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技师蔡旺你好，我是汽车大师银牌技师-赵文贵，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺开关问题， -
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匿名网友换了没用 -
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技师蔡旺前面的了 -
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技师蔡旺你换的是哪一个 -
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技师蔡旺你具体换的是哪一个 -
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匿名网友换了个主驾使的 -
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技师蔡旺在门子限位器地方的线看看，有没有发霉老化， -
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技师蔡旺一般都是后面的开关，有问题 -
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技师蔡旺左右到的试试 -
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匿名网友但是右后门开关能上能下 -
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匿名网友好 -
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技师蔡旺哎！问题出现在线路，前门的 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友我主要是前是前面驾驶位那个开关只能让右后门窗户下不能上 -
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匿名网友好 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺线断了 -
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技师蔡旺就在门子限位器那孔线速 -
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技师蔡旺前后都看看 -
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技师蔡旺是不是发霉氧化了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友好 -
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技师蔡旺检查上得信号线，断了前后门限位器地方有一孔线速， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺对就这个地方 -
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技师蔡旺看线速，轻轻的拉，看有没断的， -
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技师蔡旺在看线针脚有没有发霉氧化的 -
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技师蔡旺前后都看看 -
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技师蔡旺要是有折断的，轻轻一拉就出来了 -
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技师蔡旺一根一根的拉，看有没有断的 -
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技师蔡旺 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺这里是咋会事 -
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匿名网友 -
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技师蔡旺他有一个上信号有一个下信号线 -
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匿名网友同一条线？ -
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技师蔡旺你拿试电笔测试，给一个负信号，他就会动 -
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技师蔡旺两个 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺具体线折了，按我的方法试试看 -
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匿名网友试那条信号线？ -
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匿名网友 -
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技师蔡旺你拿试灯碰开关和，线速后面，一共也没有几个 -
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技师蔡旺最好碰开关后面就能确定线速的颜色 -
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技师蔡旺对 -
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技师蔡旺开关是几根线吗 -
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技师蔡旺信号线一般很细的 -
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技师蔡旺你把后面的左右到的试了吧 -
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技师蔡旺找到问题了没有 -
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技师蔡旺你是时机，还是修理工 -
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匿名网友好 -
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匿名网友修理工 -
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技师蔡旺好了没有 -
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匿名网友还没有 -
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匿名网友在查 -
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技师蔡旺你给负信号玻璃会上下的 -
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技师蔡旺在开关后面就能找出信号线的 -
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技师蔡旺我一般修的都是后门，线速有问题，前面开关信号线到后面的折断 -
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技师蔡旺我的意思是说前门总开关，下的信号线，到后门开关下信号线脱落了。他要今过后开关的 -
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技师蔡旺好了没有
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丰田普拉多主驾驶升降开关一直闪，主驾驶升降机只能下不能上是怎么回
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丰田普拉多11年的我换完电瓶之后主驾驶玻璃升降能下不能上是怎么回事？从这个现象以及您测量的结果来看的话，估计电机的可能性是非常大的。
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车型：丰田普拉多4000，13年买的 跑了90000公里左右， 现在出现的问题： 1:中控屏幕上出现一个发动机标致一直闪， 2:主驾位不能调节座椅 3:中控智能屏我把内存卡丢了，开启后一直是丰田标致，按什么菜单键都不管用，好想听歌，求大佬指点你描述的信息有点不太好理解，中控屏上是没有发动机标志的呀，你也没有回复，所以不能够帮你进行解决问题了。
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上面选项只有18年普拉多，实际上，我这车是14年的，14年丰田普拉多VX，车身左高右低，相差3厘米，调过蓄能器上的螺丝了，故障依旧。拆了KDSS的平衡杆之后，车身就正常了。拿出去试了一下回来再测试，左右也还是可以的，再装KDSS上去，立马又偏了，左高右低，依然是3厘米。最后试着放点压力试一下，原先2.8MPA，放了左前轮的液压连杆的上部的油压，放了一点，降到2.6MPA，这次的差别在2厘米。这个就是要更换执行器，更换好了之后重新匹配就好了。
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06年4.0霸道，左后车窗只会降不会升，请师傅指点一下你好，把右前门的升降开关拆出来然装上右后门那里试一下看能不能升降玻璃的如果还是不行的话这样你把主驾驶门开关总成更换一下看看，如果还是不行的话这样有可能是车身控制模块的问题了，如果把右前门升降开关拆到右后门可以升降的话这样就是右后门开关问题了。这样把后面两个门开关更换一下然后把开关学习一下看看主驾驶开关能不能控制了。希望我的回答可以帮到您！
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我的普拉多4.0，11年的车，跑了16万公里，去年12月份在途虎换了爱信的变速箱油后第二天开始出现顿挫，正常行驶时刹车后加油猛的往前冲一下，这个故障偶尔出现，一直没太在意，昨天在快速路上发现上不了5档，切换到手动模式，推到5档上依然是4档，停车5分钟后重新恢复启动正常。今天去检查显示了这几个故障码，想问一下变速箱到底出现了什么问题。上次我提问保时捷空调滤芯位置，有个师傅的答案根本就是凭空想象，完全没修过的。所以这次希望专门修丰田的师傅来解答，谢谢尽早到四s店，重新更换，变速箱油另外对于换挡电磁阀重新清洗。
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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。 今天早上启动，在车库慢溜车往左打死方向，快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声，声音不大有点像金属片扯到发出的那种，越往左打死走越有， 车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头（5000公里前定位后有过渗油，现在干了，去4s说现在不必换球头，可以再跑，另外，车最近做过四轮定位，把主销后倾角同时调小了30分，左右调到了2°10′，方向比原来原厂2°40的时候活一点，好开一点。车直路丟方向盘不跑偏，肯定是对称的，下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N，总束角3分应该也没问题，方向左右摇摇感觉没旷）， 请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？我也问了几个修车的，有的说是球笼出问题，有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下，谢谢！
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你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢【车型：普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度，我就是怕久了机仓内会生锈，多久会出现生锈，我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢？我本来想这个车要用个几十年呢，现在这种情况我有必要卖了不？主要是这么严重，感觉心里不舒服，怕以后影响行车安全，还有我以后去越野走极端路况，会不会对修过的地方有影响，新车的话是不是就肯定不会生锈，焊接了的就会正常修好的话，车辆不会有后遗症的。
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您好，我霸道4000换了左侧最前三元催化，不到两个月又报警了。根据你的描述，这个汽配城卖的是副厂的配件。肯定是有问题的，三元催化器主要是里面的贵金属。建议还是去四s店更换原厂的配件。那就可以找汽配城重新更换一个，然后装上去再看一下，如果还是这种现象，那有可能是这个汽配城这个事是有问题的。嗯嗯。这个如果质保一年时间的话，可以去找汽配城，然后重新让他更换一个。然后装上去再看，如果还是这个问题的话。那就建议去4s店更换原厂的。右侧的报的也和左侧的是故障是一样的。只不过显示的是气缸二列。这个防侧滑灯和发动机的故障灯是相关联的，发动机故障灯亮的话，就会引起这个防侧滑灯的。这个不影响，只要发动机故障灯消除了，这个防侧滑灯也会消除的。这个就是三元催化，这个故障灯亮了之后就是说明发动机是有故障的。发动机故障灯亮了之后，电脑控制模块就会认为车辆是有故障的。侧滑系统就会认为车辆是有故障，不要激烈驾驶，这个故障灯就会亮起。这个如果是消除故障灯的话，去修理厂也是可以。如果更换三元催化器的话，建议还是去4s店更换原车的。在外面汽配城包括外面的修理厂，大部分用的都是副厂的配件。
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丰田霸道4.0，2012年4月的车天窗真皮座椅电加热九气囊导航，无大事故，前后保险杠喷过漆，请问专家这车现在值多少钱，谢谢您
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机动车右转向灯亮表示，机动车右转向灯亮表示什么意思多选题
机动车右转向灯亮表示在道路行驶过程中，机动车发出的信号灯是十分重要的指示信号。机动车右转向灯亮表示即是指机动车在行驶过程中向右转弯时，通过点亮右侧转向灯来告诉其他车辆和行人自己的转弯意图。机动车右转向
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