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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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c**g你好!
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技师李强实际开车,感觉离合器偏低吧
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技师李强是吗
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c**g哈佛H6柴油版!倒档和一档不好挂
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c**g离合器脚好低正好
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技师李强嗯。我看到了
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技师李强实际开车,感觉离合器偏低吧
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c**g别的档位都好挂,就倒档和一档不好挂
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技师李强力度正好,高度也正好吗?
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技师李强嗯嗯,我明白。这个情况我修的多。🙂
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c**g嗯!对的
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技师李强你先回我,我再给你分析
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c**g嗯那就好
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技师李强档杆自由间隙大不大
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c**g离合器片压盘什么的,都换好几套了,还不好使
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c**g不大正好!
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c**g就差大飞轮了
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技师李强嗯嗯,了解,了解。
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技师李强拉线没换吧?
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c**g我家周边几个修理工都研究了!说跟飞轮关系不大!
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c**g没有!
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c**g我看了!他的线没事!
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技师李强飞轮不会的
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c**g该检查的,我都检查了!变速箱都分解了
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技师李强你怎么看的线,肯定拉线没事呢?
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c**g我都拆下来看的啊!
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c**g如果拉线有毛病,别的档也应该不好挂啊!
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c**g他这款车是6速的!倒档有同步器的
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技师李强拉线有问题,会导致个别的档位不好挂的
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c**g拉线我拆下来看了!很顺畅啊
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c**g那除了拉线还会有哪些情况能导致这个毛病
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c**g不着车的情况下很好挂,打着了就不行了
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技师李强根据我刚才了解的情况,现在拉线,还有就是档杆间隙位置不准确,这个最常见
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技师李强因为分离彻底,变速箱内部没有异常磨损。
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c**g那如果不准确的话,熄火的情况下应该我不好挂啊
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技师李强启动后,变速箱内部会有运转的。
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c**g你有过这种毛病换线换好的案例嘛?
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技师李强有呀
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技师李强但是你得先把分离这一块准确排除才可以
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c**g那行吧!我待会给他发组挂档线试试
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技师李强嗯,可以,可以
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c**g离合那一块肯定没毛病啊!
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技师李强嗯,那就行
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c**g倒档强挂上之后离合器抬起很高车才走呢!
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技师李强嗯。嗯
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c**g倒档能挂上!就是紧!这个是哈佛H6的通病!
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技师李强是的,大部分都不轻松
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c**g如果分离不开或者分离不彻底,倒档强挂都挂不上!
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c**g或者台离合就走
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技师李强可以,只是会响。
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c**g对啊!他这个吧!挂上就挂上了!不会响!
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技师李强对,动一下就走
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技师李强嗯。
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c**g正常离合分离不开的情况下!挂倒档都会有卡吃的声音
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技师李强对的。对的
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c**g变速箱我都分解了!也没看见啥毛病!
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技师李强嗯嗯。
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c**g刚开始怀疑一轴来的!拆完之后没啥事
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技师李强嗯嗯
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技师李强变速箱内部基本都不会轻易损坏
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c**g他这个倒档有同步器
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技师李强这个我还没拆过呢,一般倒挡都没有,他这个有那更好入档
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c**g是啊!所以啊!我怀疑是不是同步器老了!跑19万了
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技师李强那你拆开没有索性换一个吗?
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c**g没有啊!这车件挺贵的呢!
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c**g也没看出同步器那不行了!
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技师李强没有毛茬应该没问题
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c**g现在变速箱都没装!还分解放着呢
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技师李强那你就换一个同步器。
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技师李强毕竟都拆开了
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技师李强把这个可能性彻底排除
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c**g但是吧!一档也不好挂!他这个车的!倒档和一档分开的!俩同步器不能都坏了啊
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技师李强所有手动变速箱,一档和倒挡都是比其他档位相对难挂
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技师李强就相对来说
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c**g这个我知道!但他这个是真难挂!男的还好说,女的根本挂不上
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技师李强嗯。优先考虑位置不准,就是档杆和拉线
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c**g我在研究研究吧!反正车都扔我这了,我慢慢给他研究吧!
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技师李强好的。
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我的长城风骏5欧洲版柴油车2.0T 换新发动机现在启动不了,怎么回事,电脑显示信号干扰,曲轴传感器没毛病,怕是缸体是新的发动机有所薄厚引起曲轴传感器长短接触不良,打着火一踩油门就熄火了,曲轴传感器也换好多个都一样干扰发动机。那么是什么原因,还是要电脑再次解码发动机吗还是怎么样呢?见聊天内容
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长城风骏5,11款电喷柴油车,车子稍微有点温度就走不动了,油门踏板感觉软绵绵的,挂档的话转速上不去1200转,空挡的话转速可以起来,但是上的很慢。 只要把egr废气阀和废气电磁阀连接的那根真空管拔掉的话,车子立马恢复正常,动力十足。 这是什么那里的毛病?
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我的车是 长城 风骏5 2.5柴油车 辽宁新风发动机 现在车打不着火 去4s点 给了二个检查单 p0098 进气温度超上限故障 p2135对于双电路的油门踏板质疑性错误 p0335曲轴传感器无信号或传感器信号不可信p0107进气压力传感器信号电压值过小 我的车是什么毛病
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你好,我是长城风骏5皮卡,汽油,14年8月份买的新车,跑了4.5万公里,一直在工地开,环境差,路况差,没有过大保养,就是小保养,换机油空滤,最近发现开车中途停车,摘档没熄车,怠速升到1800,还慢慢的往高升,熄火后重新着车,怠速又正常了800多,这是什么毛病,刚换机油和空滤不到一个月
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长城风骏五四驱不起作用长城风骏五四驱不起作用【车型:风骏5 2017款 2.0T欧洲版柴油四驱进取型大双排GW4D20E】前桥电控播叉可以动作,分动箱四驱电机无动作,测量一下电机是否有电如果没有,检测电机插头至电脑插头之间线束是否导通正常。首先车辆报的故障码位置信息无效,说明当前档位信息不准确,比如电机控制机构故障内断路或断路,造成原因除了内部故障如至四驱模块之间的线路出现问题也会报位置信息失效。如下图所示四驱电机机构端检测方法插头A B C D 为信号位置,E为回路,F G 为电机,当挂入四驱时A/B与E导通,挂入两驱时B/D与E导通,挂入4L时C/D与E导通,如不正常也该电机机构故障导致
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风骏5 6档挂倒档要提着挂,现在提着挂不进倒档了你好,这个要把倒挡锁止那个定位销拆了就可以挂了,或者用力拉住这个拉线的外面皮套往上提也可以挂倒挡,如果拉住这个档位杠皮套不能挂,那就只有拆除倒挡锁止销先用着然后买新件换上去就可以。一般这个拉线很少坏的。
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风骏5挂档困难,倒档打齿检查离合踏板高度是多少。压盘不会弹不起来的,只有液压方面有问题踏板弹不起来。离合踏板踩到底等待3秒后再缓缓挂入倒档,容易挂入就是正常。如果难挂入就熄火挂入看是否容易挂入档(离合保持踩到底不送开)。 熄火容易挂入档证明变速器没有问题了。是离合方面的问题。综合你操作实验反馈的信息判断,离合压盘和拨叉问题。
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你好!我是长城风骏5皮卡2011款的,2.8T的排量!前天皮卡出现行驶中突然熄火,、在打着走了一会又熄火!静止五分钟左右打车又没问题了,可以正常行驶!回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火,然后就打不着了,手油泵泵油后好不容易发现车,发现车怠速挺正常,一挂挡起步就熄火,放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题,然后挂挡起步又熄火!请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了!拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码!仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪!维修厂说目前来看发动机锁住了,让我回去找下备用钥匙,但是备用钥匙几年都没用了,还是把不带遥控的机械钥匙,请问是这个原因吗?该怎么解决呢?备用钥匙,没有遥控器,但是依然可以发动车辆,因为里面带防盗的芯片。
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2014年长城风骏5,挂挡卡滞,该故障主要有以下原因:离合器不分离。变速器内部问题。 现在是1-2档比较难挂入,其它档位也有一些难挂入档。离合行程到一半时车才能动,踩离合踏板没有软软的感觉,可以排除离合总泵和分泵泄压问题了。 接着下一步操作,车辆启动状态踩离合到底(一直踩住),然后熄火,再接着挂档看是否容易挂入。容易挂入档,更换离合器三件套、离合拨叉。一样不容易挂入档,拆装维修变速器。现在师傅反馈信息按上面的操作熄火后容易挂入档,更换离合压盘、分离轴承、离合片、离合拨叉。
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