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技师荣威威你好。这种情况是更换备胎以后,方向已经自动学习了更换备胎以后的转向角度。你现在要恢复正常的话,是需要重新做转向角度匹配的。
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匿名网友转向角度匹配一定要去ssss做吗?大概多少钱
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技师荣威威是的,200搞定
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匿名网友好的,谢谢
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别克英朗GT2013款,今天开车在路上靠驾驶室车胎破了,然后换了备胎,去补好原尺寸胎换上后启动车辆发现方向盘故障灯一直亮着,试过左右打死方向也没有用,求大神指点迷津,万分感谢是方向机内部扭矩传感器插头接触不好,建议到4s店打导电胶
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大师你们好,我车13年英朗,车开5年多了,5万多公里,开3年换过电瓶,前几天后面左边轮胎坏了,叫师傅换了备胎出现故障,代码68,后来我换上正常轮胎故障灯还是没有消除,到了4S店的师傅用电脑学习一下, 说学不进去,师傅搞了几下,说要换助力,是助力故障,代码才会出现68这,换助力7仟多元不知道怎么办,现在方向盘转向回正有点慢,方向有点重,我这段时间要开一次长途1300公里已上去远门吗,不知道能不能开,方向盘打死回位有点重,方向能正常打,那就没事。这个代码,是转向机报的故障。可能会导致行驶中,突然失去方向助力
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2014年7月别克英朗GT自动时尚形,现行驶7万多公里,主要问题方向盘沉重,开去4S店师傅说电脑检测正常,故障灯又没亮,但开起来方向重了好多?过年时换过4条轮胎,做过4轮定位。马上月底过保修期。求解方法。不一定是方向机的问题,建议先检查底盘悬挂
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13年买别克英朗自动档,前几天在高速上正常行驶时,发现油门踩到底时,转速达4-5千,速度保持在80码上不去,而感觉油门很松,轻踩就到底,持续30秒左右,松开油门,再慢慢踩油门提速,一切正常,十多分钟后又发生一次,过程中无故障灯亮,无故障代码出现,后来继续开几百公里,正常,今天又开了三四百公里,一切正常!更换变速箱油。
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14款别克英朗GT1.6。自动档。行驶30000公里。车行驶一个小时左右 停车起步就会出现4、5千转 车速还是二十迈。档位上不去 偶尔前后咯噔一下就能正常行驶。变速箱油也换了 还是不行。故障灯也没亮。请问是哪里的原因。是变速箱阀体热涨冷缩卡滞,需要把变速箱阀体拆下来清洗
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,我赶时间走了,但是路上发现没助力了,回去找他,他借了电脑给我消了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位,依然没有用,之前故障码是68现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉,向左跑偏 当时故障码如下图!重新学习电动助力转向系统,处理方向机插头,或对转向系统程序升级。
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2012别克英朗GT手动进取,车一切正常快到9万公里去换正时皮带,换正时皮带时,修车师傅把右前轮卸下来了,也断了电,安装好之后发现故障灯亮,当时他的电脑消不掉,就让我开走说没事,你去别处能消掉,我赶时间就走了,但是路上发现车没助力了,回去找他,他借了电脑给我消掉了码,走时发现助力有所恢复,但是车方向盘死沉,还跑偏,胎压正常,刚做完四轮定位 依然没有用,之前故障码是68 现在灯消掉了 现在问题是方向盘沉!向左跑偏! 当时故障码如下图!只是断电,不会造成其他硬件故障,建议用诊断电脑做方向盘对中和学习
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12款别克英朗GT行驶中突然仪表盘除了油量指针其他的都不会动,然后助力灯跟小扳手灯亮起,靠边停车熄火,再打没一点反应,然后把钥匙拔出再插回去转到电源打开(不启动点火)水箱风扇会自动转起一分钟左右停了然后水温指针回到正常就可以打的着火,其他的也一切正常,开个几分钟又重复这个故障,换过电瓶故障还是存在。检查线路虚接
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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