12年本田雅阁车放一段时间没电，用电瓶搭火后一直报警，遥控、中控没反应，想用诊断仪进系统匹配，结果诊断仪不通电。请问是怎回事

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你好，根据故障描述分析，重点检查下仪表板下的保险盒，内部损坏导致，更换后需匹配防盗。

你好，根据故障描述分析，并经过排查得知，是由于ABS总泵内部损坏，导致诊断仪进不了系统，重点检查ABS总泵的k线。

你好，这个电瓶车的电压太高了，会不会造成仪表盘损坏也不好说的，你先把车身控制模块的问题解决了然后看看仪表盘灯能不能亮的了如果还是不行的话这样仪表盘也有可能有问题了，这个48V的电压会不会造成其它电器也损坏也不好说的了，建议先把车身控制模块的问题解决了然后看看仪表盘怎么样的了如果还是有问题的话这样仪表盘也有可能有问题的了。希望我的回答可以帮到您！

一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量（CM4）的轿车（AT自动档）。车主反映：该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障，因此在修理厂更换过点火钥匙总成，但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点，笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中，6个针脚功能具体如下。 1）钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时，1、2号脚接通，打开车门时会有提醒声。 2）点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮，直到钥匙打到2档才熄灭，当钥匙再被拔出时灯亮；只要车门打开，灯一直亮。 3）钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全，雅阁车对点火开关总成作了特别设计，即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出，其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的；当处于非P档时，多路集成控制单元（MICU）使钥匙联锁电磁阀工作，锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见，钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的，为使排查思路更清晰，下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1）驻车销开关信号线，检测是否处于P档，作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号，P档时断开，P档外接通。 2）换档杆当按下换档杆按钮时，通过伸缩机构实现不同档位间的切换；在P档按下按钮时，驻车销开关为接通。 3）换档锁电磁阀控制线，由动力传动系统PCM控制，通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器，换档杆方可移出P档；控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器（TP）等，如制动开关不接通则电磁阀不工作，无法换出P档。 4）驻车销插孔机械顶开换档锁止动器，实现机械换档。 综上所述，钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时，驻车销开关断开信号传至MICU，MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电，此时钥匙可转回0档拔出，否则钥匙无法转回0档拔出。 所以，笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳，如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析，笔者初步判断以下故障原因：①点火开关联锁电磁阀故障；②点火开关总成机械故障；③驻车销开关故障；④换档杆机构故障；⑤MICU内部故障；⑥信号或控制线路断路或短路（包括插头问题）。具体检测诊断过程如下。 1）检查点火开关的钥匙联锁电磁阀，给上述6针插头3、4号端子通电，电磁阀工作正常，钥匙可正常拔出；机械部分也可判断是正常的。 2）检查换档机构，外表未见异常，拆检内部，当断开驻车销开关插头时，发现点火开关可转回0档拔出，因此判断MICU应该是正常的，怀疑驻车销开关故障。 3）检查与驻车销开关相关的机械部分，拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时，发现按钮处弹簧力变得很小，且行程很短，造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位， 因此驻车销开关一直处于接通状态，该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电，导致钥匙不能拔出。至此，故障点找到，为回位弹簧问题，。用良好的弹簧替换，故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单，但为了让排查的思路更加清晰，提高诊断维修效率，有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中，如果习惯由原理出发，诊断思路会更加清晰，检修过程也会更有条理，值得借鉴。

主要检查气囊，电脑里头看看有没有进水导致的措施？

针对此情况需重点检查下各个冂锁开关，线路，仪表板下的多路控制器，车门控制器，接收器等

你好，根据故障描述分析，建议重点检查蓄电池传感器，插头是否安装到位，如有诊断仪，先清除故障码，然后设置下电瓶，对于启停的话，检查启停的工作条件是否达到了，基本的工作条件包括，水温必须在90度以上，电瓶的电压必须在12V以上，并且电瓶的温度达到了启停的要求，刹车的力度，必须系上安全带，然后是行驶的距离，车上没有任何故障，这些条件等必须都达到后，启停才能工作，并且在行驶中不允许打开空调，打开空调的话，这个启停也是会被禁止的。再一个就是节气门的怠速学习必须完成，如果没有完成或者节气门比较脏的话，启停也是不工作的。如果要判断启停被哪些条件被禁止的话，就需要借助专用诊断仪进入发动机数据流中进行观察，找出被禁止的项目，然后逐个排除。

经与客户沟通得知，因使用电动车电瓶搭电，导致某些电脑板，以及控制单元短路，造成一插就烧保险，建议逐个控制单元断开插头，分别查找短路的部件。

您好，经过师傅描述首先怀疑搭电搭反导致保险烧断引起🉐故障。最后检查发现发动机舱一号保险丝烧断导致的没电，感谢您使用汽车大师祝您用车愉快！