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技师冒志伟你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师冒志伟变速箱自身工作良好吗
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百**0是的
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百**0开着没什么异常
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百**0就是故障灯亮
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技师冒志伟现在测量变速箱电脑x1的37-38-53-54分别对地电压
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技师冒志伟发给我
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百**0稍等
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百**0
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百**0
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百**0关钥匙测量吗
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技师冒志伟打开钥匙
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百**0插头拔下来量吗
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技师冒志伟插上测量
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百**0有图吗
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技师冒志伟电路图只有针脚号
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技师冒志伟你安装上面数
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技师冒志伟有标注的
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百**0是车轮内衬里面的那个电脑吧
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技师冒志伟不是,在变速箱内部,集成在阀体的
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百**0这个插头没有那个针脚啊
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百**0最多是36号角
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技师冒志伟有的。进到变速箱 的
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技师冒志伟Ats-l
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百**0对啊
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百**0
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百**0你看看
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百**0只有1至36
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技师冒志伟就这一个插头吗
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百**0对的
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百**0就这一个啊
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技师冒志伟16年ats-l
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技师冒志伟
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百**0
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百**0我也很奇怪
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百**0这个车有一个单独的电脑在右前轮内衬里面
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技师冒志伟那个电脑线去哪了?几个插头?
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百**0这个电脑也是新的
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百**0我有点看不懂
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技师冒志伟是变速箱电脑吗?
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百**0变速箱上面就那一个插头
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技师冒志伟15款
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百**0是的
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百**0
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百**0铭牌是16年12月的
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技师冒志伟这是变速箱电脑吗
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百**0是15年
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百**012月的
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百**0是变速箱电脑
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技师冒志伟你先测刚才的插头,10-11-13-14四条线分别对地电压
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百**0好的
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百**0只有10号角是11.22V其他的量不到电
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技师冒志伟那就不对
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百**0哪里不对呢
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百**0这几根线是哪里过来的
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技师冒志伟这里换线从车身模块总线过来的
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技师冒志伟可是我不知道这个电路图和你的变速箱是不是一样
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技师冒志伟你刚才那个你说有个单独的变速箱电脑,你测那个上面的我第一次说的号
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技师冒志伟再测一遍
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百**0车架号也不能确定电路图吗
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技师冒志伟我查的就是第一次那个。但是你这电脑是外置的
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技师冒志伟你就测量那个外置的电脑吧
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百**0你找的这个图不对
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百**0外置电脑上也没有53 54
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技师冒志伟稍等。我再让他们找原厂的
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百**0
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百**0找到了吗
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技师冒志伟几分钟
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技师冒志伟稍等
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技师冒志伟原厂还得一会。那边找到的和我发的一样
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技师冒志伟你现在去测量变速箱电脑,所有针脚对地电压,看有没有四根两点多伏的线
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百**0有两组双交线一组是3.2 1.7一组是2.7 2.3
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技师冒志伟这个电压就对了一组
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技师冒志伟3.2-1.7肯定是出去的线。2.7-2.3是进来的线
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百**0这个我也不确定没有这个图
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技师冒志伟我可以确定,肯定是这个逻辑
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百**0那3.2几个1.7几想加也是5V啊
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百**0这个有明确定义吗
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技师冒志伟但是这种情况,信号杂波太大。。。影像通信
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百**0这个电压好像也没有问题呀
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技师冒志伟有没有示波器。来看波形确认
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百**0没有啊
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技师冒志伟这个杂波注定很多。所以我觉得这个模块是不行了
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百**0这个是新的
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百**0换了两个了
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百**0应该是3个了
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百**0连他原来的应该换了三个了
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技师冒志伟你把插头拔了。再测一遍这四根线
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百**0最早原车的找不到了人家给他换了一个变速箱和电脑
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百**0到我这里怀疑变速箱电脑不配套又给换了一组
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技师冒志伟你再测一遍看看
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百**0这个就是拔下来了量的
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技师冒志伟刚才是拔下来的呀。
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技师冒志伟我以为插上的的。那你现在吧发动机电脑插头拔了,再测一遍
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百**0只有一组有电2.7几个2.2几的电压
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百**0刚才的3.几个一点几的是发动机机过来的吧
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技师冒志伟三点多的那组没啦?
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百**0没量到啊
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百**0钥匙也打不到点火档了呀
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技师冒志伟我知道没量到。我的意思没有了的是刚才那组三点多的吧
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技师冒志伟Ig继电器工作就行
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百**0是的呀
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技师冒志伟这没事
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百**0发动机电脑应该没问题
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百**0要不我把变速箱电脑插上量一下
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技师冒志伟嗯
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百**0这下是2.8几个2.19
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技师冒志伟这个挺好
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百**0那发动机电脑过来3.多的电啊
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百**0那对吗
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技师冒志伟❌
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百**0发动机电脑有问题
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技师冒志伟现在看这个电压是发动机电脑影响的
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百**0发动机电脑也应该是2.几伏的电吗
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技师冒志伟对的,高速的都是
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百**0好吧谢谢我先去修一下试试
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技师冒志伟好
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百**0下次怎么样才能和您对话
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技师冒志伟可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
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百**0怎么关注啊我没弄过这个这也是第一次
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技师冒志伟点我头像
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技师冒志伟进行关注
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百**0那下次怎么找到你呢
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百**0直接进百度吗
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技师冒志伟你可以关注汽车大师公众号
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技师冒志伟或者下载app
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百**0有地址吗
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技师冒志伟什么地址
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百**0aPP地址
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技师冒志伟直接应用商店搜索。汽车大师
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百**0发动机系统里面报变速箱要求故障灯点亮
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技师冒志伟
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百**0我在问他们修电脑的能不能修
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技师冒志伟好的
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技师冒志伟
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百**0以您的经验有人修过类似的电脑吗
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技师冒志伟
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百**0修电脑的说这个通讯电压相加没有问题
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技师冒志伟肯定有杂波,影响信号准确度。你找个示波器验证一下最好
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百**0也不知道什么样的波形是准的呀
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百**0这样连上示波器看哪个呢
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技师冒志伟我知道呀
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技师冒志伟就看那个电压差大的一组线
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百**0这边倒是有个示波器不太会用
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技师冒志伟拿来接上,我告诉你怎么用
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百**0好
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百**0把所有的电脑都插好吗
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技师冒志伟是的
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百**0
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百**0这样的
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百**0
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百**0
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百**0这怎么看啊
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技师冒志伟双通道,一个通道接一根,其他接地正常接。打开自动
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百**0没有自动啊
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百**0
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百**0
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百**0绿的是低
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技师冒志伟中间是多少伏的轴?
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百**0我也不知道啊
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技师冒志伟上面写的有,只是你这照片看不清
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技师冒志伟你接上正常的那一组看看。
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百**0
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百**0这个是正常的
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技师冒志伟电平
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百**0
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技师冒志伟调小
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技师冒志伟1伏一格,不好观察
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百**0这个我不会调好像没反应
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技师冒志伟那不是有上下箭头嘛
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百**0这样五伏了
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百**0这有点看不懂
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技师冒志伟你调整一下,看看,你这样看,不好看
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百**0
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百**0这样呢
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技师冒志伟周期,幅值切换看一下
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百**0
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技师冒志伟你这就一个
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技师冒志伟还有一个呢
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百**0
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百**0这个能看吗
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技师冒志伟基准电压不对。
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技师冒志伟中间轴调成5伏
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百**0调哪个
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百**0Y轴吗
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18年凯迪拉克ATS故障码U0109-00与燃油泵控制模块失去通讯 是怎么回事其它模块没有报与燃油泵控制模块失去通讯,同时其它模块都通讯正常,按电路图分析通讯线路是没有问题的。重点检查该模块的电源和打铁情况,必要时按所发端子图进行测量。
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凯迪拉克atsl报u135c-00་起动电容器控制模块失去通讯经过测量线路正常,模块换了还是一样,是发动机电脑版的问题,。
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凯迪拉克atsl报u135c-00་起动电容器控制模块失去通讯
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凯迪拉克ATSL,偶尔突发性控制控制模块,与发动机,变速箱,电子制动,车身,失去通信你这个车上报的故障码都是与通讯的故障,而且这些控制模块都是高速网络上的模块,建议检查刹车系统和转向控制模块的插头和通讯线路是否有问题。检查车辆主电源线和打铁线路是否有虚接个,
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与发动机控制模块失去通讯,与变速箱控制模块失去通讯看故障码都是通过的,通讯类的故障很多都是偶发性的,没有故障现象,不需要维修,。,发动机怠速轻微抖动,需要检查节气门,汽油滤,燃烧室和气门积碳,火花塞。检查发动机支架是否老化引起共震,,
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凯迪拉克ATSL发动机报与变速箱模块和燃油泵模块 与车身控制模块失去通信你好,根据你的描述建议检查通讯线路,
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凯迪拉克多个模块与变速箱失去通讯该故障是车辆网络通讯有故障,请按照我提供的电路图检查下线路
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凯迪拉克atsl出现与燃油控制模块失去通信您好,根据您的故障描述。。做以下解答,燃油泵控制模块以及相关线路已经发送给您,建议清洗节气门和积碳,检查火花塞。
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凯迪拉克 ATSL 报与发动机模块,变速箱模块失去通讯无法启动您这个是高速网络系统故障,其他没问题,请检查高速网络就可以了,可能涉及到控制单元传感器线束
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19款凯迪拉克atsl报车身控制模块u1524 u1526与lin总线失去通信你好根据你描述的问题做一下解答建议检查加装。
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