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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-潘启才，很高兴为你解答。 -
A**你好
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A**没有故障码
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技师许晓蕾您好 这种情况的话，主要还是发动机的动力提速跟不上，所以有那种低转高档的感觉，主要还是检测下发动机动力方面看看 首先开到修理店检测下有没有类似的故障码，如果没有故障码，建议检查下火花塞的燃烧效果和间隙看看，如果不正常，那么就需要进行更换 -
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技师许晓蕾如果火花塞还好，那么就需要检查下汽油虑心看看，有没有问题的 -
A**火花塞跟汽油滤芯都是新换的
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A**问题还是有，测的也没有故障码
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技师许晓蕾油泵压力检测过没有，油压正常吗？如果这两个都好的，那么检查下油压看看 -
A**压力没检测过
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A**这个会不会是有积碳的原因，有没有必要清洗节气门喷油嘴什么的
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技师许晓蕾这个和积碳没有关系的 -
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技师许晓蕾如果是积碳问题，不可能只有40/50这块有毛病对吧 -
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技师许晓蕾所以积碳是没有关系的不用考虑 -
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技师许晓蕾喷油嘴这块，可以考虑做个油路清洗下， -
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技师许晓蕾另外检测下油泵压力 -
A**就在特定的转数跟码数上，就会这样，过个这个阶段就好了
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技师许晓蕾所以说应该和积碳关系不大 -
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技师许晓蕾排除积碳问题 -
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技师许晓蕾做个油路清洗，检测下油压看看 -
A**车检尾气不合格，有没有必要洗下三元催化
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A**我还有这几次加油都加过燃油清洁剂，还有必要清洗油路么
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技师许晓蕾三元催化器问题不大，吊瓶清洗下就好了 -
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技师许晓蕾主要检测下油压 -
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技师许晓蕾清洗下喷油嘴就行 -
A**好
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A**我先去修下看看
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A**刚才压力测了下正常，我感觉了一下凉车没有，跑一段时间车热了才有
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技师许晓蕾你要热车时测下看看 -
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技师许晓蕾冷车是好的，肯定没有问题
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2010款本田crv，2.0自动，车辆水温正常后，转数为700左右，但是开空调的时候水箱风扇会时不时转动，这都正常，可是每当风扇启动后转数就会突然下降到550左右，然后车辆很抖，风扇停了以后转数回升又正常了就，后来得知，水箱风扇转动，发动机转数降低属于正常，但是不知道这种持续保持低转数是否正常，还有这车抖动是因为风扇问题还是因为发动机转数降低引起？我在点火后水温正常时怠速观看发动机，抖动真的就已经很厉害了，风扇启动后更严重，整个车就是不停的抖动，风扇听说有配重还有高低阻值的控制模块，这两个出现问题也会在风扇转动时让车辆抖动？？
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞，需要看喷油雾化是否一样 汽车，来空调抖动时拔掉痒传感器插头，如果不抖，更换传感器
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2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，你好
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请教各位老师！ 车辆是本田crv 15款2.4 4驱，15年7月购入一年跑了17,000公里，车辆行驶到3000公里时发现速度区间在20至40公里轻给油门提速时，车身严重共振，先后去4S店十几次无果，厂家派来三名工程师对车辆进行检测称车辆零部件没有问题，对行车系统进行了升级，升级后车辆起步和怠速转速明显提高共振问题得到缓解。直至今年夏天车辆开启空调时，车明显无力，加速时有抖动，有时候等红灯起步时感觉对不上油。还有几次车辆停放一夜后打火立即走车，怠速出小区遇见车辆后踩脚刹车就会熄火，去4S店检测技师称节气门需要清洗，清洗过一次后来没过多久又出现。 现在阴雨天车辆依然会有共振不明白为什么会和天气有关，希望各位老师能帮在下分析一下，这车真的弄得我很头疼，拜托各位老师！
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本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路，阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障，常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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16年2.0的本田crv，车辆落锁后，自动跳开。时有跳锁现像。停车用钥匙开关无故障。请问什么原因？16年2.0的本田crv，车辆落锁后，自动跳开。时有跳锁现像。停车用钥匙开关无故障。请问什么原因？【车型：本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版】 已经给了维修建议检查！
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12年本田crv2.4车身抖动40--50迈这种抖动40~50迈出现的应该是变速箱里面的问题。有碰到过。这种情况就是变速箱升挡的过程中出现了轻微的抖动。把变速箱油更换一下，然后。把阀体拆下来清洗一下。有可能这个电磁阀工作的时候不太平顺。
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老crv挂档踩住刹车车身抖动严重你好挂档踩住刹车，车身抖动严重建议维修方案检查发功机机脚垫老化下沉导致震动无法缓冲。
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40-50码，1500转2000车会抖动！
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2012款CRV 车速在40左右车辆明显抖动 高于40或低于40一切正常把液力变矩器换掉即可，耦合器有问题是crv通病
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