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技师祖田利你好,劲客吗?跑多少了?
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匿名网友58000
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匿名网友是劲客
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技师祖田利昨晚是你提问的不
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匿名网友是的啊
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技师祖田利我转交得那个?是你?
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匿名网友嗯
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匿名网友没人回答
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匿名网友夜里的原因吧
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匿名网友你现在有时间看这个车吗
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技师祖田利这个,不好弄
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技师祖田利换过后氧了?
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匿名网友通病是吧
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匿名网友前后氧都换了
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技师祖田利也不算病吧,反正报了这个,只能靠运气了
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匿名网友启动感觉跟平常车不一样,是不是正时这块有问题
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技师祖田利怎么不一样
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匿名网友感觉点火时间不对
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技师祖田利不好启动?
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技师祖田利点火时间不对,肯定不好启动
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匿名网友冷车比正常车稍微长一点,声音也不对
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技师祖田利几年了,
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匿名网友17的车
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技师祖田利你可以看一下电子气门正时那块,是不是磨损了
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匿名网友VVT轮?
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技师祖田利对
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匿名网友有图片吗
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技师祖田利现在下班了
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技师祖田利没有图片
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匿名网友这种情况,有没有一个诊断的流程
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匿名网友
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匿名网友?
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技师祖田利空燃比修正,空燃比调整值,
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技师祖田利空气流量计电压,节气门,
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技师祖田利转速
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技师祖田利把这些在录上
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匿名网友
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匿名网友车子还抖
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技师祖田利燃油修正都到17了,
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匿名网友是啊
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匿名网友我现在没思路了
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技师祖田利你看数据流有空燃比修正B1不
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技师祖田利抖和空燃比调整有关系
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匿名网友
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技师祖田利原地空档踩油门到3000转5分钟以上,观察空燃比调 整-B1的绝对值是否增大,持续加油待该值增大到0.100左右
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技师祖田利按照我这个,看一下
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技师祖田利看空燃比调整B1和后氧
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技师祖田利调整,不是修正
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技师祖田利这两个数据不一样
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技师祖田利你这个后氧还得换
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技师祖田利这个调整数据不行
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匿名网友空燃比调整不动
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技师祖田利后氧呢
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技师祖田利闹浪行好不好
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技师祖田利波浪线
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技师祖田利空燃比传感器与后氧传感器是相互配合与验证关系,但由于电 气性能差异,会出现匹配性差异。 • 这个差异需要有一个参数进行修正,这个参数就是:空燃比调整- B1. • ECM会根据空燃比传感器与后氧传感器的信号反馈差异进行正负 向修正调整,并不断累积到状态:空燃比调整-B1的绝对值。 • 但这个值不是可以无限增大的,当空燃比调整-B1的绝对值超过 阀值0.450时,报P2097/P2096故障码。 • 正常车辆的空燃比调整-B1值一般在零值附近,常见±0.050以内。 • 消除故障码空燃比调整-B1就会清零,
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技师祖田利所以你这个车,不好修
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个是怠速的
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技师祖田利3000转呢
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匿名网友第一张是3000转的图
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技师祖田利不行
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技师祖田利基本没动作
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匿名网友什么不行
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匿名网友那先换后氧?
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技师祖田利后氧调整的不行
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技师祖田利
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技师祖田利这样了就差不多了
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技师祖田利你那基本是平的
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匿名网友那先在换个后氧,是这意思吧
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技师祖田利前氧也建议换
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匿名网友好的
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匿名网友我来在换两个试试
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技师祖田利嗯
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技师祖田利刚才我那个说明,看明白了吧
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技师祖田利前后氧是相互的
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技师祖田利虽然你这个是报后氧,但是如果前氧有问题,后氧调不过来,也会报后氧
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匿名网友好的
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匿名网友根据你的判断,问题还是在氧传感器上是吧
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技师祖田利对
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技师祖田利就是传感器
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技师祖田利前后两个传感器
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技师祖田利空燃比传感器与后氧传感器是相互配合与验证关系,但由于电 气性能差异,会出现匹配性差异。 • 这个差异需要有一个参数进行修正,这个参数就是:空燃比调整- B1. • ECM会根据空燃比传感器与后氧传感器的信号反馈差异进行正负 向修正调整,并不断累积到状态:空燃比调整-B1的绝对值。 • 但这个值不是可以无限增大的,当空燃比调整-B1的绝对值超过 阀值0.450时,报P2097/P2096故障码。 • 正常车辆的空燃比调整-B1值一般在零值附近,常见±0.050以内。 • 消除故障码空燃比调整-B1就会清零,
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技师祖田利把这个看明白
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技师祖田利这车就修明白了
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技师祖田利换完后,加油门三千转,直接看数据流,看修正和后氧的,修正的在+_0.05内,后氧数据要波浪形的,越浪越好,平的基本没戏,跑跑还会报故障
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师祖田利直到换完后符合要求了就行
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匿名网友好的,好的,谢谢
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技师祖田利否则过段时间还会亮故障灯
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技师祖田利嗯,客气了
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匿名网友好的
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技师祖田利先换吧,先把这个弄好,
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匿名网友好的
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技师祖田利有问题在联系我
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技师祖田利如果感觉对你有帮助,麻烦问诊结束后给一个五星好评。系统会随机奖励代金券,下次问诊可以抵用现金。
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匿名网友必须的
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EGR阀损坏车打不着车,换了之后低行驶车会抖,一抽一抽的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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尼桑劲客EGR流量不足,挂档40以上带档溜车故障码就出来此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看。需要逐一检查EGR阀,管路,压力传感器等部件。必要时更换测试
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你好我是日产劲客,事故车,现在故障为P0101质量型空气流量传感器电路故障,刚组1,P0401废气再循环控制阀A流量不足,急加油到3500转就会亮灯EGR阀的问题更换EGR阀就好了
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尼桑劲客po401EGR阀流量不足故障灯亮你好、这个是需要重新更换egr阀.或者把egr阀拆下来清洗了、然后进气歧管拆了.再把进气道积碳清洗了就行了、这个是积碳多了导致的、需要清洗积碳即可解决问题
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倒车摄像头出现滚屏、冷车不会.开了几个公里就会出现你好,影像抖动一般是线束干扰,倒车摄像头线束和摄像头的问题
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17年尼桑劲客,报P0401故障码,进气歧管和EGR阀都换过了,故障还是没有解决,求大师指点您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个故障码就是。egr,软管,气道,冷却器。没别的原因。所以现在你先看看系统有没有漏气。
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仪表盘出现车里面带钥匙打不着火是什么原因此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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p0401egrA流量不足。更换EGR阀、清洗进出管道积炭。
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尼桑劲客发动机抖动 打着车一瞬间好 着一秒钟车身抖动 加油也有劲 我想叫你搬我看看是不是正时有毛病根据描述故障提示我给你诊断的思路:根据描述故障提示我给你诊断的思路:检查链条,VVT轮,VVT电磁阀,凸轮轴传感器,EGR阀,氧传感器,进气门!建议(技师手动输入)以上故障诊断是根据我6年维修经验所得,希望可以对您有所帮助,麻烦你给我一个五星好评,如果你的问题还没有得到解决,你可以加我企业微信,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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新车经常憋灭对车有什么影响吗新车经常憋灭对车是有影响的,会降低起动机使用寿命,起动机可能过早损坏,还会对汽车蓄电池产生影响。
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