你好，我的08奥德赛加不起3000转_本田_本田CR-Z

最佳答案

您好根据你的问题描述分析，经过分析认为，系统工作油压低是由于滤网堵塞引起的。于是VTEC系统一直在低速状态下工作，无法进入高速状态工作。以致发动机加速不良、功率下降。于是更换VTEC电磁阀滤清器及O形密封圈，发动机也换了三滤和机油，将电磁阀重新安装好，启动发动机，在检测条件下测量VTEC系统油压，其油压为2.6kgf/cm2，VTEC系统工作正常。发动机功率、加速性能恢复正常，至此故障排除。

你好，我的08奥德赛加不起3000转

周泽鹏

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2019-06-02 16:30:59

技师周泽鹏

你好，我是汽车大师金牌技师-李枫，很高兴为你解答。
技师周泽鹏

修了什么
匿名网友

换了电子阀
匿名网友

还是不行
技师周泽鹏

有没有清洗vtec电磁阀体换掉滤网密封圈
匿名网友

都换过了
技师周泽鹏

换原厂件吗
匿名网友

VTEC电子阀我换了个总成，
匿名网友

是的
匿名网友

它两条线是多少付的
技师周泽鹏

滤网密封圈有没有换
匿名网友

也换了
技师周泽鹏

压力开关你有没有换
匿名网友

换了
技师周泽鹏

）检查VTEC电磁阀电阻，方法如下： ①关闭点火开关，并断开VTEC电磁阀插头 ②检查VTEC电磁阀插座端子与地之间的电阻（图1-9）正常电阻应在14～30欧姆之间。如果电阻值不在正常范围之内，则更换VTEC电磁阀；如果电阻值正常，则进行下一步检查。
匿名网友

看不到图片
匿名网友

看不到你发来的图片
技师周泽鹏
技师周泽鹏

3）检查VTEC电磁阀导线有无断路用欧姆表检查VTEC电磁阀插头端子与ECM的26芯插接器的A4端子之间的通路情况（图1-10）。如果不通路，则为VTEC电磁阀与ECM的26芯插接器A4端子之间的绿/黄导线有断路故障，需予以排除；
匿名网友

好的
匿名网友

图片发给我
技师周泽鹏

发了啊
技师周泽鹏

那个等下
技师周泽鹏

我找找
匿名网友

好的
技师周泽鹏

发了，两个图都在那里
匿名网友

vtec电路通
技师周泽鹏

通就是配件问题
匿名网友

为什么电阻没反应
技师周泽鹏

你测量:对吗？对的:话就是配件问题
技师周泽鹏

断路没反应的。
匿名网友
匿名网友

是不是这样量
匿名网友

插头需要插上量嘛
匿名网友

你手机号码是多少，我直接打过去问你
技师周泽鹏

不用插插头
技师周泽鹏

不好意思，平台规范不能留联系方式。
匿名网友

我的万能表调对吗
匿名网友

电阻19正常嘛
匿名网友

在嘛
技师周泽鹏

正常
匿名网友

那是什么问题
技师周泽鹏

插头有电到吗
匿名网友

我的万用表这样调对不对
匿名网友

能回复快点嘛
技师周泽鹏

对
技师周泽鹏

再看下压力开关
匿名网友

为什么一点电阻都没有
技师周泽鹏

用万用表的电阻挡检查压力开关的两导线端子，在发动机熄火
技师周泽鹏

那你又说电阻19？
技师周泽鹏

是怎样就怎样，这样有助于我判断
匿名网友

钥匙关闭，VTEC阀插头没插为什么一点电阻都没有
匿名网友

插上去是19
匿名网友

钥匙关闭，VTEC插头没插，黑色和绿黄一起量没有电阻
技师周泽鹏

不插
匿名网友

不插没有电阻
技师周泽鹏

按我说的测量
匿名网友

对
技师周泽鹏

那就是配件问题
匿名网友

没有电阻是正常嘛？
技师周泽鹏

不正常
匿名网友

那怎么判断配件有问题
技师周泽鹏

没有电阻不正常
匿名网友

正常电压是多少
技师周泽鹏

12伏
匿名网友

我直接用电瓶搭条12伏火线过去试试可以嘛
匿名网友

直接接到绿黄线上试试可以吗
技师周泽鹏

不可以
匿名网友

嗯
匿名网友

是不是打着车才有12伏
技师周泽鹏

它是由电脑模块直接供电，
技师周泽鹏

对
技师周泽鹏

数据交流才会输出
匿名网友

那为什么打着车插头拔出来没有12伏
技师周泽鹏

拔出来没有的，
技师周泽鹏

用大头针测试
匿名网友

如果有伏就正常是吗
技师周泽鹏

对
技师周泽鹏

那就是配件不工作
技师周泽鹏

测试过机油压力多少吗？392kpa是正常。
技师周泽鹏

如果有这个压力，就是配件不良，需更换VTEC电子阀
技师周泽鹏

希望我的回答对您有所帮助，可以点我头像关注我，到时有什么问题可以随时联系我！谢谢！
匿名网友
匿名网友

为什么打着车只有这样
技师周泽鹏

这个原理你还没弄懂
技师周泽鹏

看不到图片
匿名网友
匿名网友

是不是要开起来才有
技师周泽鹏

对，经过发动机几个信号交流才会输出
技师周泽鹏

你看下系统油压
技师周泽鹏

检查测量系统的油压，当发动机3000r/min时，接通电磁阀，测量其工作油压为2.0kgf/cm2( 1kgf/cm2=98kPa)，不正常(标准油压大于2.5kgf/cm2)；发动机机油压力为3.5kgf/cm2，油压正常。为何VTEC系统的工作油压过低？通过拆检电磁阀总成，发现VTEC电磁阀的滤清器严重堵。
匿名网友

它是这样，我用电脑检查5分钟左右它可以正常打开，过完5分钟后一直关闭怎么加油都不打开
匿名网友

把它开起来检查的
技师周泽鹏

经过分析认为，系统工作油压低是由于滤网堵塞引起的。于是VTEC系统一直在低速状态下工作，无法进入高速状态工作。以致发动机加速不良、功率下降。于是更换VTEC电磁阀滤清器及O形密封圈，发动机也换了三滤和机油，将电磁阀重新安装好，启动发动机，在检测条件下测量VTEC系统油压，其油压为2.6kgf/cm2，VTEC系统工作正常。发动机功率、加速性能恢复正常，至此故障排除。