-
技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
-
技师任德智故障多久了
-
技师任德智突然这样的吗
-
匿名网友
-
技师任德智故障码照片我看一下
-
匿名网友刚买过来的二手车
-
匿名网友
-
匿名网友只有一个氧传感器嘛,更换了还是一样的
-
技师任德智更换的是原厂氧传感器吗
-
匿名网友品牌的
-
技师任德智氧传感器线路检查没
-
匿名网友
-
技师任德智有前氧和后氧啊
-
技师任德智是12年的2.0t不
-
技师任德智在吗
-
技师任德智
-
技师任德智
-
技师任德智测量一下氧传感器线路至发动机电脑之间有无短路或断路的
-
技师任德智在测量一下氧传感器3角4角阻值是多少
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智排气管没有更换过把
-
匿名网友
-
技师任德智嗯。您的是进口途观吧
-
技师任德智进口途观就一个氧传感器
-
技师任德智在吗
-
技师任德智氧传感器供电和搭铁都测量没
-
技师任德智
-
技师任德智测量一下氧传感器供电和搭铁,和氧传感器至发动机电脑之间的线路有无短路或断路的,若都没有,那还是你更换的氧传感器有可能不行
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智12角阻值测量一下
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智用电阻档检测
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智
-
技师任德智4号到发动机电脑62角
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智这个是12角的电阻吗
-
技师任德智12角阻值,34角没有
-
技师任德智测量12角阻值
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智有点低
-
技师任德智正常10欧以上
-
技师任德智若线路没有短路或断路的,应该还氧传感器问题
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智温度300度氧传感器才工作,你现在直接测量,不准
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智发动机电脑坏的可能性比较小
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智你的意思是说发动机混合气过浓,过过稀会影响氧传感器,是吧,
-
技师任德智但正常会报混合气的故障码
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师任德智对啊,不是这样报故障
-
技师任德智好的
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
旗云1升降器不工作,有没有升降器的控制器电路图,控制器针脚定义图。
-
12年进口大众途观2.0T,行驶了70000公里,空调偶发性不制冷,一般十天到半个月左右出现一次,有时开着高速突然没了,有时放一晚上刚启动也没有,故障出现后,压缩机没电,电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常,空调压力正常,风扇正常工作,正常时制冷效果很好,更换过压缩机,压力开关,外部温度传感器。控制面板打开看过,没有腐蚀或者烧的痕迹你好,建议检查空调控制面板,蒸发箱温度传感器信号,和室外温度传感器信号
-
大众途观2.0t四驱,电脑检测报02248离合器开启度阀控制,和01155机械故障,修理师傅判断耦合器电机损坏,在修理厂更换了耦合器电机,02248故障消失,但是01155故障还在,上举升机,四驱运转正常,然后又开去沙地试车,沙地陷车后前轮空转后轮不转,然后修车师傅有判断耦合器里的压盘损坏,有更换耦合器总成,更换后又上举升机四驱正常,然后又开车去沙地泥潭试车,陷车后后是前轮空转,后轮无动力,请各位大师给分析下是怎么回事你好!更换总成后还是显示机械故障离合器,这种情况下很可能是,内部问题导致,带负荷才会出现,这种情况下维修建议拆卸耦合器总成下来检查必要时重新更换原厂配件,更换后清除故障代码提示可以做一个基本设定。
-
途观车停车时,虽然有时水温高(水温指针一直停在9O度),但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象:(锁车后)有时过一定时间后风扇自动高速转(很响),打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁,高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府,一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示,有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动(实为冷车),几分钟后油温显示正常(50度以下,点横线),随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障,换继电器,还换了继电器下方的控制板(盒)也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器,该传感器利用超声波原理,同时检测温度和油液位置
-
大众途观,它后雨刮不工作,看了下那四线插头没有电,喷水的时候三号脚有电你好,朋友,在那个大众途观后雨刮器不工作的话,这个四根线只有一根有电,这种情况的话,主要问题有两点,要么就是这个组合开关这边控制有问题第二个问题的话就是这个车身模块,车身模块这边控制可能有问题这个需要电路图进行线路排查,还有这个数据读取,还排除你这个故障,可以根据我给你找的电路图,你先测量一下线路。看一下线路有没有问题?
-
13年1.8大众途观右后门控制单元无信号,驾驶室无法控制右后玻璃升降,右后门无法无法锁门根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:13年1.8大众途观右后门控制单元无信号,驾驶室无法控制右后玻璃升降,右后门无法无法锁门,这种情况需要检查右后车门模块的供电,搭铁以及通讯线路是否正常,这个玻璃升降器电机就是车门模块。测量供电,搭铁可以点亮功率试灯,测量信号线有电压,这边再检查一下车门铰链位置插头没有进水或者线束被折断的情况,需要更换右后门车门模块 建议:使用功率试灯测量供电,搭铁试灯的亮度必须特别亮才行,然后信号线检查对地,对电源是否短路 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
01331 驾驶员侧车门控制单元无信号 01333 左后车门控制单元无信号 车门按键全部没反应你好!根据你的描述,左边驾驶员侧控制单元无通讯,进不到系统,大致原因,电机模块供电和搭铁存在问题,CAN线问题导致,电机模块本身存在问题导致,维修建议根据电路图重点检查保险丝玻璃升降电机供电和搭铁,如果没有示波器测试信号线波形,必要时和正常车辆对调试验一下。
-
2015途观雨刮器图标亮了.怎么解决?
-
你好请问一下法拉利458怎么应急空档EPB 机械电动驻车制动器紧急停用步骤 警告 在手动停用电动驻车制动器时,车辆可能会意外移动! 只有在驻车锁安全装置接合的情况下,车辆才能固定在位。 要保持车辆静止,必须接合驻车锁安全系统:确保字母“P”显示在档位显示器上。 当由于蓄电池没电或控制该功能的电气系统故障导致电动驻车制动器不能解锁并且车辆必须移动时,可执行下列应急机械停用步骤。 从工具袋中取出铰接扳手 (零件号 261346),用于解锁电动驻车制动器。 将铰接扳手 (零件号 261346) 安装在右侧后轮罩上开槽盖 (1) 下方的相应孔内,然后顺时针转动,直到完全松开驻车制动拉线和释放后轮制动盘上制动蹄的作用力。 必须将扳手转动大约 50 次,以完全解锁驻车制动器;制动器将在大约 20 转之后开始解锁。 校准 EPB 电动驻车制动器 (D3.07). 在下一次打开点火开关时,驻车制动器将正常工作,但 EPB 节点将记录故障,并通过仪表板上的特定警示灯以及 TFT 显示屏上的特定警示灯、信息“Parking Brake system revision”(驻车制动系统校正) 和信息“Go to dealer”(请到经销商处) 同时加以指示。储存的故障为 C155A (在 NPB 节点上,EPB 校准故障) 和 C1313 (在 NFR 节点上,驻车制动器故障),指示必须执行相应的校准程序。
-
大众途观右前升降器不工作你好,根据你的描述右前门玻璃不工作主要由以下几个原因导致的,第一升降器开关以及升降器电机本身有问题,第二升降器通讯网络线有问题,具体情况看里面有没有报Lin通讯方面的故障代码。可以先量一下升降电机的供电打铁是否正常
-
气缸列1氧传感器故障,大众气缸列1氧传感器2
气缸列1氧传感器故障,大众气缸列1氧传感器2如果你的大众汽车发动机出现了气缸列1氧传感器故障,特别是气缸列1氧传感器2的故障,那么你来对地方了。本文将为你详细介绍气缸列1氧传感器故障及其对大众汽车的影
传感器
2023-08-24
-
汽缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
什么是汽缸列1传感器1故障?汽缸列1传感器1故障是指汽车发动机中的第一个气缸列的第一个传感器出现故障。该传感器通常被称为氧气传感器,用于监测发动机排放中的氧气含量,并将这些信息传输给发动机控制单元(E
传感器
2023-08-24
-
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
传感器
2023-08-24
-
气缸列1传感器电器故障,朗逸气缸列1传感器1故障
什么是气缸列1传感器电器故障气缸列1传感器电器故障是指发动机气缸列1传感器的电气设备出现问题或故障。在汽车发动机中,气缸列1指的是第一缸的气缸。而传感器是一种用于检测和测量某种物理量并将其转化为电信号
传感器
2023-08-24
-
奔驰后氧传感器2故障,奔驰氧传感器1气缸列2故障
奔驰后氧传感器2故障,奔驰氧传感器1气缸列2故障在奔驰汽车的行驶中,遇到奔驰后氧传感器2故障或奔驰氧传感器1气缸列2故障是比较常见的问题。这些故障可能导致发动机运行不稳定,甚至无法正常启动。了解这些故
传感器
2023-08-23
-
1列传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障
1列传感器3故障,气缸列1传感器2是什么故障故障概述汽车引擎是一个复杂的系统,由许多部件组成,每个部件都有自己的功能和任务。在引擎中,传感器扮演着重要的角色,用于监测和控制各种参数。然而,有时候传感器
传感器
2023-08-23
-
帕萨特气缸列1传感器1是什么
是前氧传感器。帕萨特气缸组1传感器1是前氧传感器。如果氧传感器受损,氧传感器会引起中毒,发动机中积蓄大量的碳,汽车排气管冒出黑烟。在驾驶汽车时,明显感到发动机动力不足的同时,加热器的电阻丝也会断开。气
故障维修
2022-05-11
-
迈腾气缸列1氧传感器2是哪个传感器
迈腾气缸组1氧传感器2是前氧传感器。汽车气缸的工作原理是引导活塞在气缸内做直线往复运动。热能在空气发动机气缸中膨胀转化为机械能;气体压缩机被气缸中的活塞压缩,增加压力,从而提供动力源。气缸的分类如下:
故障维修
2022-05-11
-
途观气缸传感器故障,气缸列1传感器故障
途观气缸传感器故障,气缸列1传感器故障途观气缸传感器故障是一种可能影响汽车性能和安全的常见问题。特别是气缸列1传感器故障,会导致引擎出现问题,甚至引起严重的故障。在本文中,我们将探讨途观气缸传感器故障
传感器
2023-08-23
-
气缸列传感器故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列传感器故障,气缸列1传感器2是什么故障在汽车发动机中,气缸列传感器起着至关重要的作用。然而,当气缸列1传感器2出现故障时,许多车主常常感到困惑。那么,气缸列1传感器2是什么故障呢?本文将为您解答
传感器
2023-08-17