火,经检查2.3缸压低于6个压力,1缸正常,怀疑汽缸垫呲了,拆下缸盖没有发现问题,换一个新的缸垫装车,然后装好盘车发现2缸压力过低3缸正常,怀疑正时没有对好,问一下正时没有可能出现单独一缸缸压不足的情况吗正时错误会导致缸压过低 还有凸轮轴错位 气门卡滞都会引起
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自由舰往左转弯时候会打顿 像是熄火又推燃一样 仪表盘发动机故障灯也亮一下又不亮这样 这是什么情况 师傅
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我的车有三次了在路上停下车后自己就熄火啦,再打就打不着车啦。有电,仪表盘灯都亮,指针从起点直接到终点1秒也不停留,直接返起点(可能是自检)。拧钥匙着车时没有任何声音包括马达声。过2-3分钟就又能正常起动啦。这是什么故障?一般两种可能电瓶电量不够,二是马达坏了。还有检查仪表指示灯是否在p挡。
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吉利自由舰,10年的,跑了六万公里,故障:这两天正常行驶频繁断电熄火,有时熄火后打不着火,等一二十分钟后才能打着,有时可以直接打着,熄火后仪表盘无任何反应,发动机舱温度过高。你好,这个建议检查一下水温传感器是否正常,然后再检查一下油泵,看看是否存在泄压问题。
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吉利,自由舰。正时。是一车熄火后。再次启动就启动不了了。这431能读到ECU数据是不是就可以说明发动机电脑是没问题的。有喷油信号。缸压是分别七个。油泵我是打的掉瓶四个压。求思路求正时您好,是对一缸上止点,有油有火,就有可能是缸压,缸压不足,七斤有点少。应该是跳正时齿了,得拆了看看并更换正时链条套装。
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09年吉利自由舰打不着火,发动机故障灯不亮。不着火的原因有高压无火……汽油泵不工作……正时皮带断裂……故障灯不点亮建议先检查线路,其次检查电脑板是不是损坏……更换新的电脑也打不着火……一定要检查高压包……和喷油嘴线路……曲轴位置传感器是否好坏
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吉利自由舰发动机缸压不足无力是什么故障目前根据你说的这种情况,发动机活塞和活塞环这些地方已经做过维修,那目前主要处理是缸压不足,所以说要处理的话还是要维修配气机构,把气门全部更换掉,然后重新研磨气门安装这样的话,气缸压力这个问题就可以排除。
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三缸自由舰(F0发动机)前部异响,像正时链条那种声音(此车开到水坑里,但没有熄火,空气芯进水,正常能开)拆下正时前盖,正时链条不松,后拆下缸盖,检查气门均无异常!是什么原因导致的异响的,是连杆?拆缸盖更换连杆
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08年的自由舰1.3排量 跑了十万公里左右。最近一段时间仪表盘上发动机故障灯一直在亮。换了缸线和火花塞还是不顶用。并且行车过程中每次三挡换四档时车子都会发抖,维持十秒左右
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