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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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大**x在吗师傅
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技师李文东您描述的这种磨轴相对于曲轴耐用度强度会有一点点降低,但也完全满足车辆的正常使用需求,0.25的瓦这个是没有任何问题的,这个是完全没有任何感受,并且不耽误使用的。
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大**x主要是买不到原厂的
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大**x副厂曲轴是铁轴吧
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大**x师傅说还不如磨一下换25瓦
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大**x请问是这样吗
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技师李文东这个要根据实际的情况才能知道,副厂品牌分好多种也有好一点的,也有不好一点的,这个只能是根据实际的购买情况来判断了,但您的描述这种情况下,磨轴是没有任何问题的。
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技师李文东你这种情况我给您的推荐维修建议也是磨轴,然后正常安装。
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大**x拉的也只是4缸3缸
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大**x其他的瓦问题没有那么严重
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大**x膛缸呢 换缸套是不是必须要膛一下
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技师李文东你说的这个是活塞与缸套的匹配间隙,这个不是说哪一样需要做哪一样不需要做,这是一个维修流程,想要做的话要求就是曲轴按照实际的情况进行魔咒,关于发动机缸套这个取决于发动机的活塞,也就是说,缸套的大小取决于活塞与缸套之间的间隙,并不是说做哪一样是有固定标准的。
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大**x修理师傅说换活塞 不换缸套没法配合间隙
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技师李文东这个就要根据实际情况来进行查看确认了,包括一些实际的测量,他描述的这个仅仅是大概率的经验上判断,我给您的尽量描述的是比较直观,便于你的理解,而不是说这是一个标准维修流程,仅仅是根据实际情况才能做出什么样子的决定。
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技师李文东简单来说,刚好在使用过程当中一定会发生磨损这个时候更换了新的活塞,根据实际情况,活塞与缸套之间的间隙可能就发生了改变,这个时候我们在已经更换活塞的情况下,可能就需要重新加工发动机缸套。
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大**x哦哦就是缸套下半部分的确有磨损
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技师李文东如果你不加工,因为间隙过大或者是过小的原因,会造成发动机的二次损坏。
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大**x这个膛缸是不是都是专业机加工才可以做 我没发现修理厂有设备
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大**x150000公里了
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技师李文东是的
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大**x这个加工差异大吗
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技师李文东没有太大的差异,这个就是车辆在修理厂维修的时候最常见的维修方案,这个相对来说也是比较省钱的方案。
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技师李文东也就是说发动机再出现这个问题,如果不这样维修的话,那可能就需要换一个新发动机了,因为成本的关系我们这样去维修会大大的降低了车辆的维修成本。
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大**x也就是说基本上有加工缸体能力的厂基本上加工出来差异不大
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技师李文东对
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大**x那以您的经验这样维修出来的车里还能达到以前的标准吗
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大**x机修工是位很厉害的老师傅
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技师李文东我这样跟你说吧,我们目前关于这个技术,发动机的维修最好的车辆应该是保时捷911,根据车辆的使用整体情况,都不会出现问题。
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大**x也就是说装备得当 修好了很新车也没啥太大区别
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技师李文东对
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大**x现在基本上活塞活塞环制造工艺 完全不会有啥大问题
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技师李文东对
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大**xvvt工作不正常 各种方案解决
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大**x能换的都换了
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技师李文东本次仅支持回复发布的问题信息。超出发布的问题范围请避免询问。平台技师不予解答超出问题范围以外内容。有其他问题。需要重新再次发布想要咨询的内容,来匹配给最佳解答技师。 …汽车大师平台。需要客户咨询问题的询问量!!咨询一次费用也很低。希望您重新再次在汽车大师平台发布想要咨询的问题.支持汽车大师平台)
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技师李文东不好意思哦
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大**x最后怀疑机油压力问题拆下油底发现小瓦全拉了
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技师李文东哦哦哦
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大**x现在就修成这样了
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大**x活塞是副厂的问题也不大吧
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大**x根本卖不到原厂的。。停产好几年了
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技师李文东买不到原厂只能买什么样,用什么样了?
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技师李文东正常用也没问题的。
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大**x不过能制造活塞活塞环 应该也不会太垃圾吧。。。
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大**x不过能制造活塞活塞环的应该也还都可以吧
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技师李文东那对
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大**x还有一个问题
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大**x没亏过机油为什么会拉瓦。。。
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大**x大修之后我该注意什么 需要冷磨合么
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技师李文东大学完成之后2000公里之内发动机的转速限制可以在4000转以下,过了2000公里以上的话基本上就没任何问题了。
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大**x哦哦 拉瓦的原因能说一下么
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技师李文东机油品质太差,本身的零件强度不够,会造成这个问题。
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大**x不会因为行驶里程直接造成这个原因吧
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技师李文东也是一部分的原因。
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大**x懂了 非常感谢你
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大**x我实在耿耿于怀 膛缸磨轴
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大**x不过经过你这么一说我就放心了
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技师李文东不会有那么多的担心的,正常维修就可以了。
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大**x好的谢谢您了
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