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技师张孟伦电瓶充电根据车身用电情况自动调节的 -
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技师张孟伦你拔了插头就是最大负荷充电 -
工**那这种现象正常吗？怕不怕长时间不充分充电把电池亏电了
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工**行驶中还有这种现象，就是下坡时或松了油门时电压显示充电数值能到达14.5V左右，反而加油转速高时电压显示12.6左右，这和原车电池的时候刚好相反了，所以担心是不是哪里不合适了，希望解决一下
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工**要是不用启停功能，把插头拔了，时间长了会不会其他地方出问题呢？
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工**网上说AMG启停电池不耐高温，那安装在发动机舱内安全吗？
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工**求解答？谢谢！
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技师张孟伦AGM电池很安全啊， -
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技师张孟伦拔了插头会报故障 -
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技师张孟伦拔了插头就不能自动调节充电了 -
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技师张孟伦松油门充电正常啊，这样节油 -
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技师张孟伦装电瓶的位置温度不是很高，但AGM蓄电池一般豪华车使用装在车内的 -
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技师张孟伦你可以用专用电脑匹配一下蓄电池 -
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技师张孟伦负极线上的传感器可以检测蓄电池电量，这个传感器把蓄电池状态发送给车身上的电脑，电脑再调节蓄电池充电，如果蓄电池电量正常，发电机就少充电，减少负荷，起到节油的作用 -
工**专用电脑匹配一般汽修店能做吗？
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技师张孟伦不能 -
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技师张孟伦得用专用电脑 -
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技师张孟伦你的显示电池电压的导航是后加装的吗 -
工**原车的，买的时候现装的
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工**那只能去4s吧，匹配的时候需要什么资料吗
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技师张孟伦不需要，只需要电池上的编码 -
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技师张孟伦加装的这个可能显示不准 -
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技师张孟伦我觉得你这个车没有问题的 -
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技师张孟伦 -
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技师张孟伦 -
工**加油的时候，不充电也是自己调节的，为了节油吗？
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工**我换的是骆驼的AGM启停电池，是不是二维码下面的几位数字呢？
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技师张孟伦 -
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技师张孟伦 -
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技师张孟伦 -
工**最大量充电是不是对电池也不好
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技师张孟伦是的 -
工**好的，那我开一段时间再看看吧！谢谢您耐心的解答！
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技师张孟伦不客气
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车况：2013款斯柯达明锐1.6.自然吸气，6速手自一体变速箱，已经跑了7万公里。二月份初的时候换过变速箱油。 问题：仪表盘上显示档位标识的图标为什么会突然消失，同时车也无法再提速，顶多到3100转，140迈左右。这是什么情况？然后我赶紧靠边停车熄火挂到p挡，等了3分钟重新发动车子后档位的图标又重新显示了，但车速仍然只能到3100转，140迈。然后再也提不上去了。除非强制降档至5挡，转速才能上去，速度同时也就上去了。如果3100转140迈强行6挡踩油门，不但转速和速度上不去，感觉还会有烧焦的味道传到车里。这是什么原因造成的？以前车从来没有发生过这种情况。请求大师给予回复解答！感谢！去ssss电脑测试！
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您好！ 爱车：斯柯达2017款明锐1.6L自动智行版，目前行驶近800公里。 问题：时速65、档位4档、转速1800左右。在以上数据正常行驶的情况下，前方出现长下坡路段，我试图稍微轻点刹车，把时速稍微降到60左右，此时，4档会降到3档，转速突然升至3000转以上，发动机声音变大。 请教：我也咨询了身边其他车主，他们都表示，下坡路段时，松油门轻点刹车，就算是档位下降了，转速也不会上升。如果下坡路段我转换成手动模式，一直保持4档，就不会出现以上情况。因此我很疑惑，请问这种情况是否异常？我该怎么做，谢谢！
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你好大师！我的车是09款的斯柯达明锐，现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱，使用完后出现开了十几二十公里后，在踩了刹车停车时，发动机怠速（正常800左右）一直在1000转左右降不下来，开空调后更明显，熄火后再启动就降了，但再开一段路又会出现，请问是否加了清洗剂导致的，是什么坏了？如何处理呢？【车型：明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配（5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门），当时开了20公里左右还好就一直没开了，上周六开了10公里左右又出现，一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象？根据你的描述以及沟通情况，这是积碳清洗不彻底引起的，建议配合使用汽油添加剂，继续行驶一段时间。
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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，81300公里。上一年出现了空调不制冷的现象，然后我就去了一个修理厂去维修，因为4s店那边说的很不靠谱，我就没去4s店了。那个修理厂的师傅检查就说是蒸发箱漏雪种，然后就更换了蒸发箱(花了1800)，然后开了没两个月，又发现时而制冷时而不制冷的现象，由于当时是冬季，我就没怎么在意。现在天气热了，发现问题得解决。昨天就去了一家专修空调的维修店(亲戚介绍的，说是老字号)去检查，那个师傅就检查出说我的散热网漏雪种，我也跟他提了一下，就是时而制冷，时而不制冷的现象。他建议把压缩机的罚换一下，就这样，花了1000左右换了散热网和压缩机的阀，不过今天取车回来还是会时而制冷时而不制冷的现象，那个师傅就说是压缩机偷停，说需要换一个压缩机。 我现在就纳闷了，早说压缩机有问题不行？前后花了钱换一堆东西都没解决，就想问问这种情况压缩机能维修吗？一定要更换吗？还是说有别的原因导致的？建议更换空调压缩机
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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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什么原因新明锐1.4TDSG冷车点火时怠速这款车冷怠速应该是正常800转。
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点火时间长，早上凉车怠速在1000转那，有时候会在1200转冷车都会有高怠速这个很正常的
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轿车换涡轮增压器后怠速升高是什么原因你好，检查下进去系统，一般是进气漏气导致怠速高很高兴为你解答！
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想问一下是高压油泵坏了还是 油箱里面的油泵坏了！ 急加速 高压油泵压力会掉到10bar 怠速稳在40高压怠速40左右，怠速时急加油门150左右，低压怠速为6巴左右检测下油压。
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怠速1000积碳清洗掉了怠速时的进气量会有变化。所以要匹配下，建议你去先匹配一下节气门呢，然后检查进气岐管有么有漏气的地方，然后看看水温感应塞是不是正常。
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GS4中控屏启动后频繁重启是什么情况？
当遇到中控屏幕频繁重启的时候，先断开屏幕后面的插头，或者恢复出厂设置，如果这样操作后依然不行，就只能更换中控屏幕。 原因就是控制屏幕的芯片损坏，或者电路板内部接触不良导致频繁的重启。一般情况下，断电
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