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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-徐飞，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师蔡旺你好，冬季不适合加15W的机油了。15W适用于夏季。 -
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匿名网友零下-10℃到零上2℃之间冷启动会伤车吗？ -
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技师蔡旺皇冠和锐志都是丰田的纯牌机油。型号不对对车有损伤。 -
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技师蔡旺0W20或5W30好一些。如果温度再低一些有可能不着车了。 -
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匿名网友我那车不是皇冠，比皇冠更好，他加的不是日系丰田日产之类专业的，就是各种车通用的15w-40 -
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技师蔡旺机油稠，上油慢，起动机负荷大。都有损伤 -
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匿名网友伤害大不大？用了两周了，这两周天冷经常启动。 -
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技师蔡旺肯定有损伤但是大不大这个不好说。建议你更换5W30或是5W40等级的。 -
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匿名网友原来的发动机烧机油严重，现在新换了台状态好的拆车发动机。这台新换的发动机已经在搁地上放了快两年了，里面一点机油也没有，全部空干了。刚抬上车固定好后也加机油了，首次着车没怠速，加油门也稳不住。调试好之前只好大脚反复轰油门来维持运转，这期间机油泵迟迟没有打上机油，只听见非常大非常严重的气门异响声，那声音就像拖拉机一样吵，过了一阵子之后，机油才打上来，严重的气门异响才消失。这泵上机油之前好一阵子大脚来回轰油门，我担心会不会把汽缸拉伤？不过后来发动机调试完美了，怠速稳了，试车一点问题没有，尾气很正常。我担心泵上机油之前大脚轰油门会不会拉伤了一点？ -
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技师蔡旺如果担心有拉伤可以使用内窥镜观察一下，其实着车之前应该向缸筒内注射少量机油保证前期的润滑的。没上机油大油门磨损很大的。伤害高。可以用内窥镜检查一下。能够清晰的观察到缸筒的状态 -
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匿名网友现在已经换上5w-30了，运转了一阵子了，加油门到三四千转没有蓝烟，车子是化油器的，没有三元催化器过滤，要是有烟的话会直接冒出来，但是现在轰油门一点蓝烟也没有，只有水蒸气，冒出的水蒸气一会就消失了，这样是不是说明问题不大，没拉缸吗？要是拉缸了，油门加大了会有蓝烟的。 -
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技师蔡旺没问题的，声音都正常也不冒烟没问题。
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90年代绝版日系进口豪华车，化油器v6发动机，收藏价值极高，新换上了一台状态非常好的发动机。这台新换的发动机之前在地上搁置一年多了，机油全空干了，刚刚抬上车的时候，修理工给我加了粘稠的15w-40机油 ， 当时我没注意，现在正好是冬天，气温最低到零下七八度。刚抬上车试机的时候，由于机油粘稠，发动机里又是干干的，机油泵也是干的，着车以后机油没及时上来，而且首次着车没怠速，还是来回大脚轰油门稳住怠速的，气门异响非常严重，仿佛像拖拉机一样，持续来回轰油门有一小阵子吧才听见气门异响消失，机油这时才打上来。我非常担心，这样会不会拉缸？目前现在怠速很稳，动力没问题，也没有异响，没有三元催化器过滤的情况下轰油门不冒蓝烟，冒出水蒸气比较多点，但是水蒸气马上会消失，不是烧机油那种只扩散不消失的蓝烟白烟。我担心会不会伤到发动机？你好，这种情况的话只要没有异响，动力可以，只要里面有机油，打车瞬间机油泵是会泵油到润滑部位的，这个目前没有异响就可以放心的。不会有问题的，打着后很短时间就会上油的
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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。此文虽然长，但是一定要仔细阅读我的描述。机油压力传感器插头没了，对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大，压力不够，会有什么症状表现？车子刚换上去的发动机，之前这个发动机一直在地上搁了一年多了，抬上车之后也加足机油了，机滤也换了新的，第一次试机，发出来很大的气门异响，随着加了好几下油门，气门异响持续了好一阵子才消失。之后，每当早上第一着车，我都打开机油盖观察，发现气门室里面没有机油流淌，过一阵子才见气门室里有机油流淌。热车状态下观察气门室，里面机油流淌的倒是比较快。熄火过了一上午之后当天再次启动观察，倒是能立即看到气门室里面有机油流淌。气门是液压挺杆的。不过气门异响没有再次出现过。车是我收藏的，也是童年梦想吧。【车型：90年代日产公爵王VIP，不是皇冠2005款，车型表里没这个选项所以选了皇冠】液压气门 最明显 机油压力不足会异响
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 综上判断，应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。
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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车，日产公爵王VIP，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我接触过许多烧机油严重的车，冒蓝白烟，而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水，每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油？ 车型：不是皇冠2005款，因为表中没有，只好随便选了个。先把有漏水的地方处理好，保持节温器能正常工作，水温不高，水不缺失的严重，水箱压力正常，这些情况都是缸垫完好的
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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2006年黄冠3.0应如何选用发动机油你好，原车加的是5-20的机油，如果有异响，建议加粘度大的机油，比如5-40或0-40，10-40
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看图片，真有这么严重吗？山东地区冬季零度左右，用错机油了，总是舍不得换掉，立即换掉感觉很浪费钱。纠结。此车年头较多，建议用好一点的合成机油，一般都用0-30或者5-40的就可以了，15～40的机油一般是矿物油，质量一般，冬季容易导致启动困难，建议换成5~40的机油。
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您好！13代丰田皇冠2.5（里程13万公里）用什么粘度的机油合适？我现在用的是丰田纯牌5W30的机油，怠速时发动机声音有点吵，会有类似于“嘎嘎嘎”的响声。还是比较推荐您使用5-40或者是0-40会比较不错。最好使用原厂的。
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请问10w 40和50的机油有什么区别你好根据你车问题描述分析 这个车如果公里数比较大 机械配合间隙没有新车紧密 所以建议用40粘度大一些就行 希望可以帮助到你谢谢
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12代皇冠18万公里发动机气门室有渗油，问题大不大，维修费用大概多少？机油加全合成5w-40会不会不合适？
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