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技师徐文凯这个做过哪些检查了??
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来**羊
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来**羊半年换过,气囊游丝
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来**羊回复快一点,免麻烦
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来**羊驾驶员在这里
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技师徐文凯这种情况有可能是螺旋线束的问题,那个气囊上有两个插头,其中有一个插头是二级。应该是个黑色的吧。就是这个出现了短路的情况。
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来**羊这个怎么处理
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技师徐文凯这个问题点有可能是螺旋线的问题,也有可能是线束的问题,也有可能是空气囊或者是电脑的问题。我们可以先把插头拔下来看一下是否会爆出短路的故障,如果是这样再把它插上试一下。他这个插头里面有个短路销。如果这个东西没有插到底或者是那个锁扣没有按到底,也会出现类似的现象。这个意思就是指的两根线短路了。
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技师徐文凯处理的话肯定是找到问题点,有可能是螺旋线本身的问题,有可能是插头没有插到底或者是锁扣没有插到底。
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来**羊那这个要查安全气囊看一下吗?
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来**羊游丝
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技师徐文凯对,最起码的话也得先看一下那个插头有没有插好。螺旋线,这两根有没有短路?
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来**羊螺旋线怎么看
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技师徐文凯最起码也得先看一下二级气囊的线束当中有没有短路的地方。那个插头上面带了一个锁销,如果不按下去或者这个丢失的话,也会产生这种现象。你可以重新拔插一下试试。
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技师徐文凯我估计应该是没插接好。
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技师徐文凯没什么好的办法就是测量。
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技师徐文凯就是用万用表去测量两根线,是否短路了?
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来**羊
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来**羊那个是二级
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来**羊万用表测量是怎么测量?
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技师徐文凯从这里看不出来,你得从气囊的那个位置。气囊上面不是有两个插头吗?一个红色的是一级,黑色的是二级。
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技师徐文凯这个怎么测?,就是找到气囊的这两根线,测它有没有短路?
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来**羊这个线多啊
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来**羊
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技师徐文凯那肯定有很多线,你得根据线路图测呀。这个不可能谁都能记得住的。车型这么多年款也不一样,所以线插头不可能都得记得住。
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技师徐文凯这个问题要想判断的话,第1步不是先去测线。是先找一个两欧姆的电阻,把它插在二级气囊的连接插头上。这样用电脑去读故障码。
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技师徐文凯如果这个故障码消失了,那就是空气囊的问题。
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技师徐文凯如果是这个故障码没有消失,在测量从气囊插头到电脑的线,具体哪一段在分段去测。
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来**羊怎么搞
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来**羊清了重新启动又亮
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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来**羊
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来**羊
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来**羊
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来**羊
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来**羊是不是这个插头其中两个线
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技师徐文凯是的
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来**羊怎判断
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来**羊能不能用电阻直接插
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技师徐文凯
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来**羊能不能用电阻直接试这里的4跟线
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技师徐文凯
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来**羊
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来**羊师傅
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技师徐文凯
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来**羊
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来**羊
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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来**羊测短路
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来**羊怎么测啊
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来**羊指导一下
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技师徐文凯
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来**羊
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来**羊
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技师徐文凯对
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来**羊
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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来**羊
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来**羊
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来**羊
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技师徐文凯
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来**羊加上去清故障
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来**羊就不亮了
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来**羊
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来**羊什么问题
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技师徐文凯
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来**羊插上就不行了
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来**羊有
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技师徐文凯
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09年丰田锐志 司机侧引爆电路中存在开路这个情况就是气囊油丝或者是主气囊的问题,往这两个方面重点检查一下。
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B1800。D司机侧。 引爆装置电路中存在短路测量一下螺旋电缆上面的两个插头是否和下面针脚导通正常,然后检查一下气囊插头的两和卡是否损坏,拔下电脑插头 和气囊插头 测量图示四个线是否正常无短路断路现象。
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06年丰田锐志 报司机侧引爆装置两级第二步电路中 存在开路此车偶发出现主驾驶气囊二级气囊电路的故障码,此车主气囊中有两个触发器,可以先在气囊游丝下面接上气囊电阻,然后不插气囊插头,让车主跑几天试试还会不会报码,如果不再报码,问题在气囊游丝和气囊本身,如果继续报码,考虑线路和气囊电脑。
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10年丰田锐志亮D(司机侧)引爆装置(两级-第二步)电路中存在开路?是哪里坏了你好,报这个故障码一般都是气囊游丝有问题导致的。先检查气囊游丝的线有没有断。建议找一个2欧电阻短接在游丝最下面的插头上看故障码能不能清除的掉。
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丰田锐志报故障码B1801(司机侧引爆装置电路中存在开路)怎么办你好!这个需要到修理店或者4s店,让维修人员为您检查一下可能有地方断路,短路导致报出此故障吧。
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丰田锐志预紧器引爆装置左侧电路中存在开路什么意思这个应该是指的位于主驾驶侧的安全带引爆装置有问题。
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丰田锐志司机侧引爆装置电路开路,安全气囊灯点亮您说的这个问题,估计这个螺旋线束的可能性比较大,当然它牵扯的面也比较多,有可能是插头啊,或者是气囊本身的问题,但是我们应当首先对线路进行一个测量。
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锐志司机侧引爆装置存在开路有无系统卡滞不能正常回复,不好意思。串个2Ω电阻在气囊插头看能不能清除故障。可以清除就是气囊问题,不能就查线路
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锐志司机侧引爆装置两级第二步电路中存在开路你好,根据你的描述,这种情况一般是气囊游丝或者是气囊游丝到安全气囊的线束插头接触不良导致的。
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锐志气囊故障 司机侧引爆装置(两级-第2步)电路中存在开路跟据和维修师傅沟通,故障码为司机侧安全气囊电路故障,经过检查故障为主安全气囊插头,接触不良更换插头
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