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技师姜旭您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师姜旭现在还在修这个车吗？ -
胡**修嗯嗯
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胡**修头疼了，电脑板都换了
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技师姜旭解码器检查一下有没有故障记录 -
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技师姜旭读取一下空调系统第一组数据中的压缩机中止代码 -
胡**修空调是手动的，进不去数据
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胡**修是从发动机里面读取吗
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技师姜旭空调控制单元没有吗？08 -
胡**修我换了
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胡**修
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技师姜旭04年的车吗？ -
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技师姜旭确定是手动空调吗 -
胡**修嗯嗯
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胡**修确定
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技师姜旭解码器能不能进空调系统 -
胡**修不能
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胡**修
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技师姜旭稍等 -
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技师姜旭发动机型号是什么 -
胡**修
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技师姜旭看看发动机舱左前侧哪里的风扇控制单元有没有问题 -
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技师姜旭如果我这个资料没有显示错误，压缩机是受风扇控制单元控制 -
胡**修换了两个了
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胡**修嗯嗯，
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胡**修电脑板都换了
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胡**修空调压力开关也换了
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技师姜旭那我现在问你要几个测量数据，可以吗 -
胡**修可以
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技师姜旭空调控制面板的T8插头2号针脚有没有电？ -
胡**修是空调AC控制线？
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技师姜旭是 -
胡**修有
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技师姜旭在什么状态下有，一直有吗？ -
胡**修车子发着，AC打开
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技师姜旭关闭AC按键，有没有电 -
胡**修车子不发着也有
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胡**修没有
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技师姜旭室外温度传感器显示多少度 -
胡**修只打开到ACC档
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胡**修这个不知道怎么看
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技师姜旭仪表显示屏上应该有室外温度显示 -
胡**修没有显示
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胡**修
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胡**修
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胡**修
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胡**修发动机一直有个这种故障码
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技师姜旭风扇控制单元的14针插头的4号线有没有电 -
胡**修有电，功率试灯能点亮
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技师姜旭10号线打铁，正常吗 -
胡**修14针的10号线吗
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技师姜旭嗯 -
胡**修
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胡**修用试灯测吗
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技师姜旭万用表试灯都可以 -
胡**修夹正极还是用万用表
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技师姜旭都可以 -
胡**修这根是去压缩机的线火线，用试灯夹正极压缩机工作，拿开就不公做
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胡**修风扇转高速
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技师姜旭错了，应该是6号线是打铁线 -
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技师姜旭看错了 -
胡**修稍等
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胡**修打铁正常
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技师姜旭再测量一下9号线，正常应该是电源 -
胡**修是电源
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技师姜旭控制单元线路正常，唯一的可能就是压缩机的启动条件不满足。空调控制单元2号线电压多少 -
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技师姜旭大插头（14针插头）的2号 -
胡**修4.7
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胡**修空调管路是空气
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胡**修低压11怕，
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技师姜旭释放或者增加空气，这个电压是否会变化 -
胡**修会
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技师姜旭压力拍照片我看看 -
胡**修气压低，电压变低
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技师姜旭压力表拍个照片来看看，高压低压都要 -
胡**修
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胡**修
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技师姜旭太模糊，拍低压表，我看看 -
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技师姜旭把压力调到5bar左右 -
胡**修
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技师姜旭把压力降低点，降低到5bar左右 -
胡**修
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胡**修
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技师姜旭现在2号线电压多少 -
胡**修2.02
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技师姜旭开空调，压缩机工作吗？ -
胡**修
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胡**修不公做
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技师姜旭测量一下14针脚，5针脚的电压 -
胡**修0.29
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技师姜旭哪根0.29 -
胡**修14针5号线
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胡**修蓝红线
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技师姜旭这是2根线那么测量出来就应该是两个单独的电压，你只说了一个电压 -
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技师姜旭我换个方式问，14号电压多少 -
胡**修3.49
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技师姜旭5号呢 -
胡**修14针插头14号线
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胡**修万用表负极打铁，正极接5号线0.29
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技师姜旭如果万用表接正极呢 -
胡**修13.58
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技师姜旭断开室外温度传感器，测量14号线电压多少 -
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技师姜旭初步估计室外温度传感器也是正常的， -
胡**修这个车室外温度传感器在哪
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技师姜旭前保险杠下部，估计是正常的。 -
胡**修这个车的室外温度传感器在哪
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技师姜旭前保险杠下部，估计是正常的。 -
胡**修这个车没有室外温度传感器
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技师姜旭不可能，如果没有，就不会有14和5号线 -
胡**修那要拆保险杠看了
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技师姜旭要不先不忙检查室外温度传感器，再看看AC开关，在观察风机开关时，然后按下AC，这个时候面板的2号线 -
胡**修那要拆保险杆看了
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技师姜旭要不先不忙检查室外温度传感器，再看看AC开关，在观察风机开关时，然后按下AC，这个时候面板的2号线 -
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技师姜旭先看这个 -
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技师姜旭再确认一下 -
胡**修13.2电压
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胡**修打开风机1档就有13.2
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技师姜旭找根线，直接空调控制面板的8针插头1号线接地，看看是否工作 -
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技师姜旭如果这里确认正常，接下来检查如下。 1.风扇控制单元的14针插头8号与发动机控制单元的插头是否通，具体哪根线，资料没写。 2.风扇控制单元的14针插头的3号线与发动机控制单元的插头是否导通，也没写具体针脚，只能靠你测。 3.风扇控制单元的14针插头13号线与仪表32针插头的12号线是否导通。 以上正常情况都应该通，如果通的，检查一下室外温度传感器，如果传感器也正常，从理论上上，就只有可能是风扇控制单元的几率最大了 -
胡**修空调控制面板的1号线是火线，接会短路啊
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技师姜旭正常情况，他通过空调面板的风机电阻接地，因为我考虑后部线路是否有不良，是否无法给风扇控制单元信号，在无法读取数据流的情况下，就只有这个办法，或者你跨接一个灯泡 -
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技师姜旭中间跨接一个灯泡就不会，因为有用电器 -
胡**修不行，
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技师姜旭接下来检查如下。 1.风扇控制单元的14针插头8号与发动机控制单元的插头是否通，具体哪根线，资料没写。 2.风扇控制单元的14针插头的3号线与发动机控制单元的插头是否导通，也没写具体针脚，只能靠你测。 3.风扇控制单元的14针插头13号线与仪表32针插头的12号线是否导通。 以上正常情况都应该通，如果通的，检查一下室外温度传感器，如果传感器也正常，从理论上上，就只有可能是风扇控制单元的几率最大了 -
胡**修1号线是AC.控制出来的火线
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技师姜旭这个是风扇控制单元过来的线， -
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技师姜旭接下来检查如下。 1.风扇控制单元的14针插头8号与发动机控制单元的插头是否通，具体哪根线，资料没写。 2.风扇控制单元的14针插头的3号线与发动机控制单元的插头是否导通，也没写具体针脚，只能靠你测。 3.风扇控制单元的14针插头13号线与仪表32针插头的12号线是否导通。 以上正常情况都应该通，如果通的，检查一下室外温度传感器，如果传感器也正常，从理论上上，就只有可能是风扇控制单元的几率最大了 -
胡**修嗯嗯
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胡**修我测一下
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胡**修8号线跟电脑板不通
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胡**修在吗
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胡**修3号线跟电脑板是通的
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03年大众宝来压缩机没有电到保险没烧本车空调压缩机并没有保险丝和继电器。现在压缩机不工作，没有电源，建议检查j293
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大众宝来老款空调压缩机没电此车空调不制冷，打开AC开关压缩机不工作。经过测量发现压缩机电磁离合器没有电。此问题建议检查室外温度开关，空调管路压力，蒸发箱温度，风扇控制模块，发动机电脑等地方以及相关的线路是否出现虚接和短路。
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07年大众宝来空调压缩机没供电建议方案：此车空调，压缩机供电是由293，风扇模块输出控制，再开启，空调时，空调面板会将一个开启信号，发送到发动机，电脑发动机电脑，然后，控制293风扇模块，再见，发动机读取通道50组数据流时显示，空调未开启，表示发动机电脑就没有信号，排除两点，蒸发箱温度传感器，和空调面板
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06年宝来空调压缩机没电到，压缩机的电源线偶尔有一两秒是什么问题？该车开空调压缩机偶尔有电后没电，开空调电子风扇正常工作说明空调控制到发动机电脑到空调压缩机控制模块信号线路正常，后来客户测量发现线路有接触不良，建议维修插头。
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大众老宝来 空调压缩机没电到你好，建议读取发动机第50组数据，再分析原因
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06款宝来空调压缩机没电到，开空调压缩机没反应，风扇不转维修思路如下 开空调风扇和压缩机都不工作 首先得检查看面板的控制线有没有电到 风扇控制器 如果没电到检查线路是否断路 检查面板是否损坏 如有电到控制器 风扇和压缩机还是不工作 那就再控制器
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大众宝来1.6排量、2012年、空调压缩机不工作、无电源现在数据读出来发动机电脑没有识别到空调开关信号，实际测试空调面板打开空调也没有信号电压给到发动机电脑就只能是面板的问题
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05年大众宝来空调压缩机不工作现在打开空调后风扇要转说明控制上没有异常但压缩机插头上没有电这个就得检查风扇控制器上本身的电源对不对或者线路有没有接触不好
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大众宝来OBD没有通讯电压根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，大众宝来OBD没有通讯电压，这边需要测OBD的6，14为诊断通讯线，正常两根线电压相加等于5v左右才属于正常，这边通讯线到了主驾驶下面的车身模块，这边检查一下线路通断有没有问题，线路没有问题的情况下，这边检查一下有没有加装引起的干扰导致的OBD没有通讯电压，然后这边也可以逐一断开车上的其他模块，断开那个模块后电压恢复正常就是那个模块有问题，引起的干扰，如果全部断开依然不行，这边就需要考虑车身模块本身了 建议：先检查线路以及检查是否有干扰引起的OBD无法正常通讯 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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05年大众宝来压缩机不过电
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大众宝来空调压缩机不工作怎么办？
大众宝来空调压缩机不工作的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众宝来空调压缩机不工作常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.电气问题30%的原因是电气问题导致大众宝来空调压缩机不
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