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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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厂**)你好
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技师任德智我看着不是很清晰
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厂**)昨天晚上我地盘拖底一个石头,发动机护板都变形了,今个到汽修店拆下来看看,他说一个电磁阀坏了,我看线头都掉了,
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厂**)我再给你拍一下
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技师任德智你问问是否可以单独进行更换电磁阀。
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厂**)那人说是有的能单独拆有的不能,
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厂**)17年捷达这个能不,我怕他骗我
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厂**)费用大概多少
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技师任德智4s店不单独供货,只提供阀体,但是费用高,预计1.8万。
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技师任德智外边修理厂可以单独提供电磁阀,预计300-500左右
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厂**)撞住之后,发动机故障灯黄色常亮,能打火,挂档时候车身颤,咯噔一声,D档显示一直d3,
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厂**)拆开油底壳还有个黑色的滤芯也烂了,
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技师任德智那是变速箱滤芯,一起更换就可以了
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技师任德智你在修理厂还是4s店?
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厂**)修理厂,刚拖车拖过来的
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厂**)那这个油底外壳是不是也要更换,变形了,
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厂**)还有个小问题,现在打着火车门密封,声音很大,这是什么问题,晚上夜静的时候更明显
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厂**)油底外壳,电磁阀,滤芯,这三个目前都需要更换,费用大概多少
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厂**)200。 550。 80
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技师任德智你这个具体的的费用,是保险公司给你定价?还是自费?
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厂**)他报价
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厂**)自费
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技师任德智这个价格可以的,
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技师任德智还需要变速箱油
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厂**)变速箱油大概多少,
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厂**)1270带工时
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技师任德智变速箱油预计5升
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技师任德智这个价格可以接受
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厂**)搞价搞到1150
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技师任德智优惠了?
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厂**)嗯
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厂**)没被骗都行,幸好问了问你
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技师任德智嗯
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厂**)那像他这个换了三个件,给之前原装的是不是区别很大,
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厂**)会不会有影响
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技师任德智不会的
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技师任德智安装好之后,要进行试车的
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厂**)往后开车过程中不会小毛病不断吧
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技师任德智不会
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技师任德智这个也不严重
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厂**)好,谢了
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技师任德智不客气
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一汽大众捷达变速箱锁止电磁阀坏了怎么办?
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请问一汽大众新捷达2015款和上海大众新桑塔纳的变速箱油可以通用吗?这次用的是上汽大众的油,这个6AT变速箱拆油底壳换油加多少升油最标准?为什么换油之后油耗变高了?两年或者六万公里,以先到者为准
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各位技师 谁有大众新捷达的汽车传感器数据流标准 和用示波器测量凸轮轴传感器 曲轴传感器,氧传感器 碳罐电磁阀的波形,两根测试笔分别是搭在哪里,再给我一个氧传感器 凸轮 曲轴的波形好吗 自己懵懂 谢谢大家了
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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09款大众捷达GiF正常行驶熄火停放了一会发动机就打不着火了,检查油泵没声音貌似没工作,拔下油泵插头开钥匙用试笔测试没电,过后仪表所有指示灯都没有,车窗也无法升降,线路保险都是好的,开钥匙电磁阀之类的没声音,ecu好像没工作,是什么原因?急!检查一下保险丝或者线路插头
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大众捷达王出租车10款底盘响声 三天前换了离合器三件套就发现底盘有异响,主要原因就是一档起步加完油要换挡的时候踩下离合器就会发出 挡的一声。或者是挂进一档离合器全部放开右脚点一点油门让后松掉油门也会挡的一声,车速到三档以上就不会。跑了两个修理厂换了发动机前后胶垫避震顶胶平衡杆差不多胶垫都换了也没找出原因,有个师傅说感觉像变速箱胶垫。但是变速箱胶垫也换过了。主要就是起步松油的时候会发出响声,。
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我想问下新捷达13年自动档,挂空挡人工推不动车,挂前进档也不走,挂到车可以动是什么原因根据故障代码显示需要检查看看变速箱拖底了没有,油底壳变形了没有,就是阀体有问题了出现的这个现象,就是变速箱阀体有问题了,检查一下变速箱的连接线束是否有问题,还有电脑板是否有进水腐蚀的情况,电脑版撞坏了会导致这些故障
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新车开了3个多月在行驶途中和另外一辆车子相撞了,前脸部位撞对方的主驾一侧门上,都挺严重的,自己的新捷达3个多月的新车前脸部位凹陷进去了,盖子也挤变形了,大灯,保险杠处散落一地,这种情况车子到保险定点的一气大众4s店维修,我想问下,车子修好了肯定和新车质量有差距,事故发生后门子也打不开,只有主驾可以,修了了怎么保养,因为还没首保呢,之后还在保修内吗,因为这也算大修吧,还能开吗,对以后安全驾驶有影响吧,大师出险方面的问题可以咨询吗?
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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