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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师姜旭你好!右后车门饰板拆了没有
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庆**k你好,右后拆了。
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技师姜旭稍等一下
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庆**k
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技师姜旭你好!右后车门模块插头线颜色拍照发我看下
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庆**k
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庆**k
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庆**k这两根细线电压4.2V
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庆**k
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技师姜旭两根粗线红黄和棕色功率试灯能不能点亮
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庆**k
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庆**k不亮。
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技师姜旭
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庆**k
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庆**k红黄亮。
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技师姜旭
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技师姜旭
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庆**k
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技师姜旭9号棕色搭铁线
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庆**k棕色不亮
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技师姜旭
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庆**k棕色搭铁
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技师姜旭
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技师姜旭对的,棕色搭铁线
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技师姜旭检查棕色搭铁线
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庆**k试试
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技师姜旭嗯
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庆**k棕色搭铁没问题了,右后中控和玻璃升降器无反应?
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庆**k
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庆**k故障依旧
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技师姜旭功率试灯可以点亮红黄和棕色线对吧
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庆**k对的
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技师姜旭11和12橙棕和橙绿两根线电压分别多少B
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技师姜旭11和12橙棕和橙绿两根线电压分别多少V
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庆**k橙绿4V变化中,橙棕无电压变化。
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庆**k橙棕和橙绿之间4V
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技师姜旭万用表一头接搭铁,然后分别测量橙棕和橙绿
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庆**k搭铁测橙绿4V变化,橙棕无电压。
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庆**k
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庆**k橙绿电压变化
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庆**k
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庆**k橙棕无电压变化
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技师姜旭橙棕没电压对吧
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技师姜旭
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庆**k试试
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技师姜旭嗯
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庆**k
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庆**k橙棕也有电压了,升降器无动作,
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庆**k
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庆**k右后升降器模块也控制右后中控锁吗?
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技师姜旭对的
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庆**k那有可能是右后升降器模块问题,故障总是01334右后门控制单元码。
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技师姜旭不好意思,刚有事
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技师姜旭升降器电机一体的那个就是右后车门模块控制单元了
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庆**k差不多右后模块坏了
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技师姜旭现在,两根通讯线电压分别多少V
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庆**k一个4∨左右,一个4V多。
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技师姜旭?
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技师姜旭这个不对啊
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技师姜旭你咋个飞的线
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技师姜旭不是剪断飞线的吗
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技师姜旭你好!在吗,你把线路全部还原,这个右后车门模块有两个电源,还有一根红黄线你测量一下有没有电
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技师姜旭看错了,10号红白电源,18号红黄电源
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技师姜旭你好!在吗,测量一下10号红白线有没有电,刚才只测量了红黄,红白线测量一下有没有电
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庆**k
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技师姜旭搭铁线虚接了对吧
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庆**k找到了,搭铁不实,加固0k!
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技师姜旭嗯好的👌
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庆**k提醒我了,没有去加固。粗心大意。多谢,陈老师。
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技师姜旭不客气
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12年大众宝来,玻璃车窗升降没反应,电源线正常,无故障码,求大师指点现在供电和通信都没有什么异常,并且也没有防盗方面的故障存在,这种情况基本上就是车身模块本身有问题了
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2002年的大众老宝来1.8t手动档,经常出现涡轮压力下降和混合气浓的故障码,然后车子就锁压,不管怎么踩油门,压力最大就0.5bar,只有清楚掉故障码,压力才能恢复正常。涡轮到节气门这一段已经全部换了新管子,不知道还要怎么查?混合气过浓有什么办法吗?
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宝来经典,1.6自动,06年的车,14万公里。一开始冷车不换档,不升档也不降档,感觉总在三档。因为转速3000的时候,车速70公里!开个5公里左右,开始换档,然后全天正常。最近去检查车辆,有故障码,g38,g68间歇性无信号。更换完2个传感器后,好了几天,现在又不换档了!而且是始终不换档,冷车热车都不换档。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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我的09款新宝来,自动舒适型,6AT变速箱,EA113发动机,截止目前才跑了7万公里。可能是年头长了,现在小毛病不断。我把在使用过程中发现的毛病简单说一下,希望大师给个具体的修理意见,哪些需要修,哪些无所谓。 1、偶尔拧钥匙打不着火,转速在400-500间徘徊,踩一脚油才能打着。2、发动机故障灯偶尔亮,检测故障为:偶发性故障,系统太稀,这个一直没解决,每次都是去修理厂消除故障灯。3、自动挡D3升D4明显卡顿一下。4、后排两侧车门开关时有咔咔的响声。5、副驾驶玻璃升降慢,有时按关窗键,窗户往下落,按键不受控制。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,到现在还是一样,我们这的4S也没办法了。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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