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技师陈超您好，请您描述你爱车的故障现象，是否做了检查，检查如果做了请提供故障代码 -
T**厂
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技师陈超手刹有时候用不了？ -
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技师陈超还是一直不能用 -
T**厂是的
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技师陈超一般都是手刹模块有问题了 -
T**厂手刹时好时坏
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技师陈超维修手刹模块吧 -
T**厂是装在后面差速器旁边那个吗
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技师陈超是的。带有拉线的那个 -
T**厂还可以修的吗
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技师陈超可以的 -
T**厂这个哪里可以修了
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技师陈超广州或者成都 -
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技师陈超有专门修这个的 -
T**厂哦，太远了，还是换新的吧，请问下这个换新的需不需要做匹配的
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技师陈超需要匹配的 -
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技师陈超不然会报故障， -
T**厂好的，拆车的应该不用做吧
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技师陈超拆车的装好后学习手刹位置 -
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技师陈超不然会手刹灯闪烁 -
T**厂做这个学习手刹位置是在检测电脑的特殊功能里面做吗
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技师陈超单独进手刹模块都有 -
T**厂好的谢谢你
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技师陈超不客气 -
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技师陈超您还有其他疑问吗，有的话我继续为您解答，没有的话我们此次对话结束，您可以点击头像关注，以后爱车有疑问可以随时一对一咨询
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奔驰E260L，打开车门的一瞬间仪表盘提示 驻车制动器 参见用户手册 然后马上消失，不到一秒钟，然后启动车辆没有任何提示了，用4S电脑测不出来任何的故障记录，请问大概是什么原因造成的，根据车辆描述的信息来看，很有可能是电脑软件的问题，目前预测的检查维修结果是到4s店对车辆进行软件升级，车辆描述的电器类的零件加装改装，根据车辆实际情况，这个也有可能会影响到描述的功能报警，根据测量实际情况可以尝试拆卸掉一段时间，这个零件如果想想完全不再出现了，就判断是加装零件发生了干扰引发这个出现，这种偶发性的干扰报警是不会影响车辆任何的正常功能使用。
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我的是奔驰E300L运动版，2017年2月提车，现仪表盘显示驻车制动器，参见用户手册，一会亮，一会又自行熄灯，但是有"当"的声音，能正常行驶，开去4S店说要更换配件，我想问一下是什么原来？求解车辆描述的故障，根据车辆的实际情况，应该是车辆的刹车分泵造成的损坏。这种损坏。根据实际情况，预判是正常使用损坏。这种情况下在车辆超出保修期的时候只能是正常自费维修。
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你好，想咨询一下，我有一台14年奔驰E260L,今年七月份从北京二手花乡市场购买的，到我手开的不到二千公里，发动机奥尔出发突突的声音，仪表盘出现故障灯，今天去修理厂，用电脑查了一下，图片，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查发动机正时系统，一般是报故障的链轮问题。 建议：到修理厂检查确认。 以上故障诊断是根据我8年奔驰4S机电维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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奔驰E200L，一年前买的车。前天开了没问题，今天着火的时候显示“12伏蓄电池，参见用户手册”。启动了这段话就消失了，屏幕没有故障码。熄火的时候这段话又出现了。电池是要换了吗 ？我这几天还可以继续开这个车吗 ？我周末才有空去修车。看符不符合保修政策给你免费保修更换呢。
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开了八年的奔驰E300.早上打火打不着了，仪表盘中间显示什么安全限制，各种保护，安全气囊的故障灯也亮了，还有一些什么什么故障保护，叫来人接线打着车了，之后就正常能开了，但是仪表盘还是显示好几个地方有问题，电动座椅和多媒体都不能用，修车师傅说是电瓶旁边的继电器坏了，这个继电器只能整个换掉吗？这个继电器是和保险丝盒一起换的。
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12年奔驰W212，行驶180000公里，配备272发动机。9月份客户进厂反应车辆行驶正常，但是可能漏电，停放2个小时后就无法启动。进厂后检查休眠电流6.7A，拔下发动机电脑电源后休眠电流回归正常，用专检读取故障码网关模块报“识别到一个总线恒醒源”，最后一个识别对象为发动机控制模块，拆检发动机电脑后发现电路板有烧糊现象，更换了一个发动机电脑，蓄电池和辅助蓄电池后正常着车，经检查休眠电流正常，多次试车后交车，出厂5天后回访 客户表示没有再出现无法启动现象。 一个多星期后客户返厂表示车辆停放6到7个小时以内都一切正常，但是超过7到8个小时以上后上车时后视镜不会自动打开（该车设置为锁车后视镜折叠，解锁开门自动张开），仪表时钟反转并且指示错乱，(该车时间为卫星自动校准)，车辆休眠电流以及启动行驶都一切正常。进入专检快速测试，报以下故障码，检测均为正常，线路也暂时未发现明显故障，对发动机电脑，仪表，网关，ESP，前部SAM模块重新编程升级后，故障还是没有排除重点检查仪表及其供电。
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屏幕显示驻车制动黄色p的图标 怎么消除啊您好，根据您描述的故障16年奔驰E200L仪表出现黄色的驻车制动灯。针对此故障，建议到店里检查后刹车片有木有磨损至极限，电子手刹电机插头有木有接触不良的现象，建议您尽快到店里检查，安全是首位。
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奔驰E260L雷达蜂鸣器不叫了，我用电脑控制它叫能叫，用电脑读数据，雷达也是好的，还有工作台上有个驻车雷达那个才开的时候会叫，叫完就不叫了，怎么回事求解答您好，根据您描述的故障14年奔驰E260雷达蜂鸣器不叫了，用电脑控制它叫能叫，用电脑读数据，雷达也是好的，还有工作台上有个驻车雷达那个才开的时候会叫，叫完就不叫了，怎么回事求解。针对此故障，诊断电脑出现的故障显示前面所有雷达都存在故障而且是当前和已存储的，删除不了，建议检查前杠雷达总插头是否插实或者插头有水导致驻车系统瘫痪。
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题，当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了，启动以后车辆报各种故障（见图片） 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题，出现故障至今行驶了三百多公里，车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用（长按一键启动键七八秒才能灭车） 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常（现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了） 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 （见图片）。本人怀疑是保险丝冻坏了，因去年在同样低温下冻得车着不了，后来确认是保险丝启动时烧了，这次也是同样环境下，无较大改装，仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。（图片数量不能超过三张、一共六张故障图）我看您提了这么多问题给您在最后的回复，我看你可能也是比较忙，一直也没有回复我，不知道现在什么样一个情况呢？
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2011年奔驰E260L，里程13.2万公里，停车1小时左右后，插入钥匙，无正常电路接通的动静，打火无任何反应，方向盘锁定。拧入二挡，只有中间一个仪表亮，方向盘上除了调节方向盘位置的按钮有用，其余喇叭.转向灯.雨刷等均无反应，座椅可以移动，玻璃不能动，大灯亮的，导航屏按开关可以开启，钥匙可以遥控车门开和关。平时加的都是95号中石化油，出问题前1小时刚加了中航石油95号，熄火前手机充电未拔。火花塞电瓶都是新换的。所有可能性的问题基本就这些，无任何故障代码显示，拖去4S也无法确认到底是转向柱锁还是点火开关问题，说换一个不保证，2个一起换可以保证好，所以比较郁闷！都不能确定问题，就叫全部换！所以想请教最经济快捷有效的解决办法！你好，这个转向住锁，如果坏了的话，这个是会有故障码的，建议一个一个的换，这个一般就是有一个件坏的，引起的，两个件同时坏的，概率不大，建议还是一个一个的换，这样比较经济。
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您好 根据您的提问查询到汽车仪表盘260码的车型主要有1. 日系车的丰田 凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、2. 德系车的奥迪A4L、宝马3系奔驰C级等，车辆仪表盘能有260码的已经是属于B级车型，虽然车辆
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