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技师高晓东在修理厂可测了故障码,有做缺缸试验吗?
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匿名网友做过,没事
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技师高晓东故障码有哪些,油压测试了吗,这车油泵不怎么给力
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匿名网友
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匿名网友这是后面一家修理厂检测的
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匿名网友前面那家说空气压力过高
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匿名网友涡轮那
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技师高晓东你这是混合气浓,把握碳罐进发动机管赌住情况可好转
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技师高晓东堵住碳罐废气口到发动机处有无好转
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匿名网友现在修理厂下班了
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匿名网友碳罐今天换了新的
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匿名网友换下来的那个碳罐摇动里面感觉很多沙子一样
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匿名网友到底是什么问题啊?
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技师高晓东你看故障码中,目标蒸发90%,就是一直把废气往发动机灌
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匿名网友为什么废弃会往发动机灌?废弃不是往排气排放吗?
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技师高晓东是汽油油箱里的蒸汽废油
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技师高晓东一直在往发动机进,如果堵住试下能好就知道原因了
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匿名网友蒸汽废油正常一般是怎么处理的?
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匿名网友有三个管在碳罐上
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技师高晓东在发动机高速大负荷时适当加浓混合气
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技师高晓东怠速一闷就熄火了
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匿名网友那天倒车好好的,一挂前进档熄火,再点再熄火,反复几次
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匿名网友那天倒车好好的,一挂前进档就熄火了,再点火又熄火了,反复好几次
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匿名网友后面还出现点火熄火,点火再熄火
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匿名网友还有自动升档时发出噼里啪啦的连环炮声音,速度上不去
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匿名网友换挡抖动后,还亮了发动机故障灯
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技师高晓东先试试堵住汽油废气,在确定原囡
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技师高晓东确定原因
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匿名网友汽油废弃是哪一根管?
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匿名网友堵住之后再怎么确定原因?
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技师高晓东碳罐到进气歧管的一根管
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匿名网友堵住后会怎么样?会发生什么啊?
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技师高晓东图中的故障码是怠速时测的吗?
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匿名网友我问问
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匿名网友是
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技师高晓东如果是油箱汽油蒸汽在怠速时进入发动机混合气过浓会熄火,放泡
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匿名网友如果是这样要怎么处理?
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技师高晓东那就对了,怠速时油蒸气不应进入发动机,它进入了90%
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匿名网友那要怎么控制?
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技师高晓东就这一个码吗
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技师高晓东怠速不进,中高速适当进
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匿名网友之前车子进挡无力一放炮就亮发动机灯,今天消掉了
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匿名网友后面这叫就只有这个了
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技师高晓东先别想太多,先测试混合气多的原因,一岁一步排查
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技师高晓东有故障码按码先查,没有码读发现动机工作数据流分析
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匿名网友👌🏻
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匿名网友今天刚换碳罐时候还抖,后面原地踩油门试,刚开始还抖,后面没抖了,不知道明天会不会再出现抖动或者熄火的问题,不是整天都这样,但是会突然这样
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技师高晓东出现问题先排查再分析,这些问题不可能一下就好得
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匿名网友好的,我试过之后再来麻烦你
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匿名网友我碳罐换了新的了,还会出现混合气体过浓的问题吗?
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技师高晓东不一定,要试试
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匿名网友好的
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概40分钟左右,期间车子风扇一直响,发动机高温报警,温度120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下各位大佬在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?你好,根据你描述的这种情况,后期开一段时间不会导致高温这个情况。水箱水有杂质,这个情况由于添加不同材质的冷却液造成的,感谢支持
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你好,我的车是13款新蒙迪欧1.5T的,16年3月份买的,现在已经61000公里,前天趁着换变速箱油索性把防冻液也换一下,但发现技师的更换流程是先把防冻液放掉,加了一点防冻液用气枪对着壶里吹了清洗一下,然后加注防冻液后盖子没盖一直怠速说是排气,怠速了大概1个多小时左右,期间就一直怠速着换变速箱油,大概变速箱油快换好的时候车子散热风扇就响了,发动机高温报警,温度指向最高120度,他用电脑消除故障后,看到水壶防冻液下降又添加了一些,一熄火又全部冒出来了,就这样反复几次实在没辙,他让去另一家他朋友店里去排下气,然后我车就开走了,大概七八公里左右,到了目的地没熄火打开机盖发现水壶里已经没有防冻液了,熄火后防冻液又回流到中线,但是全程没有高温报警过。我想问下在换完防冻液排气过程中发动机高温报警对发动机和车子有没有损害,基本上是怠速状态。还有气没排完在路上行驶了七八公里水壶里没防冻液了但没报警对车有没有影响?最近这两天就是要观察一下有没有频繁的缺少防冻液,如果没有的话,而且并没有高温的现象,那这种情况应该是没有问题的。
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13万公里 昨天拆下节气门 洗积碳,发现缸内进气门反面 积碳特多,怎么办,不洗的话会有什么影响,进行进气门积碳清洗,可以用化清剂或者核桃沙清洗,清洗前转动曲轴关闭气门即可。积碳过多会导致燃烧混合气不好,动力下降。
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13款1.5t新蒙时尚,发动机怠速时而抖动,时而平稳,开空调怠速抖动较小,稍微加大油门就不抖,已按厂家要求更换发电机皮带轮,更换过火花塞,清洗过节气门和积碳,问题依旧。最近又出现油箱异响,剩半箱油时油箱盖频繁发出气响声。根据你的这个问题,首先解决碳罐的问题,碳罐目前锐界正在召回,你的新蒙也可以到4S店进行更换,更换以后可以解决油表的问题,至于怠速抖动的问题,碳罐也是有一定的影响,解决碳罐以后再次尝试怠速抖动是否还有。
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福特2013款1.5T新蒙迪欧,开了3年8万公里,平常加的都是石化95号。在一次外地加油站加油后,上高速发现发动机在2000转时缓慢加油时抖动特别厉害,下高速时也一样,猛加油门转速过了2500转就没事,已换了燃油滤芯和火花塞,问题还是没解决找个修理厂。吊瓶清洗进气管,燃烧室。喷油嘴,三元催化积碳。
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冷车是点火正常,热机之后发动机开始抖动。最后熄火。油泵会上油,火花塞没问题。节气门和怠速马达都清洗了建议拆下进气歧管,清洗进气歧管和燃烧室积碳。
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06年福特蒙迪欧2.0自然吸气,启动后怠速急加油转速下降发动发闷进气口伴随放炮声,起步后急加油依然如此,刚换过机油,机油汽油空气滤芯,清理过进气门怠速阀,天冷时挂挡起步会出现发动机抖动直至熄火的现象。
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2013款1.5T蒙迪欧怠速不稳抖动 700-800转速之间来回抖动 换过火花塞清积碳清洗过节气门 换过发电机皮带轮 现在4s店无解这样的问题,一般来说,都是节气门太脏,导致的进水不畅导致的,清洗节气门并匹配就可以解决的。 您车清洗后也没有解决,建议您让专业技师帮忙更换汽油滤芯,检查一进气歧管压力传感器,空气流量计,进气歧管有没有漏气,碳罐及电磁阀。如果动了发动机正时,重新检查一下发动机正时。
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13款蒙迪欧发动机故障灯亮 换了前后氧传感器火花塞清理积碳和三元催化一星期后又报故障13款蒙迪欧发动机故障灯亮 换了前后氧传感器火花塞清理积碳和三元催化一星期后又报故障【车型:蒙迪欧 2013款 1.5L GTDi180时尚型】
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