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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄是与前保险杆的进气格栅失去通讯,需要检查进气格栅的线路是否断了或者插头进水了,。
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匿名网友U1510故障 16年君越1.5T
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匿名网友看过了
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技师李培雄测量线路是否断了。
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匿名网友好的 温度会显示
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匿名网友压缩机不工作
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技师李培雄不是室外温度。是电动的进气格栅。
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匿名网友好的
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技师李培雄测量插头是否有12伏电源和搭铁线。
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匿名网友没有发现进水
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匿名网友好的
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技师李培雄LIN线和电流传感器是通的。
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匿名网友有电
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技师李培雄有搭铁线吗。
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匿名网友看一下
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匿名网友有
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匿名网友有电 有搭铁
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技师李培雄再测量另一根线到电流传感器通不通
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匿名网友电流传感器是什么?
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技师李培雄电瓶负极上面的传感器。
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匿名网友好的
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匿名网友这款车电瓶在后备箱
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技师李培雄16款的在后面,。正常是相通的,,不然就测量到发动机电脑板是否通的。
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匿名网友通的
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匿名网友到发动机上的负极线
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技师李培雄电流传感器上?
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匿名网友电流传感器有好几根线
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匿名网友2根
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技师李培雄一根电源,一根lin线。通lin线。
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匿名网友如何测量?
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技师李培雄测量进气格栅的通讯线到电流传感器插头是否通的?
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匿名网友通的
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技师李培雄那线路没有问题就更换进气格栅,
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匿名网友?
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技师李培雄供电。搭铁。LIN线都没问题,故障码还是删不掉就更换进气格栅,
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匿名网友LIN线有好多地方是共线的
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技师李培雄还有哪里是通的?
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匿名网友之前拔了一下室外温度传感器, 现在一直显示-40度
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技师李培雄跑一跑就行,
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匿名网友多谢了
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匿名网友大师
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技师李培雄不客气,
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别克君越发动机故障灯亮,4S店检查说水温传感器有问题,车还能开吗?你的爱车别克君越发动机故障灯亮,4S店检查说水温传感器有问题,车还是能开的,注意水温就没有问题,可以开。
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别克君越发动机故障灯亮了,怎么办他只要亮这种故障灯。安吉星他都会有提示的。这个灯亮的原因就是发动机电子系统上的问题。但这是亏电之后造成的。只需要到店里面用解码器把它清除就行了。
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别克君越电脑显示发动机缺火,台速正常。开到一百速故障灯就亮跑高速故障灯亮,电脑显示发动机缺火。如果方便,在安全的情况下,建议跑高速时用电脑读数据流,检查点火线圈和火花塞,这两个配件为别克君越易损配件。
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15年别克君越2.0T(LDK)发动机故障灯点亮报P0299-00发动机增压不足。已更换涡轮增压器及排气歧管,故障依旧。15年别克君越2.0T(LDK)发动机故障灯点亮报P0299-00发动机增压不足。已更换涡轮增压器及排气歧管,故障依旧。建议检查涡轮增压器电磁阀工作情况,及排气系统是否赌赛。
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别克君越发动机故障灯亮你好朋友,根据你这个故障现象的话,你这个别克君威那个后氧传感器,这个卡在这个混合气过浓的状态。还有节气门这个性能故障,这种情况的话,操作方案的话,有两种可以把你这个节气门清洗一下,用电脑匹配一下。或者直接进行这个后氧传感器更换。就是两个物解决方案,先把节气门清洗一下。然后检查一下空气流量数据对不对?如果空气流量数据对的话,直接给这个后氧传感器先更换掉。来解决这个问题。
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别克君越发动机故障灯亮。风扇不工作。,需要检查风扇继电器到风扇的线路和保险丝盒。建议根据线路图进行测量。
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别克君越发动机故障灯亮了!根据你的情况、一般传感器、线路电脑版、建议测一下4根线一个电源一个打铁、两个加热信号、如果正常、检查传感器本体、如果这些都是正常可能电脑版问题
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别克2.4君越亮发动机故障灯根据你的情况、可能传感器有问题、建议检查后氧传感器问题、先更换、数据流看是混合气浓先更换有故障的
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11年别克君越4000转才开50码发动机故障的灯亮了你好,车辆发动机出现故障灯,速度和发动机转速明显不匹配的原因最常见的就是进气,点火,和喷油这三方面。 节气门有问题会造成故障灯点亮,可以清洗并匹配一下节气门; 点火不良也会造成车辆发动机故障灯点亮,需要检查点火线圈或者火花塞; 还有一点就是燃油油品差,和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯是否堵塞来判断是不是油路这一部分的导致的。 此外,发动机相关的传感器损坏,相关数据失准,变速箱内部相关的电磁阀体有问题,也会造成这种情况, 可以先去修理厂用电脑读取一下发动机故障码,排查一下这几方面原因
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11年别克君越,亮发动机故障灯您好,如果测试后氧传感器自身传感器自身输出的电压就是小于0.6伏以下,那么你之前数据流里面显示的电压是1.18伏,那么就非常高了,这时候插头再插上去,从氧传感器插头插上去之后,再去测测这两根线就是在线的方式去测量化验表并接到这个氧传感器插头的a和B两根线上面去,你看看这个时候测量的电压跟电脑里面的读取的数据流是否一样,如果你从这个插头接头这个地方测量的电压是偏低的,电脑里面高。这个时候的话,就是需要检查氧传感器,a和B这两根线到电脑之间,看在哪个地方存在线路虚接接触不良,导致电脑里面的电压偏高了。如果检查线束连接是正常的,不存在插头之间需接也不存在线束本身单线电阻过大,那么这种情况就是属于发动机电脑自身的问题,一共就三方面,第1个就是氧承感器本身损坏,第2个就是氧充感器插头的线到电脑之间插头再断线存在电阻过大接触不良,第3个就是电脑板有问题1共就在这三块。
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