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技师阎许请问故障如何出现的呢?
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**°行驶中自动熄火
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**°抛锚
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技师阎许启动机工作吗
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**°工做
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**°油管拔了不来油
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技师阎许系统全部故障码拍个照
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**°油泵也不来电
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技师阎许嗯
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**°
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**°发动机里面故障就这个
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技师阎许全部故障码
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**°
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**°
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**°保险丝全部量了主副驾
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**°还有主驾驶座椅下面的
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**°全部好的
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**°13款卡宴
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技师阎许发动机舱里有保险丝盒去看看
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**°在什么地方
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**°3.0机械增压
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技师阎许嗯额
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技师阎许我知道
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**°发动机仓保险丝在哪个位置
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技师阎许刹车油壶边
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**°只亮大的俩个和最傍边的一个
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**°
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**°只吗 兄弟
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技师阎许保险丝有断的没有
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**°没有
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技师阎许保险丝盒拍个全部照
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**°
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**°主驾驶
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**°
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**°发动机仓
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**°
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**°副驾驶室
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**°在吗
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技师阎许在的
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技师阎许稍等
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技师阎许发动机舱保险丝盒照片不全吧?
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**°
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**°这个是全部的的发动机仓保险了
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技师阎许645拔掉 看看什么反应
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**°拔了读故障吗
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**°还是怎么回事
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技师阎许是的
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**°还是一样的故障
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技师阎许故障现象一样的吧?
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技师阎许读一下码呢?
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**°一样
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**°故障码也一样
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技师阎许故障码清除
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技师阎许再读
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**°好
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**°
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**°一样
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**°故障就这个
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技师阎许找个继电器试试
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**°
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**°一样的就行是不是
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技师阎许嗯 先试试
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**°还是打不着
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**°读故障也是一样的
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技师阎许继电器工作吗
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**°继电器工作的
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技师阎许钥匙打开 去看看你刚刚说的保险丝有电没有
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技师阎许如果没电 就不好搞了 需要查电路图了
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技师阎许我刚刚查了一下 没查到这款车电路
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技师阎许不然就容易锁定目标了
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**°保险丝全部好的 我都都量过了
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**°641是什么保险
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**°
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**°变成这样是
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技师阎许有短路的地方
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技师阎许你可以顺着线路找问题
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08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有08年保时捷卡宴4.8发动机,启动马达只能工作一两秒就自己断开,又重启一两秒又断开,换过马达和继电器还是一样的故障,这个故障已经有段时间,碰运气有时候又能打上一次长马达。昨天行驶后突然出现着车加不起油门,像供油不足,更换了汽油高压泵再试车突然又没有点火了,昨天车主喊了一个他朋友来弄马达那个问题他直接在马达开关牵了一根线出来在引擎舱火线桩头接电控制马达长工作,试了几次油泵继电器就不工作了,两个油泵继电器换一下又工作,不知道现在没有点火跟昨天接电有关系没有【车型:Cayenne】根据故障描述和故障码引导,建议检查一下发动机电脑是否进水或者线路有无虚接。
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11款保时捷卡宴3.0T冷车启动困难,要打4,5分钟,发动后数据流都正常。之前拆解高压油泵发现油泵密封不好。已更换高压油泵,燃油压力调节器,清洗了缸内积炭,并和熟人正常车对换了曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器(正常车还是正常),拆解发动机继电器和主继电器发现有不同程度的烧蚀已更换。客户开了几天又出现故障,但奇怪进厂后不管冷热车都很好启动,故障出现的情况很难掌握。不知各位同行们有没有遇到类似情况,望指点一下。
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2013年美规柴油卡宴。驾驶感觉,起步慢,提速很慢,油门很深,开sport模式会好一点。有时间油门踩到底,速度慢慢的上,有时候点一下油门会冲一下。加油们时会有嘶嘶嘶嘶的声音。感觉呼吸不通畅,刚开始报图一故障码。后来去华胜花600检测说需要更换氮氧传感器7000Rmb(原厂) 太贵了,我自己买了个副厂1200 。消除故障码,洗了进气和节气门积碳。驾驶感受没变化。油耗没变,基本马路9左右 告诉7.3。 跑了200km又出现了图二故障码。 我问副厂那家,他说是三元催化该洗了.你好!这个故障码多久了!这是三元催化器堵塞或则严重失效!清洗一下或则更换!
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你好,11款保时捷卡宴turbo 二手车,今天上面就显示四轮驱动过载,然后就开不动了。我熄火再点火也不行。然后喊了修车的过来。就给我检测了几个问题 1:四轮驱动过载 2:刹车片温度过高(可能是因为我昨晚按了电子驻车。而我先生不知道,就直接开走了) 3:变速箱漏油 4:发动机控制系统故障(检测的说是中国油质不好)第一,二,三个问题,是同一个原因,可能是由于刹车没松开,导致四驱系统过热损坏,这个需要检查后部四驱耦合器是不是因为温度高烧了,以及检查前部分动器是不是齿轮卡死。目前建议先进行更换水箱,进行试车。
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11款保时捷卡宴4.8L最顶配,我的车在起步提速时候偶尔能听见车底盘后面发出撞击声和像齿轮错位的摩擦声,转弯也是,坡起急加速也是,过40麦就没了,高速行驶没有,降速到40以下也有,当时故障码是后差速器故障,但是换个后差速器电机,故障码没有了,但是症状还有,个人感觉后差速锁老自己锁死工作,4S也头疼!解决不了,后差速器电机,后差速器控制单元,分动箱电机,前中后差速器油换了,后差速锁打开后检查是好的,这是什么原因?
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2008年卡宴S 4.8 汽油车,车是在俄罗斯买的。上个月在行驶的时候突然熄火,车子停下来以后再打火,着火大约1分钟又熄火了。怀疑可能是昨天在加油站里加的汽油不干净,于是打开位于后排座椅左侧的汽油滤芯检查,发现里面很脏,纸质滤芯堵塞了,由于没有滤芯,所以只能把纸滤芯清洗一下又装了回去,打算等新的汽油滤芯买到后再更换。车子清洗滤芯后开了几公里就停在了外面(我们这里这些天夜里是零下30几度,白天零下20几度)过了10几天后,在室外启动车子一切正常,行驶了100公里,然后去加油站加油到跳枪,然后行驶不到3公里车就像是没油了似的熄火了,再打火和上次一样只能行驶几十米就熄火了,就这样启动和熄火了几次把车子停在了路边,找汽车吊把车运到了修车厂。第二天拿着新买的汽油滤总成准备更换,打开包装才发现汽油滤型号不对,原车汽油滤下面是3个管子的而新买的是2个管子的,没办法,只能是把新买的汽油滤总成打开了取出纸质滤芯换到了旧的汽油滤上了,用卡尺量了,纸滤芯尺寸是一样的。然后发动车子,怠速还可以,但是大脚油门时感觉还是供油不足,于是开出去试车,第一次打火时,车子低速开了有几分钟,水温上来后刚一加大油门车就熄火了。再打火就和上一次一样了,只能着火一分钟左右就熄火了,请问老师需要哪些方面的检查? 说明:1、电瓶老化了已经不存电了,昨天在室外(零下18度)启动时,是用充电器一边充电一边启动的,而且启动了5、6次,电瓶好的时候零下20几度不超2次肯定着火。 2、这两次都是汽油箱加满后出现故障的。说明一下,我们这里加油时车是不熄火的,能不能是加油时油枪压力大把汽车邮箱里面的脏东西搅了上来把油路堵了。电瓶检查,不存电就需要更换。加油不要加满跳枪,因为天气原因,一定要注意防冻液的添加和水温,定期保养。熄火是因为滤芯型号不对加油过满导致的。
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14款保时捷卡宴无法启动,启动马达正常,就是启动继电器不吸合,电脑没有控制信号!怎么检查?14款保时捷卡宴无法启动,启动马达正常,就是启动继电器不吸合,电脑没有控制信号!怎么检查?【车型:Cayenne 2015款 Cayenne S 3.6T】根据故障描述,先后检查了起动机继电器和电源分配器 故障现象依旧,建议结合照片中的电路图,检查一下线路。
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大家好,我的是13款的别克GL8旗舰版3.0L的。 1、别克GL8如果没有安吉星,很多功能都不能用了,比如:导航不能用了,电话不能免提了等,因为没有蓝牙,而同型号14年以后的别克GL8就有蓝牙了,14款以后的别克GL8和14款以前的别克GL8从表面上看,显示器都是一模一样的,所以我想应该是厂家在显示器里加装了一个蓝牙模块吧。因为没有了安吉星,接打电话就很不方便了,所以我想给车上安装一个蓝牙模块,或者如何加载一个蓝牙? 2、我的车钥匙丢了一把,我就用备用遥控临时用着,由于遥控钥匙是智能的,一键启动的,所以遥控丢了车子就很危险,随后我又订一把智能遥控钥匙,然后把后面订的遥控匹配成功后,当时备用钥匙就不能用了,接着又重新把两把遥控又匹配了一下,这样两把遥控都能用了,同时丢失的遥控也就作废了吧,虽然丢失的遥控不能遥控开门和发动车了,但是遥控上还有机械钥匙,这样也能把车门上的机械锁芯打开,也是比较危险,我想问:这款车上有几个机械钥匙的锁芯?目前我只发现就车门上一个钥匙锁芯,没有发现其他地方还有机械锁芯。 3、原车上带有DVD,第二排上面还有一个显示器,所以带孩子出去玩的时候,一路上可以给他放一些动画片看,因此我想在笔记本电脑上用“狸窝光盘刻录软件”刻录一些孩子喜欢看的动画片DVD光盘,(我看大部分的人刻录DVD都是用的“狸窝”软件刻录的),但是我刻录了十几张DVD光盘,在车上都不能播放,最好的一张只能陆陆续续看到我刻录的目录,剩余的都不认识光盘,有些光盘机子不认识,但光盘还在机子里面,手动按键把光盘取出来,但有些光盘机子就直接就把光盘退了出来。我想问的是:刻录下的光盘不能在这台车上的DVD机子里播放吗?(甚至听说盗版的都不能播放),只能购买正版的DVD光盘吗?还是我的方法不对? 4、听说以前的GL8第二排的座椅可以360℃旋转,和第三排座椅前后移动,但是现在第二排座椅不能旋转了,第三排也不能前后移动了。但可以给第二排加装个旋转的底座,和第三排前后移动的轨道,唯一的缺点就是,座椅高出50-80厘米以上,这样就会影响高个子坐的人,头部顶到车顶,所以想问问经验,值得安装这些底座吗? 5、这条也是最主要的,首先:车的怠速不稳,怠速指针总是上下抖动大约有100转左右,车子跑了六万公里,用电脑检测也都是正常的,没有什么故障,只是怠速的数字(与正常车辆的怠速相比)一直大幅度的变,火花塞、缸线也都检查了没问题,节气门我也清洗了,只有一根废气管当时脱落了,在清洗的时候也插上了,并且又用胶布把废气管的接口处缠的紧紧的,剩下的其他管子也没见有脱落的,也听不到有“呲呲”的漏气声,如果漏气的话还有哪根管会漏气?上面的工作做完发动着车后怠速还是不稳,从电脑上看怠速的数字还是大幅度的变,从指针上看还是上下抖动。其次:该车非常费油,每百公里达到了25升左右(市区),一箱油80升,我最后只跑了300公里,“我的天呐”,同样的路况,别说省油的捷达车了(最少五倍以上),就算一般费油的车也是它的三倍左右,甚至比我的卡宴还费油一倍,3.0L排量比4.8L排量还费油,虽然是市区跑的,也没有这么夸张吧!这么费油我想和怠速不稳有很大的关系,解决了怠速不稳,费油的问题估计也能解决一些,反之解决了费油的问题,怠速不稳估计也就解决了,但是问题在哪里呢?请教各位大侠指点指点! 第六、该车没有远程启动功能,当时我买智能遥控钥匙时就有两款,就是第四个按键不一样,原车的第四个按键是,遥控开关尾门。(另一款则是远程启动)。我就买了带远程启动的遥控,看匹配后能有否远程启动的功能,匹配好后按下远程启动的按键,结果还是控制尾门的。我想问:是匹配有问题?还是因为车上没有这种功能就不行。如果没有这项功能,如何能够打开这项功能呢?这项功能对我很有用,(我另外的车就有远程启动功能),因为我住的比较高,下楼发动着车再上来不值得,一直在车上又太冷,所以远程启动对我又实惠又方便。也是14年以前没有,14年以后就有远程启动功能了,因此请问大侠们,这款车能否把远程启动功能打开? 以上的五条里:第二条、第四条、第六条都无所谓。但第一条、第三条、第五条比较关键,尤其是第五条对车、对费用都有很大的影响,希望大侠们能够帮帮我。再次感谢大侠们了!!!
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08年雷克萨斯发动机故障灯亮,P0172P0175根据你描述的故障代码显示氧传感器正电流电路/开路(第2排传感器1),第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后),需要把氧传感器更换了,空然比太浓是指燃油输送量过大,空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限,而空燃比仍然很浓的话,该故障码就会出现。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块(PCM或ECM)故障等,检查一下燃油压力是否正常,喷油嘴雾化情况是否正常,是否有机油进入缸内燃烧的情况,三元催化检查是否堵塞,氧传感器检查是否质量问题,我觉得现在问题应该还是出在氧传感器上面,你把几个氧传感器都拆开用清洗剂清洗一下,摇晃看会不会有响声
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保时捷卡宴冷车启动困车辆信息:保时捷卡宴2011款 客户反应:冷车不好启动 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,用电脑读到的故障代码为p0068这个故障码建议重点检查进气歧管压力传感器,他只不过是检测进气歧管与大气压差反馈给电脑作为一个喷油参考,但是这故障是冷车不好启动所以建议重点检查一下燃油压力,高压油泵和喷油嘴是否存在泄压现象,读到的数据流正常不代表没有泄压,因为正常启动时油压是建立起来了,同时水温传感器也会影响冷车不好启动,在检查一下混合气的长期,和短期燃油修正。希望我的回答能够帮到你!谢谢!
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