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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-刘三强，很高兴为你解答。 -
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匿名网友以前不是开开钥匙后一会灯全灭吗 -
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匿名网友倒车灯接了线 -
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匿名网友倒车影像 -
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匿名网友影像不正常，打起火来不显示，不打火挂倒档显示 -
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匿名网友发动机没问题吧 -
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技师任德智
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我的车在行驶过程当中感觉发动机会突然不规则摆动，而且机油故障灯也会不规则闪亮。然后停车熄火重新启动又正常了。到修理厂检查，说是发动机老化。车子里程130000公里，发动机是大众用于高尔和桑塔纳新秀的直列4缸8气门BH系列发动机。求大师解惑。
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新桑塔纳跑了两万多公里，前几天有一次早上打火没反应第二次打火epc亮发动机故障灯亮重新第三次打火又正常了，当时去了4s店说汽油加的不好，又去了修理厂维修师傅用电脑读取故障码是四个缸都失火了，但车开着都正常，后面又给我读取了数据流显示四个缸都有失火，都只有一次，不固定有时候一缸有时候二缸或四缸，但目前开着都正常感觉，我想知道有什么事没现在行驶中没有明显的发抖之类的那个表现，那就正常使用就行了。偶发的几次失火这个是没有任何影响的，主要还是汽油本身
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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新款桑塔纳车发动机epc灯亮怎么回事今天我的车打响起步跑不远发动机故障灯闪了几下就不闪了跟着epc灯就亮了，然后我熄火从新发动epc灯不亮又正常了你好，这属于车辆的偶发性故障，epc是车辆的电子节气门故障，警示灯 这个灯点亮一般是节气门太脏，或者是节气门程序问题造成的 偶发性的这个可以暂时不管，如果经常性的话，需要去清洗一下节气门，然后用电脑匹配一下
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行驶中，仪表盘中EPC亮起，发动机故障灯亮起。车加速时出现严重抖动。停车熄火后在重新启动，故障消失了。你好，epc是车辆电子节气门故障警示灯这个灯点亮很有可能是车辆电子节气门太脏，或者是程序问题造成的建议您去清洗一下节气门，然后用电脑匹配一下，这个是属于偶发性的故障
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通电状态下发动机故障灯，和epc故障灯就一直亮着，车子起动以后就不亮了这个现象是正常的，只要发动着灭掉就没事的。
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新桑塔纳,发动机故障灯,abs灯,epc灯常亮抓住核心故障才能快速有效的解决问题。
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打不着火epc与发动机灯不亮你好，根据描述情况分析，先用解码器进发动机电脑，如果进不去检查模块供电搭铁和通讯线，很高兴为你解答
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您好！我车子突然打不着火，仪表显示EPC这个EPC灯的话就是车上那个发动机故障灯呀，用电脑读一下具体的故障代码进行维修处理！
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斯柯达车型的EPC灯亮，是出现了某种故障，需要及时排除。EPC的英文全称为“Electronic Power Control”，中文又称为“电子功率控制”，是控制发动机电子控制系统及部分变速器的重要组
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