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技师许晓蕾您好,首先您的这个油耗是正常的,油耗 跟您驾驶习惯有关系,还跟行驶路况,天气温度,轮胎气压有关,还跟发动机工况有关
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技师许晓蕾就发动机工况而言,抖动,一般就是节气门过脏,油路堵塞,汽油滤清器过往,火花塞间隙过大!您可以清洗一下节气门,更换火花塞,还有这个汽油滤清器,清洗积碳
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匿名网友我的车不到六万公里,三年多一点的车,会不会和我可能网购机油假了有关啊,六万公里要换火花塞吗,我同事的车和我同一时间的啊,油耗那么低
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技师许晓蕾您好,您用的是什么粘度的机油?
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匿名网友汽油滤清器多少公里换一次
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匿名网友0w20的
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技师许晓蕾您好,汽油滤清器是六万公里更换一次,这个机油粘度是没有问题的,但是使用是假机油,您发动机内部积碳过多,也会影响油耗
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匿名网友是的,好像买过一次南孚0w30的,换过两千多公里后感觉开空调怠速抖动,不久我就换机油了,估计是积碳多了
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技师许晓蕾您好,您的情况,清洗一下节气门先,油路,还有更换火花塞,汽油滤清器! 其次就是打开机油加注孔,看看内部是否发黑有积碳
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匿名网友好的。我用的油都是中石化中石油啊
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匿名网友油路不会有什么问题吧
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技师许晓蕾嗯嗯,这个没事
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技师许晓蕾清洗一下喷油嘴就可以了
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匿名网友喷油嘴。节气门,清洗方便吗。要不要电脑坐下匹配。要不怠速会很高的!
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技师许晓蕾这个需要电脑匹配
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匿名网友知道了。谢谢,下次去4s店去处理。不过价格有点太高了!😔
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技师许晓蕾这个可以外面处理,外面修理店也是有电脑,可以匹配
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匿名网友清洗喷油嘴,节气门。火花塞要不要换,汽油滤芯要不要换,变速箱油要不要换呢,变速箱油六万公里不换影响油耗吗!
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技师许晓蕾您好,变速箱油是六万公里左右建议更换的,油过脏会影响动力输出,试想一下,这个动力不够,我们是不是得深踩油门,自然就是费油!所以可以考虑更换,建议变速箱油要用原厂,到4s更换
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匿名网友哦。我们这一般几乎不换变速箱油
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技师许晓蕾好吧,那您拿主意
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匿名网友那当然还是换换好了。自动变速箱油课比手动变速箱油换的周期长些
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技师许晓蕾是的!
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匿名网友一般自动波箱多少公里一换,手动多少公里
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匿名网友
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技师许晓蕾六万到八万公里就建议更换!手动建议两万
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匿名网友哦,你看看我发的图片。加机油口拍的
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技师许晓蕾看图,内部没啥油泥
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匿名网友火花塞,汽油滤清器,变速箱油都建议换吗
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技师许晓蕾嗯,是的
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匿名网友内部没啥油,啥意思
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匿名网友是说机油少吗
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技师许晓蕾没啥油泥,打少一个字
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匿名网友机油口显示是否发黑有积碳啊
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技师许晓蕾看内部那个金属件,正常是发亮的
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匿名网友没有油泥应该积碳不算严重吧
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匿名网友我的是否发亮啊
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技师许晓蕾发亮,发动机内部没有积碳,那么进气歧管那里是有积碳的
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匿名网友进气歧管有积碳如何处理,也要清洗吗
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技师许晓蕾拆洗就可以,修理店的技师会处理
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匿名网友嗯嗯,你从我的机油加注口可以看到进气歧管有积碳吗
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技师许晓蕾这个看不到,但我对别了解,那里肯定有积碳
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匿名网友哦,明白了,不知清洗可耽误时间
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匿名网友不会换了火花塞。波箱油还不如原车的吧
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技师许晓蕾这个是必须的,需要两个钟
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技师许晓蕾不会的。放心
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匿名网友哦,新车时我的油耗不到七个油的
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技师许晓蕾嗯,所以有些东西是要清洗更换
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匿名网友嗯嗯,谢谢你
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技师许晓蕾不客气,希望可以帮到您
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匿名网友很有帮助
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08年的本田思域1.8自动,开了9万公里,车况非常好,自己也懂点车,但是车子在带着空调的情况下起步(松刹车)怠速就降到500转并抖动,这个时候油门仍然不给(给了就没事了),发动机自己会马上调整到正常转速,这个情况节气门我清洗了两次,清洗得非常干净,匹配好,一点效果也没,换了火花塞也一样,高压包有裂痕,也换了,还是这样。但这种情况就只出现在冷车时,热车了就全部正常,我始终都想不明白这是什么原因,发动机是很好的,燃油宝加过多次,完全没作用,还有就是油耗非常高,200元基本开250公里左右(12.5个油基本)你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次抖动的话火花塞,节气门,油嘴检查一下
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你们好,我的是11年的自动挡八代思域,我有几个问题,第一空调问题,为什么我车开开空调,怠速抖动,从n挂到p抖然后,从p挂到n也抖,压缩机风扇,工作,有的时候一直转有的时候,停3秒然后转10秒然后再停3秒反复这样,隔音差这个我知道了,但没次它启动车都怠速抖一下,好烦,为啥有的车开空调外面声音不大,而且就算大了,也不一直转 ,要说车内温度够了就不总转了,我的都哇 凉了,也还那样,只有哇 凉了,放2档才 转10秒停3秒转10秒 这样,每次启动,就抖一下 啊而且,保养完事后,失去100块油,跑将近150吧,开空调不知道啥德行,费油吗。放心使用就可以的,每个车型的控制方式都不一样,所以说他空调工作起来的性质也不一样。
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去年入手的二手12款9年思域,表显4.2万公里,但胎磨平了,应该调过表,我接手后换过变速油,自动档的,之前开空调待速抖动洗过一次节气门,好景不长,有次路上突然熄火,点了几次才点着,到修理厂有3个缸缺火,换火花塞后正常了。现在是偶尔待速低只有600的样子车子就会抖。但偶尔又在700多点一点不抖,上面说的全是在热车行驶几十公里的形况下,有时开到40多公里后就出现待速只有600了,可能再开一段路又正常了。想问是怎么回事,要做哪些保养和维修
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师傅你好,我车子是 东风本田十代思域(手动),2017年5月份提的! 中控时常出现异响(哒哒哒……),好像是到达某个转速才出现(1800左右的样子)。 另外,我原厂轮毂16寸的,前些天换了一套17寸的改装轮毂,中间要加个变径圈的,感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动,虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉,高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的,动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患? 车子被召回过,升级电脑。感觉油耗增加 声音变大,动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗? 刷了之后 会影响保修吗? 谢谢!车辆正常使用就可以了每台车都有一个共振点你的爱车没有问题
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我的车是东风本田思域,vti版,现在跑了一万三千公里了,首次保养的时候去二级服务中心,他们给我加了,5w30的矿物机油,这是广汽本田的机油,第二次我自己换机油,换的一样的机油,这两次换机油期间,我车的百公里油耗最低是5.9最高的是7.9左右,第三次我知道了矿物机油的质量不好,我选择了美孚一号,5w30的机油,我车现在的百公里油耗8.2不会降低了,前一段时间我没有开省油的按钮,现在一直在开着,还是不会降低了,我有点担心了,我加的机油是不是假的机油,我这边没有4s店,最近的4s店四百多公里,都是二级服务站,我第三次换机油跑了3000公里,现在准备换机油,还是换原厂的本田思域的机油,现在不知道,原厂的机油有三种,我应该加那种,我看车的说明书,书上的是0w20的半合成机油,我不知道这个机油合适不现在的温度,我这边环境的平均温度35左右,今后还上升,各位大师兄弟们,帮我指挥,我该怎么办,对另外一种原厂全合成机油它是5w40的这个机油可以不,我常常看你们的分享的汽车知识,新车一般六万公里以后加5w40的机油,还有一位师傅这样说的,如果刚开始加贴度数高的机油,换机的时候不要还低贴度机油,如果前一段时间一直加低贴度的机油一段时间以后加加比较高贴度的机油,按这个道理来做的话我最好不要加0w20的机油,是不是,如果加0w40的机油的话 贴度太高了,我该怎么办,原厂的0w20的机油现在的温度合适吗,请指示,
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八代思域自动档,发动机在行驶过程中抖,我知道是缺缸了,不过发动机黄灯并没有亮,然后我停车关闭发动机再重新打火又好了,后来开了几十公里发动机黄灯闪,发动机抖,我就停车关闭发动机再次点火后黄灯消失,空挡轰油门也正常,再开也不抖了,动力也正常,可是就是担心下次在路上又这样,会各位大师可能是什么原因造成的?低速行驶多,还是温度过高造成点火线圈偶尔失灵?火花塞4s原厂件刚换不到5000km,只是点火线圈有3个是网上买的,4000多km,之前也一直好用的
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你好于师傅,本田2014款思域1.8自动波,公里数6.5万,路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样,在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右,后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配,后换了空气流量计用HDS匹配了节气门,现怠速稳定发动机动力正常,但是感觉变速箱升降档动力链接不正常,在时速70以上行驶偶尔抖动,高速动力时好时差,行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车,行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了,前几天我又去找专修波箱的地方试车,他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包,今天我去试了车结果一样,跟修波箱之前一样没什么改善,变速箱也确实打散大修了,这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的,现在是修波箱的地方也没撤了,不好说是哪里的问题了,他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试,测试结果也是正常的,现在维修陷入困境了,还望于师傅给我分析一下问题所在,对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常,而且我的车保养所用的件,空气滤芯,机滤,机油,火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题,建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常,如果不正常再换变矩器,如果正常就重点检查发动机那边的问题,然后清洗一下节气门再匹配好,然后再试车
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,请高手指教!节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!你好,车辆发动机进水以后,把水完全排干净以后,如果出现动力不足的现象,就需要测量一下气缸压力是否正常,如果汽缸压力不正常的话,就是连杆有弯曲的现象,这需要解体发动机维修的。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
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本田思域八代08款自动带天窗,无换挡拨片,目前行驶20万公里,九年多的车,目前问题,自动空调刚开始制冷,用一会儿过后(应该是汽车车速较低时)会出现热风,停车检查压缩机有供电,有根管子平时开冷空调是冷的,现在是热的,压缩机皮带带动无打滑,压盘往压缩机贴,但是没转,风扇正常,以换过两次次氟,可能不是氟的问题,不漏氟,第一次换的时候,车内有氟,加了两瓶多,问题存在,第二次抽了再加,加了两瓶,问题还存在,现在又说是氟多了,我觉得应该不是氟多了的问题! 第二个问题,此车自动挡,行驶过程中,松油再加速时会出现很强的顿挫感,车内震动,有撞击感,注:不是调档时的感觉,是没调档时的感觉!
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