-
![]()
技师黄卫标你好，车辆具体什么故障现象，做过哪些维修检查了？ -
![]()
匿名网友高压油泵拆出来检查过没漏 -
![]()
技师黄卫标故障码发我一下 -
![]()
技师黄卫标碳罐电磁阀，油轨压力，机油中有汽油味没 -
![]()
匿名网友闻着没有 -
![]()
匿名网友电磁阀有点通了 -
![]()
技师黄卫标有点通是什么意思 -
![]()
匿名网友油轨压力没看到 -
![]()
技师黄卫标正常是不通的 -
![]()
匿名网友我现在拆出来了看不到油压力多少呀 -
![]()
匿名网友我知道 -
![]()
匿名网友现在就是通了。 -
![]()
技师黄卫标看看数据流，空气流量，油轨压力，实际值和期望值，还有长期和短期燃油调整值 -
![]()
技师黄卫标换电磁阀 -
![]()
匿名网友拔了插头都一直吸气进气 -
![]()
匿名网友一般是多大呀 -
![]()
技师黄卫标那就是有问题了 -
![]()
匿名网友堵住了数据还是没有变化 -
![]()
技师黄卫标堵住需要路试，进行驱动循环 -
![]()
匿名网友跑过了，跑了5 6公里哦 -
![]()
匿名网友我现在把高压油泵装回去 -
![]()
匿名网友给你看数据流还是怎样 -
![]()
匿名网友高压油泵拆出来打压没问题不会漏气是不是就可以判断油泵没问题吧 -
![]()
技师黄卫标看数据 -
![]()
技师黄卫标漏气混合气烯 -
![]()
匿名网友现在是过浓 -
![]()
技师黄卫标火花塞头部黑不 -
![]()
匿名网友没拆出来看 -
![]()
技师黄卫标先换碳罐电磁阀，路试，读数据流 -
![]()
匿名网友可以Vx上沟通吗？ -
![]()
匿名网友我怕等下时间过了 -
![]()
技师黄卫标平台有规定，不能添加联系方式 -
![]()
匿名网友我现在在装高压油泵 -
![]()
技师黄卫标碳罐电磁阀先更换 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师黄卫标燃烧可以 -
![]()
匿名网友![]()
-
![]()
匿名网友？？ -
![]()
技师黄卫标发图片，视频打不开 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师黄卫标是热车怠速，不开空调的数据流吗？ -
![]()
技师黄卫标发动机转速是否稳定，看数据流 -
![]()
匿名网友我先路试然后发给你 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师黄卫标数据流是什么状态下的，基本都在范围 -
![]()
技师黄卫标堵住碳罐电磁阀，路试查看数据流 -
![]()
匿名网友怠速 -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师黄卫标 -
![]()
技师黄卫标这是故障代码解析 -
![]()
技师黄卫标碳罐电磁阀问题先处理，现在数据流基本在范围，亮故障灯，是长期燃油调整积累过大导致 -
![]()
匿名网友👌
-
路虎,路虎发现神行高速can通信总线消息缺失,解决问题,几百包解决
-
路虎,路虎发现神行，打不着车，仪表显示转向柱锁止,解决问题,几百包解决
-
路虎,15年路虎发现神行，空调风门不工作，有风出，风向和温度不能调节，报Lin总线A,解决问题,几百包解决
-
你好13款丰田镜志报浓锐志，2.5排量，报1列和2列的混合气过浓。目前有更换过空气流量，清洗过积碳，更换过油泵，故障目前没有排除。这个故障排除需要结合相关的数据，在热车状态下的发动机转速，大气压，进气量，长短燃油修正，两列的空燃比电压，结合这些数据进行判断。目前怠速的状态空气流量数据已经达到4.9，这个太大了。所以会报混合气过浓，因为实际进气量没有4.9，但电脑根据的4.9的进气量进行喷油，所以会有混合气过浓。建议更换原车的空气流量传感器，清洗一下安装试车。
-
路虎发现2跑着跑着熄火，很浓的汽油味，再发动打不起来行驶熄火有很浓的气味造成这样的情况主要是由于混合气过浓和喷油嘴泄漏造成，根据你的检查建议检查更换损坏的喷油嘴解决
-
路虎发现神行节气门匹配1、检查是否安装到位，有无漏气 2、检查电瓶电量是否正常 3、节气门问题 4、发动机软件
-
路虎神2有时灭火。。。。。解决方案:根据故障码图片来看 初步判断混和气过浓而影响混和气浓涉及的原因有碳罐电磁阀 喷油器 还有积碳问题 气缸压缩问题 氧传感 高压油泵 得一一排除 目前来看你这个数据正常 你持续检测一段时间看看，一直检测组一 长短期燃油修正 看最大能上负百分之多少 超过负百分之25会点亮故障灯 严重会直接导致发动机熄火
-
发现神行 车身大包围
-
2012年路虎神行者2 2.0T 防盗报警间接性报警遇到过吗 机盖开关插头拔掉并连过还是报警 读数据流报警时车门都显示关闭的还是报警根据描述的故障提示 我给您诊断思路，凡是报警，是看那个数据触发记录！记录什么就要重点检查 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解決！
-
路虎神行3相油泵电压多少根据了解，您这个应该就应该是三相交流泵本身的控制模块出现了问题，如果说想确定的。正常就是最好是在控制器断开的情况下看一下报不报故障代码，如果他包邮的故障代码，那就说明这控制器本身还可以再继续确认一下，也就是说在呃，断开油泵的同时，然后用一个灯泡的试灯去进行一个驱动测试，看一下灯泡是否点亮，但是记得要用功率时灯，然后接三相电其中的两项。啊？
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
新能源汽车故障
2024-03-13
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 安全气囊故障怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 安全气囊故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 安全气囊故障常见原因1.传感器故障40%的原因是传感器故障导致奇瑞捷豹路虎揽
新能源汽车故障
2024-05-22
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
新能源汽车故障
2024-04-16
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光
新能源汽车故障
2024-03-11
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光发动机进气歧管混入大量机油
奇瑞捷豹路虎揽胜极光发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.活塞环磨损
汽车故障
2024-01-04
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致奇瑞捷
新能源汽车故障
2024-04-02
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
新能源汽车故障
2024-03-07
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光
新能源汽车故障
2024-04-08
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致奇瑞捷豹路虎揽胜极光
新能源汽车故障
2024-04-15
-
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机不启动怎么回事？
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机不启动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致奇瑞捷豹路虎揽
新能源汽车故障
2024-03-13
当前不在线
