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技师陈新安你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油嘴，三元催化器。检查火花塞，间隙过大，电极烧灼，需要更换火花塞。 -
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技师陈新安异响，重点检查三元催化器和内外球笼，如果有损坏需要更换配件 -
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匿名网友加一瓶黄金液下去有用吗？ -
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技师陈新安建议做积炭拆洗，喷油嘴需要在清洗机上做喷油测试 -
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匿名网友就是油门加的时候有嗒一下，放油门的时候也有嗒一下，就是三挡到4档之间会有这声音 -
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匿名网友这样做下清洗整套下来多少钱 -
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技师陈新安异响需要检查内外球笼 -
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技师陈新安大概450元左右 -
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匿名网友好的，主要是积碳问题是吧 -
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技师陈新安是的 -
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匿名网友火花塞才换的 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友像这样做清洗正常是几万公里做一次清洗呢？ -
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技师陈新安3万公里清洗一次 -
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匿名网友就是节气门，喷油嘴，三元催化这三样是吧 -
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技师陈新安是的 -
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匿名网友那发动机积碳呢？ -
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技师陈新安主要就是以上清洗这几个项目。 -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师陈新安嗯，好的，
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一汽大众速腾熠动，起步5--6km/h的时候不踩油门就从D1档换到D2档这时发动机就有点吃力的感觉，后面的3-4-5-6-7都一样有提前升档的情况，什么问题？这明显没到换挡转速和速度！之前没有过这种问题，其他没有发现什么异常您好，根据您车的故障分析，那变速箱油应该是干净的，你这样找到4s店用专用电脑给变速箱电脑版系统程序复位一下看看吧。
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请教两个问题。一.09速腾1.8tsi自动，低速加油，松油时都会有咔咔的金属撞击声，2挡最明显，3,4,5挡次之。尤其塞车时候轻轻点油门松油门，声音明显，且车身伴随顿挫。请问这是何问题。二，此车已10万公里，更换正时链条，正时涨紧器，导轨后，稍微急加速会哒哒哒像打滑声音。尤其4挡上坡急加油，哒哒哒声音很大，感觉扭矩跟不上无力。高速无异响感觉。最近报警机油压力过低，更换高粘度机油仍未解决。急根据你描述的故障情况发动机哒哒哒异响是气门挺杆和链条这块的问题，机油压力不够有很大的影响，咔咔咔咔这个声音是变速箱发出的声音，这款变速箱会发出这种声音的，声音比较大的话就需要更换变速箱离合器了，和正时链条有关系的，离合器就是变速箱这块的离合器，链条需要更换和原车同型号的，检查凸轮轴的油液电磁阀是否损坏了，咔咔咔声音大的话离合器需要直接更换，对的，撞击声音需要把半轴和发动机脚垫，变速箱脚垫也检查一下
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大众1.4TDSG轿车，踩油门提速时发动机舱会发出尖锐的金属摩擦声（低速上坡时特别明显），同时伴有动力下降现象，松油门异响消失。当发动机转速在2000转以下时异响特别突出，转速升高以后可能由于发动机本身噪音以及风噪、胎噪的增大而使异响不明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感加大现象，以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响
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17款速腾1.6手动舒适，17年3月份车，24000公里，开AC车内感觉异响“恩”随着油门加大异响声音加大，本来吹一定时间冷风了，一出现异响声音空调出风口随后就出常温风，出现异响只是车内能听到，打开发动机舱没有任何异响，去4S店检查压力正常，读数据流听声音也没说什么原因，最后说给我索赔压缩机。我想问问是不是压缩机的毛病，更换压缩机都应该注意什么，怕被4S店糊弄，怎么区分压缩机是不是原厂的，我的压缩机是如图，还用注意型号吗？你好，新款的速腾出现你说的这种故障表现，很明显就是压缩机的问题，这款压缩机是可变排量的压缩机，更换的时候必须是专用的才可以。 至于索赔更换的压缩机，这个和原车型号是一样的，你放心就可以了
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14款1.4t大众速腾，13年买的，过了6年了，之前动力不足，加油觉得软而无力，所以去换了机油，火花塞，空气滤，空调滤，大小车头风扇，汽油格，清洗节气门油路，更换调紧轮和过渡轮，一顿下来，车子好开了一个礼拜动力足，车声顺溜，加油感觉都不同的。可现在又回老样了，城市道路，前面有情况，轻点刹车后，车速缓慢下降，但车未停，在缓速前行，之后前面情况良好，踩油门，转速表显示转速随踩油门的力度升降，出现发动机轰鸣声，空转，车子失去动力，就是不提速。在上坡时更明显，停车缴费，踩油门，转速表飞快上去，空转，车不动，往后溜，只能接着猛踩油门，后溜一段再上去，很危险，如果后面有车
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大众2012款速腾1.4T自动豪华版，80000公里，最近2个月出现在30-60码之间，踩油门时右前发动机舱附近发出哒哒哒异响，一松油门后异响停止，一踩油门又开始响，尤其是爬坡时踩油门，哒哒哒响更明显，感觉像是自行车轮子断了钢丝一样，一踩油门就哒哒哒响，平路也响，速度到了100以上才油门也偶尔响，此问题好头痛，去4S说是发动机敲缸？要修5000左右，但是我本人感觉应该是轮子或者发动机或者是底盘哪里有松动导致的，麻烦知道问题在哪的师傅回复一下谢谢了
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2015款速腾1.4T自豪，由于DSG故障，5000多公里更换过离合总成。感觉车子加速吃力，特别在4档和5档的时候，转速太低，提速无力，油门要重点才会降档，并且容易跳档。测试了很多次油耗，基本在9升10升左右，平时也就上下班用，也不是怎么堵车，偶尔跑下高速，感觉油耗过高。最主要的是提速有点吃力，没有顺畅感，开了朋友的速派1.4T，感觉完全不一样。另外过减速带的时候有时候底盘下有哐当的声音，不知道是变速箱响还是什么。空调开大点，会有嘟嘟嘟的声音，后排出风口风量太小。
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2014款1.4T改版速腾，跑到一万多公里时候3挡升4挡顿挫感明显，起步肉，开空调时间长变速箱里有异响，油耗也高，去4S店里检查去换了离合器总成，开了三四千公里以后现在起步又感觉肉，加油门起步发动机箱有呜呜的声音，油耗也一直降不下来，请问这会还是变速箱问题么？
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18年大众速腾1.6自动舒适型 2.2万公里 从老家开车去广州连续行驶1000多公里中间停了两次服务区算是没怎么休息 然后跑着跑着车子行驶80Km时候不跳换6挡了 跑到60码的是4挡 一直升到100码不加油门才跳换六挡 而且感觉车子提速明显吃力 还有右前方底盘异响也不知道哪里响 发动机护板 刹车盘都检查也没查出来哪里响你好，根据你描述的情况，需要先检查一下变速箱油的液位和油的颜色，看看有没有异常和缺油，如果都正常的话。那就需要检查变速箱散热系统和变速箱内部。
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我的车子是速腾2014款手动挡，开了4年，行驶7万公里。近2个月出现踩油门或者松油门的那2秒钟会有咯吱咯吱的摩擦异响，原地空挡踩油门，或者空挡滑行，踩刹车都没有这种异响，感觉像橡胶摩擦的声音，1挡、2挡、3挡比较明显，速度起来后，噪音变大了就听不见了。4S店的师傅说是变速箱齿轮在结合或脱离的时候产生的异响，不影响驾驶，如果要修，需要拆变速箱检测，并且拆开后也不一定能修好。在这里我想请问专家能判断出根据描述，可先把变速箱油换掉，声音不大，我先不做处理。
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