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技师汪群你好,建议去修理厂检查下是否真空管漏气了,希望能帮助你,汽车问题,问汽车大师,如有不明请登陆汽车大师找我!
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雪佛兰迈锐宝17款自豪版,开了有快一年了,跑了两万公里。今天发现一键启动刹车踩不下去,每次都是长时间熄火断电后出现这样的情况,早上从家走和下午从公司走时候。以前不这样,最近几天才出现,并且几乎每次都出现,但是通电后就好了,开着的时候也没有和以前不一样的,不知道是啥原因?不影响正常啥车吗需要检查刹车真空助力鼓是否漏气?暂时不会影响行驶
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雪佛兰迈锐宝17款自豪版,开了有快一年了,跑了两万公里。今天发现一键启动刹车踩不下去,每次都是长时间熄火断电后出现这样的情况,以前不这样,最近几天才出现,并且几乎每次都出现,但是通电后就好了,开着的时候也没有和以前不一样的,不知道是啥原因?不影响正常啥车吗【车型:迈锐宝】你好,建议检查刹车助力的真空管上的单向阀,这个单向阀会造成灭车后没有刹车。
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雪佛兰迈锐宝17款自豪版,开了有快一年了,跑了两万公里。今天发现一键启动刹车踩不下去,每次都是长时间熄火断电后出现这样的情况,早上从家走和下午从公司走时候。以前不这样,最近几天才出现,并且几乎每次都出现,但是通电后就好了,开着的时候也没有和以前不一样的,不知道是啥原因?不影响正常啥车吗刹车问题,有真空助力包,存储真空,时间久了,会泄露,刹车就硬的。这是正常的。如果短时间内,建议检查。
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雪佛兰迈锐宝17款自豪版,开了有快一年了,跑了两万公里。今天发现一键启动刹车踩不下去,每次都是长时间熄火断电后出现这样的情况,早上从家走和下午从公司走时候。以前不这样,最近今天才出现,并且几乎每次都出现,但是通电后就好了,开着的时候也没有和以前不一样的,不知道是啥原因?不影响正常啥车吗【车型:迈锐宝】你好,你说的这种情况应该是车辆真空助力器的真空助力管路的单向阀可能有问题,不算是大问题,去4s检测一下就可以,如果是单向阀问题,可以免费更换新的
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您好,我是06年老款雪佛兰景程四速自动挡,最近老是不容易打火,打着后车还突突的颤动,进气门有通通的声音,有时到红绿灯下停车,车颤动几下,还直接熄火,跑的好好的突然不供油,连续踩几下油门才好,仪表盘上故障灯也亮,有时又不亮,而且还特费油,加200跑197公里。目前,换了油泵总成,节气门,缸线,高压线圈,怠速马达,都没好,修车师傅也找不到毛病,麻烦咋们专业的老师指点迷津。根据现象排除氧传感器故障,读取数据流分析空气流量,进气压力和失火数据
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师傅早上好,请问我是雪佛兰新赛欧,因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱,后来我自己因为曾经从事过修车行业,自己把四缸的合塞环换了,由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了,在淘宝上买了一根,现在已经全部安装好了,但是高压包有通电就是没火,油泵也不泵油,油泵没通电打开钥匙也没有供油声音,保险跟继电器我检查过了没有坏,位置传感器也换过了,但是还是没火没油,请问大师这是怎么回事,现在高压包有火了,油泵只是打开钥匙那几秒钟,听不到泵油的声音了,车子启动不了,而且启动最后一下就放炮,节气门冒烟出来
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各位老师大家好,我是一款05款自动挡雪佛兰京城,最近一年很是郁闷,最初车子出现怠速不稳熄火在当地一个汽修店更换了怠速马达后车子还是出现熄火现象,后来又更换的火花塞,清理了油箱,化油器还是没有解决实际问题,后来发现发动机指示灯故障灯亮更换了一根氧传感器也不行,最近又出现了怠速不稳突突跳的现象而且低速加油门加不上去要过几秒钟才能轰的一下起来,而且排气管有烧焦味道和黑烟排出,每次怠速不稳加不上油熄火后都能闻到很浓的烧焦味道,请问老师我该怎么办啊,修不好了,我不知道前期更好的配件是不是质量过关的,出现这样的问题原因到底在哪里?谢谢老师
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08年雪佛兰乐风,因为没有怠速维修,更换缸盖,气门点火线圈,三元催化,修理完后排气管突突响,打车时候需要加油,不加油打着车怠速只有200,并且抖动厉害,大油门轰下就正常,路上开着有时候松油门就熄火,这时候马上大油门轰下又正常。是换了副厂三元催化原因还是缸盖有问题?还是气门有问题?冬天排气管排除的雾气很大,烧油的车和烧气的一样,有很大的不完全燃烧气味!求助!肿么办
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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