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技师王二庆您好!建议检查一下右前平面轴承是不是缺油损坏造成的!建议检查或者更换新的就好了
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奇瑞艾瑞泽5,17款自动挡,27500公里,车子低速行驶向左打方向发动机舱传来嘣的一声,有时两声嘣的异响。声音有时候大,有时小。起步时向左打方向最明显。新换了方向机,左边半轴,前减震有一个失效更换了两个新的减震器,异响声还没有解决。根据你的描述,这个是有可能的,因为加装的这种护板的话,这个刚度比较大。打方向起步的时候,底盘那个位置是有受力的。有可能会有这种现象,可以把这个护板拆掉之后再试一下。还有就是减震器上面这个压力轴承的话,这个肯定是需要检查的。是以前没有出现过,但是随着车辆的使用。底盘上面这些部件,还有元宝梁的那个位置,肯定有可能会出现轻微的松动。这个护板加装上去的话。刚度比较大,有可能就会出现这种现象。嗯嗯!先按照说的这个方法把下面的护板拆掉,然后再试,如果还是有考虑减震器上面的压力轴承。还有就是底盘还有元宝梁上面这些大的螺丝,看一下有没有松动,需要检查一下。
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艾瑞泽5踩刹车怠速走或者挂d挡r档停住不松开!发动机有时候就会出现有节奏的异响!冬天没有,天热的时候会有! 开起来发动机不敲缸没有异响的!不确定到底是不是敲缸!您好,我给罗列一下。检查的方向和维修检查需要注意的地方。第1个检查发动机有无安装下护板如果有进行拆除验证。 第2个就是检查发动机和变速箱里面飞轮跟变距器的固定螺丝是否产生螺丝松动,可以螺丝全部松开,再重新紧固或者是螺丝,松开之后他们之间的位置角度旋转180度或者是旋转90度,再重新上螺丝紧箍。 第3个就是检查我们发动机外部的发电机皮带的涨紧器,这个出现问题的时候,发动机都会有一定的负载和倾斜角度,都会产生异响,当然的都是出现问题的时候会有异响,正常的话就是踩刹车的时候发动机会有一点抖动,但是呢是没有明显的一些异响声。因为发动机带着挡,然后踩着刹车你踩着刹车不让,它发动机是有负载的,这个时候负载很大,就相当于你挂上挡,然后踩着刹车你不让它跑,发动机一直憋着。憋着的时候就是发动机负载大的时候,这个时候就会容易有异响比如说发动机因汽油标号过低或者是汽油质量过差,那么它个别会出现爆震。 第四方面就是燃烧室内积碳过多,这个都是需要相应的拆除火花塞来,去使用内窥镜来去检查,我们缸内燃烧室内活塞以及气门口积碳的,看是否过多过多的话都会容易产生爆震异响。而轻微的积碳燃烧室内顶部积碳薄薄的一层的这种几乎影响不大。 第五方面的话就是属于发动机爆震,就是俗称的发动机敲缸。那么这一块的话主要有两方面。一个就是发动机正常的工作间隙。就是坚信慢慢的变大了,我们活塞和燃烧室缸筒之间间隙慢慢变大了,那么他会容易出现有负载的时候出现爆震敲缸。就是发动机工作起来有负载,大的时候会出现类似于不规则的金属敲击声。和汽油质量差燃油辛烷值过低而出现的发动机敲缸这些都是发动机出现在有负载的时候。上面这些点的话可以重点着重的去检查验证一下,不一定是哪个点的问题。总的来说肯定不是什么大的问题。
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师傅您好,2018奇瑞艾瑞泽5致青春cvt,公里数目前1万7,正常行驶像右转大弯的时候,加油回方向,或转,有摩擦的声音,就是异响,像左没有出现异响,道路不平的时候左前减震有空框的声音,方向盘跑偏。主要是像右转大弯,加油方向回,或转,异响,我理解不了啊,我这啥车也来过,没遇到这问题想不通,希望大师指点迷津你好,按照你的描述当前这种情况的话,进行更换前轮的两个减震器来进行解决就可以了。以及更换减震器的时候,重点检查我们减震器上方的压力轴承是否出现卡滞,如果有一起换掉。这个减震器方面的话是这个车的一个通病,现在再换的基本上都是改进的了,很少再出现了。换完减震器以后做一个4轮定位就可以了。优先选择汽车4s店里面进行更换保修的,免费的。
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奇瑞艾瑞泽5,新车跑了1800公里,行驶中有时候会出现嗡嗡的异响,车速越高这个噪音越大,在关窗的情况下70码噪音大的受不了,但是开窗就基本听不到,空挡滑行也响,从买车到现在2个月出现了5次了,前面几次基本5分钟左右就自己没有了,最后这次时间长的有半个多小时,停车一个多小时后再开还响了有三五分钟,然后自己就不响了这种情况很有可能是散热风扇引起的噪音。如果有时间最好去4s店,让他们给你试验车,确认一下。
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余师傅你好,我的车是17款艾瑞泽5。019cvt变速箱。目前状况是冷车打火异响,冷车自检完以后,拧钥匙打火,起动机工作一瞬间就会伴随有嗡嗯~的一声异响,只要是转速表超过100转,我这边还没松开钥匙,发动机还没有被正式启动起来此异响就会消失。此状况并不是每天冷车都会出现,但是只要是出现都是在早上冷车状态下,异响时有时无,有时候会连续一周早上冷车打火异响,有时候连续一周都没有。请指教,谢谢。根据故障问题分析,车辆启动瞬间有异响声,并且更换发动机多个零件故障依旧,目前只有发动机后方的飞轮、液力变矩器和变速箱这方面没有检查验证,鉴于车辆已多次处理且未找到异响故障点,经分析和探讨,建议下一步检查飞轮齿牙和轮盘、液力变矩器,也有可能是其他师傅分析的变速箱转子泵出现故障,这个没有能够一次性判断故障点的方法,只能逐个进行检测验证,至于维修处理方案,去跟当地经销商沟通协商或者跟厂家反馈协商处理。
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奇瑞艾瑞泽5,目前2w4公里。从过年那段时间一直到现在,冷车启动之后跑4公里左右的路程,停下车怠速就可以听到中网里面有类似啸叫一样的嗯嗯响,打开机盖发现是助力泵和发电机附近传出来的,用听诊器听不到。如果继续行驶至6公里左右以后声音逐渐变小直至消失。驾驶无异常,驾驶室内听不到,转向无异常。你好根据你描述的问题,需要检查皮带外面的轮希望对你有所帮助
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老师们好我的车是奇瑞艾瑞泽5,17款自动挡,截止2019.1.14我的车已经2.5万公里,我家哈尔滨的,我车现在有个异响的毛病,不知道以前就有还是刚出现的,每次停车时间长了,开车给油,迈速表到了40迈时候,前面就会出现类似于abs防抱死一样的颤音,而且非常准,都是40迈时候出现声音,这是怎么回事,是不是哪里出现了问题,还是每次汽车这个是什么装置??求解????还是abs每次到40迈时候自检,我这个车有这个功能么?开起来之后就没有了,假如熄火或者停车听一会,到40迈,还是有冰面上刹车的声音!!这车到底怎么了我该怎么办呢,这个问题,建议根据沟通分析去检查一下传动半轴、变速箱和系统,同时总结用车出现的规律。异响类问题,不亲自试车比较难判断故障点,而且异响如果不明显更难判断。质保期内只能去服务站让师傅进行反复试车验证,找到故障点。
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奇瑞艾瑞泽5,CVT目前3万3公里。最近几天回家过年,老家没有地下车库,室外停车,冷车启动以后哒哒哒的响,大概将近1分半钟到2分钟的时间,哒哒哒的声音逐渐变小,然后消失。 之前一直停在地下车库冷车启动就没有这种哒哒哒声,地下车库温度基本五六度左右。室外停车零下五六度左右,就有这个声音了。为什么会这样呢?什么原理呢。热车没有这个声音,热车我观察了三天了,很安静,热车发动机咪咪的很好听。这种情况如果是停在室外,冷启动预热到发动机水温上升发动机声音恢复到正常再去行车就不会有什么影响了
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奇瑞艾瑞泽5,从启动打火一直跑到4公里左右停车怠速,在车头中网处,就可以听到很有节奏,很空洞的啸叫的嗯嗯响,继续行驶,跑够5公里或者6公里之后,这个声音就渐渐小了,一直跑到10多公里之后声音就不见了。打开机盖发现是助力泵和发电机之间传出来的声音,但是拿听诊器却听不出来具体的声源。因为按照这个声音判断的话,大概就是我说的是两方面,因为车辆转动产生的声响,除了外部,那就是发动机里面了,发动机里面废气压力过大,还有外部皮带轮这一块,如果全部排除,只有就是发动机内部了,发动机内部也就是说是有可能内部相关的零部件有轻微磨损
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17款艾瑞泽5 自动挡。冷车启动之后怠速稳定,转速正常。但是只要是从冷车状态行驶到3公里,4公里的时候,仪表盘水温刚到中线不一会儿。停车怠速,就可以从车头中网处听到发动机舱里面传来类似嘟嘟嘟或者嗯嗯嗯的高频有节奏的响声。如果上车继续行驶1 2公里,此类声音就慢慢变小消失不见了。 从过年冬天开始一直到现在天气热起来一直都是这样,每次冷车行驶3公里4公里停车怠速都可以听到这种声音水箱附近的话,那一块就是变速箱这一块发出来的声音。这一块放心,绝对没有任何问题。特别在那个电磁阀那个地方声音可能会更大,因为那块有油压的调节流动。其地方没有这种声音,其他地方不会出现这种声音。声音的话就是变速箱这块发出来的,而主要集中的就是变速箱油泵和他的电子阀发出来的工作声音。其他的话只要不是发动机皮带轮那一块跟其他地方都没关系,其他地方没有这种声音。
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