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技师杨秀伟你好,我是汽车大师专家技师-田磊,很高兴为你解答。
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S**博你好,现在的问题是,必须大脚轰油门,风扇能停转。多轰一会儿,风扇就正常了
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技师杨秀伟
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S**博能达到自己转一会儿就停
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S**博如果启动后,正常行驶,风扇一直转
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技师杨秀伟
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S**博冷却液没问题,是满的
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技师杨秀伟
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S**博那大脚轰油门之后能恢复正常
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S**博水流循环不够?
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技师杨秀伟
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S**博因为这个节温器是在下水管,上水管出了热水,然后经过风扇冷却后,到下水管的节温器
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S**博如果正常行驶,下水管一直温温呼呼的,不烫
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S**博风扇也不转
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S**博风扇一直转
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S**博那我更换水泵,清洗水路吗?
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S**博我怀疑一是水泵,二是水箱里是不是堵了进出水不流畅
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技师杨秀伟
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S**博奇葩的是,一但轰油门轰久点就正常了
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技师杨秀伟检查水泵和水箱
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S**博所以,轰油门能达到正常,是不是可以排除水箱进出水不畅?轰油门发动机转速带动水泵,把热水快速带到节温器,使节温器打开,达到正常循环,如果不轰油门,水泵的带不动水流快速达到节温器,致使一直是温水流到节温器那儿
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技师杨秀伟可以这样理解
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技师杨秀伟但是水箱你必须检查
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S**博好的,明白了。我这两天抽时间去弄,非常感谢
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技师杨秀伟在汽车大师平台上给个好评呗
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S**博没问题😊
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技师杨秀伟谢谢
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风扇常转,行驶中也转,冷车启动不转,温度上来就不停了,轰油门会停,换了一个节温器,还是一样,又换了一个节温器,问题没解决。开暖风会热,应该水泵没问题。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换一个水温传感器。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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威驰14年1.3手动。 原因是以前车等红绿灯风扇很安静,跟熄火了一样。最近只要一停下风扇就转。 检查1,怠速情况下,不开空调,温度上来风扇一直转。不开启大循环。上下管有温差。但没有高温报警。 检查2,冷车启动,风扇不转,排除传感器故障。 检查3,打开水箱盖,加油门,冷却液喷出,水泵故障排除。 检查4,怀疑是节温器原因,开空调高转速跑到修理店,结果上下水管温度都很高。应该是大循环开启了,修理店说没问题。 疑问1 为什么风扇一直转?因为夏天温度高吗? 疑问2 风扇都转了。温度都高了,为啥大循环不开启?没达到开启大循环条件?只达到了风扇常转条件? 疑问3 是否正常呢?也不高温报警,出了风扇转噪音大点,别的也没啥。 感谢高人指点一二此车出现热车后风扇转了之后不爱停的问题,有时候哄两脚油门会停。这个问题建议检查两个地方,一个是节温器有可能开度不够导致散热不足,另一个气缸垫有可能串气引起水循环出现问题,导致温度偏高风扇一直启动。
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05年威驰17万公里,水箱风扇,水温感应都换了!开空调两风扇一起转,不开空调水温到了风扇也不转,把水温感应器线拨了就转了!还有就是换感应器时候没有多少水喷岀来、水箱是满水的!两水箱管也是热的!前几天清过节气门,会不会是节气门两条水管装反的原因!谢谢
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14威驰自动挡,之前水箱漏水高温,换水箱跑了一个多月出现出现风扇长时间转下水管凉不循环,先后换了几个节温器温度感应器水箱没解决后大修。还是不好使,现在是怠速一切正常,跑起来水箱变凉风扇频繁转吹凉风
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风扇常转问题,更换过2个节温器,一个水温传感器,没用。还是转。今天清洗了发动机水路,小循环水箱和大水箱,更换了水泵。观察体验,晚上8点室外温度20左右,冷车启动后,正常行驶15分钟风扇没转,15 分钟后,行驶过程中风扇开始间歇性启停,半小时后,风扇开始常转。这种情况是否已经正常?现在这个情况是正常的,一般出现这个情况不是节温器的问题,而且外面比较脏或者冷却液有点少或者是有空气的。外面也就是水箱和冷凝器之间的夹层。
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你好,一辆新款丰田威驰跑了三十一万公里,出粗车,车子下水管有时热,多半时候都是凉的,但温度正常,车内暖气比较小,有时候风扇感觉转的很久,节温器换了两个,水温传感器也换了,刚换上后温度达到正常值后下水管很热,但跑着跑着又变凉了,根本一点不热,这是什么地方出问题了啊???急求专业人士回答建议提问者检查冷却系统里是否存在空气,节温器型号是否匹配,节温器安装方向是否准确,冷却系统是否存在堵塞,风扇工作是否正常。
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我03款1.5自动波威驰,在行车过程中水温报警时经常电子扇不转,开空调也不转。(水温感应器,电子扇,继电器也都换了还是一样)在水温报警风扇不转的情况下,拨掉水温感应接口,风扇就会转。请问这是什么问题呢?
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丰田威驰。06年。空调不制冷。一个月前刚加的冷气。还换了一根有冷气的管子。当时冷气加多了。不冷。后来有放掉一些。用了一个月现在又不冷了。风扇转。皮带转。车下只有几滴空调水。以前会出好多水。请问怎么回事
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丰田新款威驰,1.3L,缺水然后大修了,之前是跑不动最快80码,现在大修过后一样,冷车开始那会怠速很稳,温度差不多起来了,怠速抖厉害,500转,加油到2000整个车耸,发吐,火花塞烧得很黑,混合气浓,一直有一个故障码,进气流量电压低,传感器换了不行,
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04年丰田威驰,28万公里,1月5号发动机大修了,感觉蛮好,单程每趟不超过10公里,无故障。1月10号持续跑30公里,先是亮发动机灯,询修车师傅回可以慢走,接着开2公里,水温红灯亮,靠边停车,防冻液喷出来一部分,后检查是散热风扇电源接头松了,之后也没敢长跑,正常,但油耗1.5升的0.88元╱公里,之前0.5元╱公里。5天后跑了5公里,发动机灯亮,核心问题来了,自动挡不会变挡,最多2挡3挡,不超过60码时速,转速2000+也不会变挡了。2挡(≤20码不会变挡)开2公里停路边,防冻液喷了。之后经常不会变挡,开不过80码……检查发动机灯亮是震爆传感器故障……为什么跑不起来呀,烦死了……
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转?在汽车熄火后,风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时,会产生大量的热量,风
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
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