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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师杨继坤嗯,这种现象出现多了?
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匿名网友挺长时间了
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匿名网友有1个月了
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技师杨继坤油路和汽油泵都检查了吗
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匿名网友汽油压力看了没事
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匿名网友油泵没看
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技师杨继坤测量的汽油压力多少
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匿名网友忘了,我下午再让他们测一遍,正常压力多少
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匿名网友您怀疑是汽油压力的问题吗
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤测量一下
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匿名网友别的地方应该没事了对吧
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技师杨继坤别的回来测量汽油泵压力后在分析
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匿名网友到时间了之后怎么联系您,在支付一次就行吗?
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技师杨继坤本次时长还剩余两个小时左右!时间到了可以点亮我的头像关注我再次咨询我
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你好,我的车14年12月 我也是从亲戚手中买的 英朗两箱xt1.6 开回来以后怠速抖动 忽高忽低 有时候感觉要灭火似的 更换了点火线圈 还有火花塞 清洗了喷油嘴和节气门 油压也测了 问题都没解决 而且3200转只能跑140 感觉转速很高 就是提速 速度上不去您好,怠速抖动的原因很多,比如,节气门脏了,喷油嘴工作不正常,火花塞点火线圈不能正常点火等,进气系统不正常等都会引起的,这个需要让师傅逐步排查可以解决故障,变速箱升档慢,需要检查一下变速箱油液是否变质,内部部件是否磨损坏,一般这种现象都是变速箱控制模块,或内部3-5-到倒档离合器片波形片损坏引起的,具体的让师傅放出来的旧变速箱油看一下是否变质里面是否有金属碎屑物!
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每天早点火都很正常,一下就打着了,打着后,怠速不稳,挂D挡起车就熄火,再打第二次就都正常了,节气门,喷油嘴已经清洗了,火花塞新换的,高压包没有问题,到底是什么问题呢?已经持续一个月了,基本每天都这样,我的车是11年的英朗GT1.6自动
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13款别克英朗GT,里程8万,怠速抖动,冷车不抖,热车后抖动,高速不抖,低速抖动。已经清洗节气门,更换火花塞,4S店电脑检查无问题,在4S店检查时,打开前盖温度降低了,抖动就减轻了一些,最后没有查出问题。等红绿灯时抖动的烦人。电话152****1964不知道有没有检查水温传感器,这种故障应该与温度有关系,最好能检查一下水温传感器
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
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别克13款英朗GT1.8,9万2千公里,车子低速行驶时刹车有时候直接熄火,高速暂时没遇到过失去动力情况,没有任何故障码,火花塞换过刚一年,节气门清洗(没拆)过刚两个多月,机油以前用0W30壳牌,上次保养换成了爱德龙5W40的,怠速稳定,请问要怎么解决发动机怠速熄火需要检查是否漏气,重点检查气门室盖和进气歧管。不会影响高速行驶,只是怠速时会熄火
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12款英朗GT自动挡,不带T,主要情况,停车时怠速不稳,跑起来一切正常,跑起来一停住车挂上空挡,转速马上自动上升到1500,1600,甚至2000,然后慢慢下降,停在800左右,抖几下,就熄火。一停止车挂空档就这样。跑起来又正常,节气门刚洗了,火花塞刚换了,点火线圈也刚换了,空气滤也换了,还是这毛病。请教大神解答。 点火线圈旁边有个好像泄气孔什么的,启动车后就斯斯的有排气声。熄火就没。 这个毛病,开空调不开空调都一样,停车怠速就稳不住。头疼,希望高手能仔细解答,原因,解决办法,谢谢。建议买个质量好点的,这个车气门室盖爱坏
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D档怠速抖动,换成D档加油熄火车子是2012款的英朗GT1.6T时尚与运动版。现在跑了有80000公里。在半个月之前出现了转速在2000转,速度在70左右的时候,提速无力的现象,后去更换火花塞。更换的火花塞不是跟原来一个型号的,用了几天没有问题,几天之后,开始出现红绿灯路口,N档时怠速抖动,再次起步时踩油门感觉加不上油,甚至熄火的现象,有时候使劲踩油门能走。去清洗节气门、喷油嘴、三元催化等,还是不行。在排气管那儿看到排气“突突突”的。后又去更换火花塞,发半月之前换上的那个已经发黑了。有没有人有类似经历,求解。没有找到故障点儿,去4S店电脑检测没测出故障来,怀疑是点火线圈的事,但没有故障码。有没有人知道,点火线圈延保问题。
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2010年英朗!之前出现加油拖拽现象!于是换了火花塞!清洗节气门!!3000公里后又出现拖拽,故障灯亮起!通过打码检查是点火系统问题!和什么空气流量计问题!于是更换点火线圈,发现原来的点火线圈破了一个!于是换了点火线圈加油拖拽现象消失,但是故障灯亮起!冷车启动动出现熄火现象!二次点火出现游车现象,转速上下忽动由11500-1000转之间跳动!一分钟后怠速正常!请问这是什么原因?难道是没有换那个所谓的空气流量计吗还是什么其他原因?
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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英朗xt 故障码显示p0106 换国产空气流量传感器后显示五个故障码 换原厂博士传感器后显示两个故障码,换回原先觉得坏的显示p0106,换了火花塞 点火线圈没有换,故障表现为 空挡大油门顺畅 回到750转会抖动五秒后恢复正常,油耗增高 红绿灯偶尔会熄火 油门加速有时会一串一串,开空调发动机抖 换了空气滤芯后解决,未开空调 空挡检查车风扇会转 熄火后停止,拆开节气门管,节气门口干净无积碳进气道很多真空管的,泄露都会影响。进气道很多真空管的,泄露都会影响。建议检查进气道漏气
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