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技师翟东辉你测量一下诊断插口的通讯线
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匿名网友正常个锤子,现在发动机缺缸抖动,发动机报间歇性缺缸故障,连实时数据都无法读取。这车我修三年了,之前点火线圈导致抖动没换,我想知道是不是电脑版给烧了?
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技师翟东辉不好意思,刚回答别的问题打错了,你有示波器没
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技师翟东辉车打着的时候测一下发动机电脑的通讯
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匿名网友一个不入流的修理厂,没那些东西,打火后,解码仪直接自动断开连接了。
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技师翟东辉最好找个有示波器的地方确认一下,应该就是电脑的问题,车打着后系统不兼容
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匿名网友可是以前可正常了,自从点火线圈出问题缺缸,然后没管,现在还是在缺缸抖动。
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技师翟东辉哪一年的车,年限大不大,目前的故障就是电脑的通讯的问题
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匿名网友11年的,自动挡,不止电脑通讯,还有间歇性缺缸导致发动机抖动。
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技师翟东辉如果是后出现的建议从新到一组试试,如果点火部件有问题,会形成电子干扰,影响通讯
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技师翟东辉简单说就是电波太大,一般合格的点火线圈和火花塞有防电波放干扰,这个你应该知道,就是电容
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技师翟东辉原来老款的有单独的电容现在集成了!
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大众polo,仪表盘昨晚显示还可以跑100多公里,今天早上突然就显示没油了。然后我跑去加油了,感觉油掉的比以前快,而且以前发车一下打响,今天启动车都是嗡嗡的启动,请问各位大神什么问题呀?
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请问老师,本人有一辆大众polo汽车,型号svw7144PRi,排量1390毫升,于2006年8月1日生产,启动以后当温度达到正常车温时,仪表盘epc灯就会亮起,车辆熄火,再次启动比正常难启动一些,启动以后,这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置,上路行驶加速不给力,动力疲软。驻车熄火以后,等车温彻底降下来,再次启动,epc灯熄灭,动力正常,加速正常。是什么故障求老师解答?跟温度有直接的关系,首先温度传感器有问题,他不会造成EPC灯亮,这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞,有可能是这样的,具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了,根据故障码的含义,先换个发动机转速传感器。
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你好,我的车子是大众polo自动挡,仪表盘显示胎压不足,开了50米后发现油门踩不动,当时坐在车里感觉往下沉的感觉,熄火后重新启动发现挂档时车子抖动,并且油门依然踩着费劲,一般挂档时仪表盘会显示档位,当时也不显示,勉强开到4s店,经过修理胎压正常,师傅用电脑测试车子都正常,我实在不解为什么以前胎压不足时没有出现这么问题,求解
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本人是零三款的大众POLO。冷车启动或是,热车停车以后再启动 时候一次就可以发动起来。但是车停一段时间之后再发动就会比较困难。需要转动几次钥匙门才可以发动。这时发动以后转速在500转左右。而且踩油门没有反应无法加速。只有重新关了钥匙门以后,再重新启动就正常了。这是哪里的问题,请各位高手帮助解答一下。
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你好,2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上,再然后就一直点不了火,才买了一年多点新车,跑了一万多公里,仪表盘一切正常,电瓶也有电,也有汽油,就是发动机启动不了,后拖车拖到修理厂去修,说是发动机防盗器锁死,要拿去省会城市解锁重新编程才能修好,说是大众车的一个缺陷,好多车都有,第一次解好后,以后都不会再出现这样的问题,这是修理师傅说的,后来这个解锁费用是650块钱!我想说这个价贵不贵?谢谢!必须要找专业的人才可以去解锁的,修理厂正常没有这个设备的
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大众polo 06款1.6劲情,车子冷启动打开空调不工作,要水温达到70-80度左右,空调才开始制冷,水温只要保持在80度以上,空调工作正常。用5030线扫过故障码,没有发现有故障码,系统可以显示内外温度传感器温度,风扇是新换的,应该没有问题,所以不知道问题出在那里。空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了,导致没法感知温度,电信号无法传出,压缩机也就没法做出吸合动作,这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。
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14款大众polo,刚提车没多久发现左侧尾部示宽灯烧灯泡,后4S店更换保险丝解决,前大灯改为氙气大灯集成,半年左右右侧尾部行车灯经常烧灯泡,一直找不到原因,近2个月频繁且有时双侧都不亮,4S店装的行车记录仪屏幕不定时自动点亮,现将尾部双侧示宽灯换成LED灯,打火启动开灯正常,但是开一段后发现双侧尾灯间断熄灭点亮,且尾部行车灯熄灭时其他灯照常可以点亮,几家店给出的答案都是线路不会有问题,但是找不到原因,有一个师傅说polo改了氙气大灯后很多烧尾灯,但是也没确定,有什么解决办法大神指点,多谢!
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2010年1.6的大众菠萝每隔半个月左右行驶中自动熄火,马达有反应,但不能启动,然后放几个小时又好了,好了以后反复测试又正常,过半个月左右又如此反复,更换过油泵继电器,油泵总成未解决,目前故障码为与汽车电脑无通讯,性质为偶发,请大师指点建议先更换发动机电脑或者刷电脑版尝试,另外检查CAN线相关控制单元。
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大众07年的三厢Polo,跑了16万多 出现冷车状态启动困难,一般需要着车三次可以顺利启动,第一次点火直接不成功,第二次点火成功后发动机会抖动一直到熄火,第三次能顺利点火成功,火花塞更换过,燃油泵更换过,节气门与喷油嘴拆过查看比较干净,用诊断仪并没有故障显示。请问这个是什么问题你这个故障还是建议先拆洗积碳和喷油嘴。应为公里数多了。积碳一定不少
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你好!02款大众波罗,换了个拆车件发动机,怠速走的稳的,就是第一脚油门踩下去的时候反应迟钝,连续几脚踩去可以,就是会发闷。 冷车的时候跑起来有力,热车后就差了很多,明显的动力下降。水箱风扇开始工作后发动机就抖动的厉害有时还加不上油,风扇停止后发动机就开始慢慢的正常。请问是什么问题,求解。。。。首先确定这款拆车发动机行驶的公里数是否过多,工作是否正常,可能这款发动机本身就有问题,测量缸压是否正常,气门密封有没有问题,需要解体进行维修一下
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