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技师谭伟你好，我是汽车大师专家技师-刘三强，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟你好，这个可以通过数据流确定油泵本身有没有问题 -
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匿名网友读取什么数据流呢？ -
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技师谭伟103或者106 -
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匿名网友我用解码器动作测试油泵，然后提示测试失败 -
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技师谭伟 -
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匿名网友现在是油泵不工作，它有个控制模块的，然后油泵电机上面有4根线，有一根是搭铁，有三根是供电线，用试灯测量没有电 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友搭铁的话测量的时候有电阻，它和车身搭铁不是直接通的 -
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技师谭伟 -
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匿名网友控制模块上面有6根线 -
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技师谭伟嗯 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友有三根是到油泵的，有一根开钥匙通电，有一根细线，还有很搭铁 -
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技师谭伟 -
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匿名网友那根细线用万用表能试出来吗 -
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匿名网友我有点怀疑是油泵或者控制模块，因为这个车他是行驶途中突然熄火的 -
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匿名网友但是就是不知道这车的油泵控制方式 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友这些线都是直流电吗，我问别人，他们说的是控制模块出来的电视逆变成交流电了的 -
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匿名网友这种油泵电机可不可以直接供电测试呢 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟
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13年奥迪A6L，不着车，检查油泵插头中间两根插头烧糊了，没有电到插头，现在请问油泵保险在哪里？油泵控制模块在哪里？怎么判断好坏？如果保险好的，那就换汽油泵和控制模块吧。以及汽油泵插头更换点。汽油泵控制模块装在汽油泵盖板旁边。
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大师 请教个问题 07年奥迪A6L 油表不显示 把汽油泵控制模块插头拔掉就好了 插上跑一段时间就不行了 电脑没有故障码 汽油泵模块 汽油泵总成都换了 什么问题你好师傅，这个拔下插头就管用了那你应该检查线路看看是否有接触不好的，有虚接的地方，如果线路没问题，仪表盘也没有问题，那就看看模块是否需要匹配，这个必须用专用电脑才有匹配功能，希望我可以帮助到您
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10款奥迪A6L，后挡风玻璃的电动遮阳帘发生故障！在朋友修理厂检查，后经过检查说是保险，开关和电机均完好，说是控制单元不供电！说是车子的中央MMI显示屏后面有一个什么控制单元损坏了，和我说可以找懂电路的修手机主板，修电脑的主板的人修？！我想问一下，这个是什么控制单元呢？！哪里能买的到？多少钱？
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08年奥迪A6L，2.0T，行驶15万公里，行驶当中突然熄火，打了几下着了，又行驶200米又熄火了，后来打不着了，拖到修理厂，师傅说高压泵坏了，换了高压泵，还是打不着，换了喷油嘴，也打不着火。火花塞，点火线圈都是新的，电脑检测没有故障，油泵（后备箱里面），油泵模块都没有问题；就是打不着火，把火花塞拿出来3个，然后打车，发现缸内没有燃油，求大师指点迷津，谢了！
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你好 上次奥迪A6L，07年的 换了正时链条这个车子刚刚启动的时候车子都是正常的没有异响差不多开了半天时间，后来路上试车发动机突然有个声音在后面链条里面发出来的，机油还没上去的感觉，哒哒声音，打开盖子里面机油上去看到好大，室盖打开气门间隙也是很紧没有松动，其它地方什么问题引起啊，高压油泵换了的，还有平衡轴位置没有调换的时候开了半天了都是正常的 就是退换平衡轴开了几分钟就响了。谢谢c62.0T后面气门室盖里响，首先检查发动机机油压力是否正常，能不能满足充分的润滑。其次油道有没有堵的地方，导致机油过不来，凸轮轴本身有没有磨损等！还有就是正时是否正确！
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奥迪a6l 2005年的2.0t。一次加完油突然出现的情况。低速的情况下一盾一顿的。一冲一冲 好像被人后面踹。高速行驶没有任何问题 怠速有时候会熄火 偶尔自己会转速一高冒一股蓝烟。不踩油门情况下转速表自己上跳 这种情况是偶发的 是咋回事呢。去维修店换了发动机后盖的三个胶圈 换了低压油泵。没有解决问题。今天去换了高压油泵 解除第二个故障码。可是原来的现象还有 一冲一冲的 说明不是高压油泵的问题。然后看了拆下来的高压油泵被凸轮轴磨损的很严重。这到底咋回事呢。你好！你的车现在看起凸轮轴和高压油泵都有磨损很严重建议先换掉再查别的问题
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大师好！车型09奥迪A6L 2.0T，前段时间修了发动机解决烧机油问题，发动机没有抬下来，保留了中缸部分，也就换了活塞环和气门油封！之后出现一个现象！晚上行车，大灯内侧的灯，就是常不亮的那个灯颠簸时闪烁一下，灯闪的同时大灯清洗喷头外边的盖会突出来一点！可是没修发动机之前，没有这个现象！修车的说是驾驶室内大灯开关和灯组模块的问题，问题是里面压根就没拆，我觉得是修车的推脱责任。还请大师分析下！你好，这个故障和维修发动机烧机油是没有关系的。我建议你到专修店去用电脑做一个检查，判断一下中央电气控制单元本身有没有问题。如果有问题的话可以维修中央电气控制单元。
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您好，马老师，2006年奥迪A6L，2.4V6，拆解更换前下支臂，上支臂，转向拉杆，两个内球笼，四条减震胶套缓冲块，拆下前杠、水箱清洗，更换曲轴前油封，油水分离器垫铁，电磁阀，真空单向阀，各种水管。 修理前电脑检测无故障码，修理后出现几个问题： 1、仪表提示机油油位低，但是机油尺测量正常，机油油位传感器开始不准了。 2、又开了大约一个礼拜后，方向柱锁不锁了，但不影响使用。 3、abs、esp、手刹提示，正常行驶时这三个故障灯亮起，电脑检测为“压力传感器1”信号不可信。停放几天后能好几公里，下雨后能好几公里，随后又三灯齐亮，电脑测试ABS泵能工作，因为时好时坏，因此一直怀疑电路问题，所以没有更换ABS泵。 请教马老师，可能是哪儿的问题，从哪儿入手检查，已经琢磨半个多月了，无解，多谢指教！制动压力传感器在ABS泵内，与外面电路无关。制动灯开关也要检查一下
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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