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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东 -
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勿念吾情应该是油箱的声音 -
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勿念吾情我加满油之后就没了 -
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技师李文东 -
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勿念吾情而且是在城市里一走一停的样子才有，而且前10分钟是没有的 -
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技师李文东 -
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勿念吾情原地没有，停的时候也只晃个一两下 -
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勿念吾情没什么问题就好，我明天上高速，主要怕啊 -
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技师李文东 -
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勿念吾情也不想去4s店，他们太坑了 -
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技师李文东 -
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勿念吾情肯定是油箱，应为一加满油就没了 -
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勿念吾情OK， -
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技师李文东👌 -
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勿念吾情刚刚那个车漆被冻住了没啥大问题吧，像这种冬天的话需要盖车衣么 -
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技师李文东哦 -
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技师李文东 -
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勿念吾情那冬天需要热车么，要的话热多久 -
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技师李文东 -
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勿念吾情那我之前都没看直接就走了没事吧 -
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勿念吾情对车有什么影响么 -
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技师李文东 -
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勿念吾情行，谢谢啦 -
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技师李文东👌
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车子停了一星期了，今天冷启动，大概一分钟，我倒车倒不出来，叫我弟弟上车倒车，结果位置考前，不小心误碰到油门，N挡，一下子发动机转速比较响，就是空转了，转速我听声音可能有4，5000了，立马就松了，现在是冬天，车子发动了一分钟肯定有了，因为我怠速半分钟，倒车又两次，不知道这样子冷启动误碰油门对车子伤害大不大，一分多钟水温应该没有OK吧，经过您的描述，这个情况，对车子没有什么影响的，可以放心。
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我想问一下，昨天下停车场，路口堵住了，我就直接下了马路牙子，结果刹车没有踩好，也没有加速，马路牙子十几公分，车头下去的时候，听到底盘撞击的声音，感觉当时车身摇晃的有点厉害，我怕挂底，挂到什么地方，去4S检查了，没有看到痕迹，但是我打算离开的时候，点火，就发现刚刚点火的时候，点火启动瞬间有杂音，以前从来没有听到过这个声音，后来我又试了几次，就是打火间隔时间短好像就没有，如果稍微长一点就有时候有，也就打火那个一两秒，马上就潇洒了，声音不大，但是可以听到，请问要检查什么地方，车辆描述的问题。在拆下护板。未发现划伤包括损坏的部位。即判断车辆为正常状态。不存在故障。
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我的问题和图片发的一样，我的是12款18豪华x1，华晨的，变速箱油在发现问题后换的，还是不行，就不再理会……每次启动车辆，2档升3档，过程中名字感觉驾驶座左前，发出咚咚咚咚的声音，然后只要车辆熄火，行驶过程中加减档都不会再响，但是只要熄火后，停一小会，再次启动，就又有这声音了，车辆是7万2时候发现这情况的，冬天发现的，现在快7.5万了，希望解答，万分感谢
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宝马新X1在刚启动情况下，也就是在P档情况下，转速表显示在什么数值？还有当前进时，也就是挂入D当时，松开刹车时，不踩油门，惯性前进时，感觉发动机抖的厉害有没有问题？是3缸发动机，还有，开在路上感觉供油有时供不上，踩下很重油门才会加速，踩之前会有停顿感，开车时除了有胎噪，感觉还听到像以前烧开水铝锅盖，因水扑出来盖子响的声音，昨天刚做了3年末出厂保养你好，在发动机拖档的状态下行驶，发动机负荷就会增加，从而导致发动机有抖动感，建议先清洗节气门，并匹配节气门的。
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我发现老鼠进中控台里面了。前天等人的时候车熄火了无意发现中控里有响动几下，以为错觉没在意。第二天又发现里面有动静，响了几下就没有了，大概在右腿靠中控的里面。我更加确定里面有老鼠安家了。我就撑着去洗车的机会让洗车店几个仔给我看看。他们照了一下机舱没发现什么，就说老鼠不可能进得了中控太里面，里面是密封的。无奈之下只有离开了。兴许它会自己离开。今天上车特地紧闭门窗不插钥匙静等，等了十多分钟又响了几下。每次响的声音不一样……求解
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冷车启动时百分之五十几率转速在1300左右，然后二十秒钟以内会比较快速的下降到800左右，此时排气筒发出哒哒比较大的共振，像螺丝掉了一样的共振；百分之五十几率启动后转速在1000左右，然后维持二三十秒基本很慢才能回落到八九百，此时排气筒哒哒声音很小正常。这两种情况哪种属于正常，去4S店该做哪些修理。 前半个月因为冷车启动排气筒声音太大，4S店帮换了半截排气筒，现在还有百分之五十几率能听到声响。是发动机问题么？到店又查不出出什么原因。 前两天路上行驶时限速功能突然失效，车子猛的往前蹿了一下差点追尾，随后中控显示LIM功能失效，过了几秒马上又可以用了，这是怎么回事。去4S店要查看哪里。到店诊断读故障码，看看是否是lim故障。
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2012款宝马X1，18i时尚型，目前行驶10公里，从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮（黄色）不影响驾驶，那行车电脑检测两个故障，1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过，就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现，尤其是一上高速马上就报故障码了，油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂，后来还把进去支管拆下来看过，里面很干净没有积碳，三元催化也洗了好几回。去4S店检查过，4S店说是三元催化的问题，直接让换三元催化，换下来一个接近两万多，太坑了。也就是说不更换三元催化的情况下，您可以拆卸下来，使用三元，催化清洗液浸泡半小时，然后再清洗安装，这个很有可能会好使，但是也不能彻底好使，一部彻底性的解决问题就是换三元催化。
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我是2012款宝马X1 20i领先型，四年半七万公里。近一个月出现三次无法点火和点火后无法加油门情况。第一次出现在一个月前，出去游玩，停放四小时后出来点火，点火后无法加油。由于停在半坡便倒到平底后反复点火尝试，几次后车辆可正常给油行驶。第二次出现在两天前，开车回家，在楼下停了五分钟到商店买东西回来出现无法点火，等待三小时也无法点火（期间车内电气正常使用，叫来急救搭电也无法点火发动）便叫来拖车拖到修理厂，到修理厂下拖车后车辆表现正常，可正常发动点火给油门，在修理厂停到第二天也没有出现无法点火状况，解码器解码显示电子气门伺服马达短路或断路，师傅拔开该插头不影响正常点火，判断是油泵问题。第三次出现在昨天，没出现问题我便将车开走，出去洗了个车后又无法发动，怀疑是否是昨日拖车摇动使得故障消失可正常发动，便开始摇动车身，不知道是否是巧合，摇晃后尝试几次后车子能发动了但无法给油。如果线路没有问题，需要更换VVT马达和偏心轴，升级发动机电脑程序，清洗进气门积炭，如果严重了，可能还会损坏发动机电脑DME
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X1 13款 18时尚 现在6万3公里 没有增压的那款。5万3公里积炭报警处理后正常。5万8公里大保养，除了变速箱油，基本都换了，火花塞也换新的了。现在早上冷车启动怠速会在1400到600间跳，跳个10秒左右就好了，之后一天开都没这个情况，修理厂读故障码没发现问题，检查火花塞也是好的，就给我清理了节气门和喷油嘴，第二天好一些，在1100到800间跳，过几天又回来之前状态，是不是还是积炭没清理好，还需要怎么弄呢？求指教 担心不及时弄会有大毛病。现在发现发动机声音变得比较大声，开起来平稳性也没什么特别大问题 ，请问怎么解决，还有3000公里需要保养，我想提前保养看看会不会好转，有这必要吗？
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宝马X1启动无力，但能着，开出不久，等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油，熄火重启后又正常了，维修帮我换了四个喷油嘴，又做了保养，然而十天后又出现了这种情况，仪表盘没出现故障灯，但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力，且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色，再逐步出现显示的文字。再送去维修，电脑只显示出现过一次故障码，空气质量差，然后修理技师也说不出什么道道。宝马X1启动无力，但能着，开出不久，等绿灯后突然出现油门踩到底也加不上油，熄火重启后又正常了，维修帮我换了四个喷油嘴，又做了保养，然而十天后又出现了这种情况，仪表盘没出现故障灯，但修理厂电脑显示是油气质量不合格。启动时感觉无力，且显示屏会出现先是红色再慢慢变成里色，再逐步出现显示的文字。再送去维修，电脑只显示出现过一次故障码，空气质量差，然后修理技师也说不出什么道道。【车型：宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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国庆长途行驶容易出现的10个“状况” 3分钟学会快速应对
国庆长假来了，相信很多车友会开车回家或者出游。一走短则500公里，长则2000公里以上。车友应当知道，长途行驶比较考验汽车性能的，汽车也可能出现各种状况。在此，汽车大师为大家分享长途行驶容易出现的故障
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汽车故障早知道 10种“呼救声”8大征兆 5分钟学成用车高手
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女司机上车10分钟就被臭哭 拆开一看悔不当初
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